[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果把每年的銷量任務當做是一場闖關(guān)游戲，那么上半年對各大品牌來說，就相當于突然被按下“暫停鍵”。進入下半年，自然不得不啟動“加速鍵”，這樣才能把上半年被耽誤的任務進度給補上。以比亞迪為例，在亮出漢這張王牌之后，它于7月份接連發(fā)布了宋PLUS和新款唐。當大家以為節(jié)奏該緩一緩時，比亞迪又立馬帶來了宋MAX升級版，這你受得了嗎？

　　在宋家族里，宋MAX一直扮演著多面手的角色，非常受年輕家庭用戶的喜愛�，F(xiàn)款宋MAX于去年3月份的比亞迪春季發(fā)布會上市，這回是例行的年度改款，升級后的它又多了哪些技能呢？我們馬上來看看。

■ 外觀有調(diào)整，增加手機NFC車鑰匙

　　和現(xiàn)款相比，宋MAX升級版沒有進行大刀闊斧的改動，因此把兩款車的圖片對照看就像玩找茬游戲，非�？佳哿�。在采用了最新的“Dragon Face”家族化設計語言后，看起來更為時尚、大氣。

　　對設計師而言，設計這樣的年度改款車型就好比微整容，需要花的心思同樣不少，一切要做到點到即止，不能畫蛇添足。顯然宋MAX升級版這次微整容還算成功，如果要概括前臉的變化，那就是變得更精致了。

　　由于是年度改款，所以宋MAX升級版的車身尺寸沒有進行明顯的調(diào)整。跟現(xiàn)款相比，它的車身寬度、高度以及軸距都保持一致，僅長度增加了30mm。細節(jié)方面，高挑的腰線貫穿整個車身，整體造型還算協(xié)調(diào)耐看。

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　　值得一提的是，即使在手機息屏、沒電的狀態(tài)下，車主也可實現(xiàn)解鎖、啟動車輛的操作。另外，該功能還支持授權(quán)多部手機，用戶可與家人共用車輛，再也不用一把鑰匙輪流轉(zhuǎn)。至于大家關(guān)心的安全問題，據(jù)悉手機NFC車鑰匙通過安全網(wǎng)關(guān)、總線加密等構(gòu)建了銀行級安全體系。最后也最關(guān)鍵的是，您的手機必須支持NFC功能。

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　　宋MAX升級版的尾部變化比前臉更為直觀，尤其是處于視覺中心的尾燈以及“Build Your Dreams”標識。另外，尾部右側(cè)又重新變?yōu)?018款時所用的“宋MAX”。所以，如果無法從前臉區(qū)分現(xiàn)款和新款，那么可以看看尾部，一目了然。

■ 內(nèi)飾主要亮點是配置升級

　　如果是找茬游戲，那么最難的環(huán)節(jié)應該是內(nèi)飾部分。宋MAX升級版肉眼可見的變化是采用了新的方向盤，另外中控臺及兩側(cè)門板使用啞光飾板，其它均與現(xiàn)款保持一致。事實上，它的主要提升體現(xiàn)在配置功能部分。

　　從造型層面去看的話，它新增的亮點確實不算多，因為除了方向盤和面板材質(zhì)有調(diào)整之外，宋MAX升級版內(nèi)飾其它方面跟現(xiàn)款大同小異。那么，它的誠意體現(xiàn)在哪？自然就是配置了L2級別自動駕駛功能，待會試駕部分再具體講講。

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　　就我們目前看到的配置而言，宋MAX升級版在現(xiàn)款的基礎上進行小幅升級，包括屏幕變薄，界面UI進行優(yōu)化等。大家熟知的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)依舊會配備在新車上，實現(xiàn)在線音樂、導航、在線、通訊等功能。另外，L2級別自動駕駛功能的設置也可以在中控屏相應菜單完成。

　　這次宋MAX升級版的軸距跟現(xiàn)款保持一致，因此兩者的乘坐空間預計不會有明顯變化，此前我們已經(jīng)做過相關(guān)體驗，感興趣的朋友可以點擊這里回顧。作為一款以家用為主的MPV，宋MAX升級版仍舊提供六座和七座兩個版本，座椅支持調(diào)節(jié)和折疊，大家可以根據(jù)自己出行需求隨意選擇。

■ 配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)

　　由于只是年度改款，所以宋MAX升級版沿用了現(xiàn)款的動力系統(tǒng)。我們此次體驗的燃油版搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率160馬力/5200rpm，最大扭矩245�！っ�/1600-4000rpm，和它匹配的是老搭檔6速雙離合變速箱。

　　“1.5T+6DCT”這對老搭檔不存在磨合上的問題，拿來就能派上場。電子擋把的款式跟上了潮流，而在駕駛模式方面，除了常用的“D”擋，它還提供了“SPORT”模式給大家偶爾換換口味。

　　宋MAX升級版很清楚自己的定位和職責，要同時兼顧駕駛員和乘客的感受，所以它開起來屬于比較溫和那種風格。換一個角度想，一家人出行本應就是一種很放松的心情，佛系風格就正好了。

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　　L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)到底是什么概念？可以簡單理解為許多安全輔助系統(tǒng)的全家桶。尤其自適應巡航和主動剎車都是大家非常喜愛的兩項功能，可以自動跟車，解放駕駛員雙腳。而主動剎車更是“救星級”的功能，總是在關(guān)鍵時刻幫一把分神的駕駛員�？稍谶@里我們還是要說，這些功能終究是輔助作用，特別是在城市道路行駛時，復雜的路況、各種突然的加塞總是讓人防不勝防，所以不能掉以輕心。

　　我們沒必要把L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)想得過于復雜，在使用時它會具體到細分功能項，包括交通標志智能識別、車道偏離預警系統(tǒng)、智能遠近光燈等。綜合來看，宋MAX升級版主要變化之一無疑就是更加智能化。

全文總結(jié)：

　　最后，我們來簡單總結(jié)一下宋MAX升級版到底都升級哪些地方：首先是外觀升級，通過前臉和尾部的調(diào)整，它看起來更為精致，特別是煥然一新的尾部。其次是配置升級，手機NFC車鑰匙相信以后會成為車主非常喜愛的功能，更重要的是，它將全系標配。最后則是安全升級，重點自然是L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓便利性和行車安全得到進一步保障。

　　除了上面提到的升級，新車傳承了現(xiàn)款一些好用和實用的東西，例如DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和乘坐空間。作為一款緊湊型MPV，它的第三排空間表現(xiàn)確實不錯。那么，升級歸來的這款宋MAX新車到底賣多少錢呢？答案將會8月1日揭曉，大家也可以在評論下方說說自己的心理價位。（文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/梁海文）