[汽車之家 專業(yè)測試]  曾經(jīng)何時，微型純電動車由于價格便宜、能耗成本低收獲了不少消費者的喜愛，一度成為新能源市場當中最火熱的細分車型市場。隨著國家補貼政策的變化，有人認為微型電動車又將和微型燃油車一樣，成為小眾人群的選擇，然而最近一段時間，很多外觀驚艷、個性十足、又搭載不少智能科技的微型純電動車上市，再次引起了大家廣泛的討論。在這其中有一款車的熱度非常高，小姐姐看了都想要的車型，就是歐拉的白貓，它開啟了歐拉“貓系世界” 。這樣的萌態(tài)小車，它續(xù)航、加速、空間裝載能力如何？讓我們一起去尋找答案吧。

30秒快速了解全文：

1、歐拉白貓360km續(xù)航版本在汽車之家EV AH-100評測體系下測得，城市低速續(xù)航能力為336km，城際高速續(xù)航能力為249km，更適合城市內代步通勤使用；

2、新車日常駕駛靈活輕松，在加速和剎車測試中表現(xiàn)平平，沒能帶來太多驚喜；

3、該車乘坐空間表現(xiàn)不錯，后排頭部、腿部空間在同級別車型當中具有一定優(yōu)勢。

　　歐拉白貓在今年7月剛剛上市，共4款車型，官方指導售價為7.58-8.88萬元。根據(jù)配置不同，共有360km和401km兩個NEDC續(xù)航里程版本可選。需要注意的是，此次測試車型配置上是頂配的旗艦型，但搭載電池組容量為34kWh，NEDC續(xù)航里程為360km。最終我們的EV AH-100的評分標準將以360km 豪華型為準。

●續(xù)航測試：

　　歐拉白貓定位微型純電動車，目標受眾是剛畢業(yè)的年輕人、都市新青年，或者是想購買第二輛代步車的都市家庭。這樣的車型對于續(xù)航的要求不算太高，300-400km足以，工作日用車，周末充電正好，那么就讓我們來看看歐拉白貓的續(xù)航能力能否滿足我們的預期？

　　此次測試我們使用了最新版本的汽車之家EV AH-100測試標準，在一些測試細節(jié)和結果展示上作出了調整。如果您想了解詳細情況，請點擊這里的傳送門查閱新測試標準的解讀文章。

○城際高速工況續(xù)航測試

　　根據(jù)汽車之家EV AH-100測試標準，車輛的平均車速需在90±2km/h，行駛200km或者車輛剩余電量為15%左右結束測試，到達充電樁后再將車輛電量充滿，根據(jù)行駛里程和電耗來計算車輛的實際續(xù)航能力。

>　　隨后我們也就該車的充電問題咨詢了歐拉廠家的工作人員，工作人員介紹該車電池組采用的是風冷冷卻系統(tǒng)，該電池組充放電溫度范圍在-30℃到55℃之間。當電池溫度較高時，為了保護電池組，電池組內部的管理系統(tǒng)會啟動，充電電流會適當降低。

　　經(jīng)過2小時10分的測試，我們共行駛了196.2km，平均車速為90.6km/h，結束后充入電量為26.8kWh，經(jīng)過計算，歐拉白貓城際高速續(xù)航狀態(tài)下電耗約13.66kWh/100km；按照其電池電量34kWh計算，該車城際高速工況續(xù)航里程約為249km。

○充電速率測試

　　從實測過程中我們可以看到，剛開始充電時，該車的充電功率還屬于正常水平，但隨著電池溫度上升，充電功率下降，最后車輛30%-80%的充電時間為110分鐘和官方宣布的40分鐘（電量5%-80%）差距頗大。充電時間較長的主要原因是電池組內部溫度較高，該車電池組為風冷冷卻系統(tǒng)，它對電池組的降溫能力不如液冷冷卻系統(tǒng)，充電機為了保護電池組，才會降低充電電流，以免造成電池過熱，從而導致熱失控現(xiàn)象出現(xiàn)。

