[汽車之家 專業(yè)評測]  濰柴汽車對于大多數(shù)朋友來說都有些陌生，究其原因或許還是在售車型較為單一、缺乏品宣等因素造成的。而當(dāng)這臺(tái)現(xiàn)階段我們唯一能夠接觸的車型——濰柴U70來到編輯面前時(shí)，我還是挺高興能與它共處數(shù)日。畢竟對于新車的表現(xiàn)，編輯和大家一樣都充滿了好奇。

　　稍早前，我的同事為大家?guī)�來了詳�?xì)的試駕文章，重復(fù)的內(nèi)容編輯在此就不再贅述了。首先，我們一起簡單回顧一下濰柴U70的外觀/內(nèi)飾部分。

● 線條簡潔/空間多變

　　身為中型SUV的濰柴U70第一眼給人的感覺還是較為敦實(shí)的，畢竟塊頭并不小。新車簡潔的線條勾畫出整個(gè)車身，年輕、時(shí)尚，又很耐看。試駕車六邊形前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了銀色橫條進(jìn)行裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息不如黑色中網(wǎng)，但勝在帶來了更強(qiáng)的質(zhì)感，其中間標(biāo)識”VGV”源自濰柴（V）、集團(tuán)（G/Group）以及輕型車（V/Vehicle）的組合。

　　新車車身側(cè)面顯得頗為修長，黑色涂裝的D柱讓整車視覺效果顯得不再那么單調(diào)。至于車尾上方的后擾流板，以及后包圍處類似尾部擴(kuò)散器造型的設(shè)計(jì)，還是挺討年輕消費(fèi)者喜歡的。此外，試駕車配備的是18英寸輪圈，輪胎尺寸為225/55 R18。

　　試駕車全黑內(nèi)飾搭配一些銀色裝飾條以及深色裝飾面板，整體質(zhì)感還是能夠讓人滿意，且中控臺(tái)上方采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，用料還是值得肯定。試駕車型中控臺(tái)中央設(shè)有一塊10.25英寸觸摸屏，常用的功能均有提供，上手沒有任何難度。

　　濰柴U70提供了5/6/7座，三種座椅布局車型供消費(fèi)者選擇。試駕車為2+3+2的7座車型，第二排座椅支持4/6比例放倒，前后移動(dòng)以及椅背角度調(diào)節(jié)，再加上平整的第二排地板，舒適性以及空間靈活度還是不錯(cuò)的。另外，新車在諸如駕駛席左側(cè)、后排出風(fēng)口下方等位置都設(shè)有儲(chǔ)物空間，便于日常放置隨身物品。

● 采用1.5T+6AT動(dòng)力組合

　　說完了靜態(tài)情況，我們再來看看動(dòng)力部分。濰柴U70搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6MT/6AT變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩為210牛·米。此處我們試駕的是搭載6AT變速箱的1.5T自動(dòng)智享豪華版7座車型，其變速箱來自于澳大利亞DSI。

　　想要給人留下好的第一印象，起步的表現(xiàn)頗為重要。新車低扭的動(dòng)力輸出不急不躁、容易控制，配以較為輕盈的轉(zhuǎn)向，初次體驗(yàn)讓人感覺很輕松，容易上手。

　　隨后的加速過程會(huì)讓你明顯感覺到2000rpm左右有一個(gè)較為明顯的界線，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提升至2000rpm之后的動(dòng)力輸出要比之前更為直接、迅猛一些，頗有種切換至運(yùn)動(dòng)模式的感覺，整個(gè)動(dòng)力響應(yīng)有著明顯的提升，但中/后段的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不太充裕，有點(diǎn)緊巴巴過日子的感覺。

　　新車在深踩油門踏板、急加速時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)出現(xiàn)短暫停頓的情況，隨后再拉升轉(zhuǎn)速榨取動(dòng)力。個(gè)人認(rèn)為反倒是稍微給一些提前量，循序漸進(jìn)的增加油門深度，動(dòng)力表現(xiàn)更接近駕駛者的預(yù)期。