○城市低速工況續(xù)航測試

　　對于這樣的小車，讓它跑高速，似乎有些為難它了，該車的主要使用場景應該還是在城市內，所以城市低速續(xù)航能力才是它主要考核項目，高速續(xù)航能力只能算是加分項。經(jīng)過3個小時42分鐘，我們行駛了114.5km，完成了城市低速工況續(xù)航測試，平均車速約30.9km/h。

　　根據(jù)實測，該車城市低速工況的電耗為10.13kWh/100km，經(jīng)過計算，該工況下車輛的續(xù)航能力為336km，和官方公布的NEDC標準下360km的續(xù)航表現(xiàn)差不多，這從另一方面也說明該車更加適合在城市里代步使用。

　　小結：歐拉白貓的續(xù)航表現(xiàn)有優(yōu)有劣，如果您每天通勤距離在60km以內的話，可以做到5個工作日只充電一次的，城市內代步輕松加愉快，能耗花費還少。至于高速出行，249km的續(xù)航能力確實有些短，我們這邊建議您提前規(guī)劃好充電地點，或者縮短出行范圍。最后我們以35%+65%的城際高速+城市低速比例計算一個綜合續(xù)航成績，為大家的出行提供一個標準值，該成績?yōu)?06km。

●動力感受&加速測試：

　　歐拉白貓根據(jù)配置不同也有兩種動力，續(xù)航里程360km版本搭載的是最大功率為35kW(48Ps)，最大扭矩為125N·m的永磁同步電機，續(xù)航里程401km版本搭載的是最大功率為45kW(61Ps)，最大扭矩為130N·m的永磁同步電機。

　　歐拉白貓是在長城ME專屬純電動平臺誕生的，因此電機、電池的布局都可以根據(jù)電動車進行優(yōu)化設計，該車的整備質量只有1噸多，這和同級別的燃油車相差不多。得益于輕巧的車重，該車在起步時表現(xiàn)得比較輕快。不過隨著車速的提升，它緩慢的加速感就會提醒你它只是個最高車速102km/h（官方數(shù)據(jù)）的代步車。

　　單踏板模式下，能量回收力度最高，在抬起加速踏板和再次踩下加速踏板之間，動力輸出會有一定的遲滯，好像是車輛要反應一會似的。在紅綠燈跟車的時候，這樣非常容易被加塞兒。此外，該車的制動踏板位置稍高一些，前半程存在虛位，后半程無論是制動力輸出還是阻尼反饋都能夠提供更好的腳感。

○加速測試：

　　該車0-100km/h的加速時間超過16s，實際上已經(jīng)沒有太多的參考價值，所以我們還是按照微型電動車一直的慣例，看看它0-60km/h的加速成績。

　　歐拉白貓整個加速過程中，動力輸出可以用波瀾不驚來形容，最終0-60km/h的加速成績?yōu)?.73s。唯一值得稱贊的就是車身姿態(tài)了，加速過程中車內沒有感到有明顯的車頭上揚，車輪也沒有打滑的現(xiàn)象出現(xiàn)。

EV AH-100評分：

●操控感受&剎車測試：

　　白貓的轉向力度回饋比較趁手，回正速率均勻，但在轉向行程中還是能夠感覺到曠量的存在。不過總體來說，由于車輛軸距較短，整體轉向基本可以做到隨心所欲，車尾的跟隨性也比較好。

　　車輛底盤整體的支撐性表現(xiàn)中等，沒有過多的驚喜，屬于同級別主流水平。懸架的濾振性上還有提升的空間，整體壓縮和回彈都不夠及時，低速下（15km/h以下）車輛經(jīng)過井蓋、減速帶時，車內能夠明顯感到多余晃動，隨著車速的提升，內部的晃動被有效抑制了，但對路面的反饋又變得比較模糊了。

　　繞樁過程中，歐拉白貓的車尾能夠跟著車頭移動，速度加快時，車尾雖會有一定的“延遲”，但比較容易修正，這點能夠給予駕駛者一定的信心。面對連續(xù)的重心轉移，懸架的回彈有些跟不上，抓地力不足的輪胎進一步拖慢了繞樁的速度。

○剎車測試：

　　剎車測試中，歐拉白貓60-0km/h的剎車成績?yōu)?5.14米，雖然車輛對懸架有一定的壓縮，但它還是及時地拉住了車身，沒有造成太大幅度的前傾。由于輪胎較窄（輪胎尺寸為155/70 R13），全力剎車時，尾部不僅會有微小的擺動，同時也會對剎車成績造成影響。

○噪音測試：

　　車輛NVH方面白貓又一次展現(xiàn)了它的定位，城市代步小車，車速在80km/h以下，胎噪和風噪抑制得都比較好，一旦車速超過90km/h，車內的對于噪音的感受就仿佛兩個車一般，后者胎噪和風噪都比較明顯。由于車輛最高車速（表顯）為107km/h，所以我們無法測得車速120km/h的噪音表現(xiàn)，而車速107km/h時，車內噪音為65.2分貝。

　　小結：通過日常駕駛和性能測試，我們能夠明顯感覺到，歐拉白貓的工程師想給我們傳達靈活、輕松的駕駛感受，盡管這樣的設定幾乎可以適用于所有微型車，但這種不求無功但求無過的表現(xiàn)也比較符合它“買菜車”的標準，當然如果底盤的支撐性再飽滿一些，懸架的濾振性上再有韌性一些，它的得分會更高一些。

EV AH-100評分：

●外觀內飾體驗：

　　歐拉白貓的外觀和它的車名一樣，走的是個性路線。既然做不到人人都喜歡，那就干脆特立獨行一些，先吸引一批欣賞者再說。歐拉白貓的概念車早在2018年北京車展上就亮相過了，概念車和現(xiàn)在的量產車差別不大，據(jù)悉該車是長城日本技研橫濱造型室設計的。

　　見慣了千篇一律的“皮囊”，大街上也是時候來點有意思的車型了，微型電動車在這方面開了一個頭。歐拉白貓的整體造型和細節(jié)設計都和它的氣質非常搭，前后都沒有讓人有“跳戲”的感覺。雖然有不少人覺得它有些“怪”，甚至有些“丑萌”，但它一旦出現(xiàn)在街上，你是不是也會忍不住回頭多看兩眼？

　　中控觸摸屏集成了車內大部分的控制功能，是目前很多車型都會采用的設計，不過大多數(shù)車型都會在屏幕下方配一些常用的物理按鍵，比如空調、音量調節(jié)等。而白貓則摒棄了這些物理按鍵，但諸如空調、收音機等常用功能按鍵被隱藏在下拉菜單中，初次上手需要一定的學習時間。

　　歐拉白貓這套基于安卓系統(tǒng)的車機系統(tǒng)功能強大，除了一般常規(guī)的功能之外，還具有智能家居互聯(lián)系統(tǒng)、科大訊飛語音識別系統(tǒng)，可擴展性高，這樣的車機配置在同級別車型當中擁有一定的優(yōu)勢。之后我們也會上線對于該車車機詳細的體驗測試報道，敬請關注。

●乘坐空間及儲物能力體驗：　

　　自從得知歐拉白貓是日本技研橫濱造型室設計的，我就對它的空間抱有一定的期待，畢竟日本人在內部空間打造方面很有想法。從外觀看它的個頭不算大，不知道它的乘坐空間會不會讓我失望？

　　在乘坐空間上，白貓給人帶來了一些驚喜，前后排的乘坐空間都有足夠的剩余空間。尤其是后排空間，一些微型電動車后排的乘坐感受和做小板凳沒有兩樣，腿部幾乎是頂?shù)角芭抛�位的靠背，白貓后排的腿部空間雖不到蹺二郎腿的地步，但起碼能保持較休閑的坐姿。

　　歐拉白貓?zhí)峁┝溯^多的儲物空間，而且可以看出這些儲物空間都伴隨著一些巧思，并不是隨意安排的，比如車門板上長條形的儲物格，剛好放入一部手機、前排副駕駛一側的掛鉤，外出買菜、點外賣可以掛在這里不會弄臟車內。

　　雖然有些小的地方還有改進的空間，但總體來說在乘坐空間和儲物能力上，我們都給歐拉白貓較高的分數(shù)，前、后排都提供了不小的空間，滿足全家出行的需求。儲物空間上一些人性化的設計也能看出設計師的用心，給用車帶來了便利性。