● 加速測試：

　　濰柴U70不太理想的中/后段動(dòng)力儲(chǔ)備，讓編輯為它的加速成績有些擔(dān)憂。關(guān)掉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)踩下剎車/油門踏板，此時(shí)電腦僅允許車輛在1200rpm左右起步。整個(gè)動(dòng)力輸出頗為平穩(wěn)，前輪也沒有絲毫打滑的情況出現(xiàn)。最終錄得15.88秒的成績，與同級別車型有一定差距。

　　至于變速箱方面，這臺(tái)6速手自一體變速箱在平順性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，全程幾乎沒有頓挫出現(xiàn)，能夠得到乘客的好評，但其在換擋速度部分還有著提升的空間，現(xiàn)在還不夠利索。此外，6AT變速箱積極的升擋無疑是有利于提供燃油經(jīng)濟(jì)性。編輯特意留意了一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，80km/h時(shí)，對應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)為1500rpm（6擋）。

　　新車前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)在同級別車型中還是挺常見的，其采用的是偏舒適性的調(diào)校，小的路面振動(dòng)能夠較好的被過濾，遇到大的起伏路面也能“拽”得住車身，多余的彈跳處于可接受的范圍內(nèi)。

　　此外，由于采用的是傳統(tǒng)的指針式儀表，新車定速巡航時(shí)并不能顯示設(shè)定的速度，駕駛者只能根據(jù)指針猜測一個(gè)大致的數(shù)值，使用起來不是特別方便。如果能夠在行車電腦顯示屏上提供相應(yīng)數(shù)據(jù)，相信將會(huì)有著更好的體驗(yàn)感受。

● 剎車測試：

　　全力剎車，濰柴U70車身姿態(tài)保持得相當(dāng)不錯(cuò)，但最終43.54米的100-0km/h剎車成績有些讓人失望，與競爭對手相比毫無優(yōu)勢。

● 油耗測試：

　　在行駛了121.3公里包含擁堵城市道路和城市快速路等各種路況之后，濰柴U70平均時(shí)速為30km/h，消耗92#燃油10.5L，獲得了8.7L/100km的油耗成績，低于汽車之家推薦油耗值。

● 總結(jié)

　　隨著數(shù)日的接觸、體驗(yàn)，編輯對新車的感受從最初的好奇，逐漸演變成了熟悉。通過各項(xiàng)測試，濰柴U70向我們展現(xiàn)出一個(gè)真實(shí)的自我。如果說新車的油耗成績對于一臺(tái)中型SUV還可圈可點(diǎn)，那么加速、剎車表現(xiàn)確實(shí)還有著頗大的提升空間。當(dāng)然，諸如變速箱的平順性、懸架等部分都是它表現(xiàn)不錯(cuò)的地方。只是相較于那些需要優(yōu)化的部分，它的優(yōu)勢不足以扭轉(zhuǎn)整個(gè)態(tài)勢罷了。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

車型圖片
基本參數(shù)	VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.29萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	中國重汽VGV
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2019.11
最大功率(kW)	110
最大扭矩(N·m)	210
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 150馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4806*1870*1691
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	15.88
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	43.54
NEDC綜合油耗(L/100km)	8
實(shí)測油耗(L/100km)	8.7
整車質(zhì)保	七年或15萬公里
車身	VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座
長度(mm)	4806
寬度(mm)	1870
高度(mm)	1691
軸距(mm)	2800
前輪距(mm)	1580
后輪距(mm)	1582
接近角(°)	21
離去角(°)	23
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	1800
整備質(zhì)量(kg)	1576
發(fā)動(dòng)機(jī)	VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	4J15T
排量(mL)	1468
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4500
最大凈功率(kW)	102
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	VGV U70 2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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