EV AH-100總評分：

全文總結：

　　歐拉白貓的外觀造型注定是一款喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人嗤之以鼻的車型。從歐拉黑貓（R1）開始，歐拉就鐘情這種復古又簡約的設計風格，從歐拉黑貓的銷量來看，年輕人還挺吃這一套�，F(xiàn)在的年輕人不怕有個性、爭議，怕的是沒有話題性、千篇一律、一成不變。續(xù)航能力方面，300km出頭的綜合續(xù)航成績已經(jīng)能夠滿足城市代步需求，家里有充電樁安裝條件的情況下，通勤、接送孩子上下學、外出買菜，既方便又省錢。而且該車在智能配置上對于新手和女性朋友都比較友好，這樣可甜可鹽的小車又有誰會去苛責它的動力加速性能和駕駛操控質感呢？（文/圖/攝 汽車之家 姜田雙 協(xié)助/汽車之家 尤冬青 姚嘉）

車型圖片
基本參數(shù)	歐拉白貓 2020款 401km 旗艦型	歐拉白貓 2020款 401km 長續(xù)航型	歐拉白貓 2020款 360km 豪華型	歐拉白貓 2020款 360km 標準型
廠商指導價	8.88萬	8.38萬	7.98萬	7.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長城汽車	長城汽車	長城汽車	長城汽車
級別	微型車	微型車	微型車	微型車
能源類型	純電動	純電動	純電動	純電動
上市時間	2020.07	2020.07	2020.07	2020.07
NEDC純電續(xù)航里程(km)	401	401	360	360
快充時間(小時)	0.75	0.75	0.67	0.67
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量百分比	80	80	80	80
最大功率(kW)	45	45	35	35
最大扭矩(N·m)	130	130	125	125
電動機(Ps)	61	61	48	48
長*寬*高(mm)	3625*1660*1530	3625*1660*1530	3625*1660*1530	3625*1660*1530
車身結構	5門4座兩廂車	5門4座兩廂車	5門4座兩廂車	5門4座兩廂車
最高車速(km/h)	102	102	102	102
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
整車質保	三年或12萬公里	三年或12萬公里	三年或12萬公里	三年或12萬公里
車身	歐拉白貓 2020款 401km 旗艦型	歐拉白貓 2020款 401km 長續(xù)航型	歐拉白貓 2020款 360km 豪華型	歐拉白貓 2020款 360km 標準型
長度(mm)	3625	3625	3625	3625
寬度(mm)	1660	1660	1660	1660
高度(mm)	1530	1530	1530	1530
軸距(mm)	2490	2490	2490	2490
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
車身結構	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	4	4	4	4
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	1032	1032	1010	1010
電動機	歐拉白貓 2020款 401km 旗艦型	歐拉白貓 2020款 401km 長續(xù)航型	歐拉白貓 2020款 360km 豪華型	歐拉白貓 2020款 360km 標準型
電機類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	45	45	35	35
電動機總扭矩(N·m)	130	130	125	125
前電動機最大功率(kW)	45	45	35	35
前電動機最大扭矩(N·m)	130	130	125	125
驅動電機數(shù)	單電機	單電機	單電機	單電機
電機布局	前置	前置	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	401	401	360	360
電池能量(kWh)	36	36	33	33
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質保	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
快充時間(小時)	0.75	0.75	0.67	0.67
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量(%)	80	80	80	80
變速箱	歐拉白貓 2020款 401km 旗艦型	歐拉白貓 2020款 401km 長續(xù)航型	歐拉白貓 2020款 360km 豪華型	歐拉白貓 2020款 360km 標準型
擋位個數(shù)	1	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	歐拉白貓 2020款 401km 旗艦型	歐拉白貓 2020款 401km 長續(xù)航型	歐拉白貓 2020款 360km 豪華型	歐拉白貓 2020款 360km 標準型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	歐拉白貓 2020款 401km 旗艦型	歐拉白貓 2020款 401km 長續(xù)航型	歐拉白貓 2020款 360km 豪華型	歐拉白貓 2020款 360km 標準型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	鼓式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格	175/55 R16	165/65 R15	165/65 R15	165/65 R15
后輪胎規(guī)格	175/55 R16	165/65 R15	165/65 R15	165/65 R15
備胎規(guī)格	無	無	無	無

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