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用車過程十分愉快 長安歐尚X7長期測(cè)試

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  緊湊型SUV后排乘坐空間一般都不會(huì)局促,但我家里的情況稍顯特殊,我身高180cm,還有個(gè)身高190cm的表弟,我倆經(jīng)常一起出去玩,開我的小型車呢,5座車變2座,我倆后邊都很難坐人,最少很難舒適乘坐。開他的緊湊型SUV呢,我倆需要錯(cuò)開坐,否則還是會(huì)影響到后邊那位的舒適度,多少顯局促。

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  有了長安歐尚X7之后,我倆的乘坐布局就隨意許多了,讓以家庭為單位的出行更為輕松。真正讓我對(duì)該車產(chǎn)生購買欲望的,其實(shí)不是家庭出行的舒適度,而是一次應(yīng)急的意外。我父親的腿在9月份突然不能走路了,去醫(yī)院。車上要載父母,還要帶上輪椅。

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  您可能不會(huì)遇到和我相同的情況,但冬天滑個(gè)雪、幫家里搬運(yùn)點(diǎn)大件物品是比較常見的場(chǎng)景,第二排座椅放倒后,后備廂挺能裝的。

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  電動(dòng)尾門使用起來也很方便,住院那幾天搬輪椅有些費(fèi)力,每次搬完胳膊有疲勞感,電動(dòng)尾門按一下比往下拽輕松太多了,當(dāng)然對(duì)此我依然認(rèn)為它是錦上添花的功能,而感應(yīng)后備廂屬于雪中送炭,雙手都占用時(shí)也能開啟。保留個(gè)對(duì)未來的期待吧,或許會(huì)實(shí)裝在更高定位的車型上。

  另外一個(gè)沒想到是該車的獨(dú)有的配置,人臉識(shí)別。提車前我并沒有人臉識(shí)別的使用需求,用上之后發(fā)現(xiàn),平時(shí)出門不用帶車鑰匙了,夏天鑰匙不占兜,冬天鑰匙不怕丟,真香。

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  靜態(tài)部分的印象比較深的大致就是如此,簡單的總結(jié)是配置豐富空間大,一些功能可以做到同級(jí)別獨(dú)有;空間方面一是能滿足有大個(gè)子成員的家庭使用,二是后備廂常規(guī)以及擴(kuò)展空間也比較可觀。

  車輛全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)有6擋手動(dòng)和7速雙離合變速箱與之匹配,從不同變速箱車型占比判斷,自動(dòng)擋為主打,頂配車型也就是咱這款試駕車還有電子擋把。

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  動(dòng)力上,1.5T應(yīng)對(duì)城市駕駛足夠,即使家庭代步,上高架橋、快速路的坡都不會(huì)吃力,快速變道超車不要太激進(jìn),畢竟這不是車輛主打,并且介于該車尺寸以及SUV的定位,我是不習(xí)慣用它竄行。自己輕輕松松開,家人舒舒服服坐挺好。

  變速箱對(duì)駕駛員意圖的理解到位,這段時(shí)間沒有過不該出現(xiàn)的高、低轉(zhuǎn)速,平順性綜合表現(xiàn)良好,頓挫感出現(xiàn)過,但很少,這也是為何第二期駕駛部分我沒提到,因?yàn)槟菚?huì)沒有遇到。后來上班途中修路,走走停停、制動(dòng)給油來回切換,期間出現(xiàn)過換擋帶來的動(dòng)力輸出不平順。

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   制動(dòng)輸出足夠線性,踏板力度適中;轉(zhuǎn)向力度可調(diào),無論是新晉司機(jī)還是車圈老手,都能很快上手,沒毛病。

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  底盤的調(diào)校側(cè)重舒適性,屬于偏軟的一類,能夠?qū)ζ茡p路面的顛簸進(jìn)行過濾,走稍大的坑洼或是通過減速帶也能起到較為充分的緩沖作用。老丈人腰不太好,以往走減速帶總是提心吊膽怕顛到,該車能夠讓你打消這樣的顧慮。不過,偏軟的調(diào)校在常規(guī)鋪裝路面行駛會(huì)有起伏感出現(xiàn),支撐性與舒適度方面該車傾向于后者。

  關(guān)于保養(yǎng),長安歐尚X7推出了白金會(huì)員免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的活動(dòng),以往我為大家算過一筆賬,按照1年2萬公里行駛里程計(jì)算,辦理白金會(huì)員每年可節(jié)省約816元,并且會(huì)員還會(huì)贈(zèng)送流量等增值服務(wù)。不同車型購車時(shí)會(huì)送不同年限的白金會(huì)員資格,購車時(shí)您可以細(xì)問一下,了解可享受的權(quán)益。

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  關(guān)于油耗,我的最終綜合油耗約為10.1L/100km,個(gè)人的用車工況跟大家聊過,上下班遇到修路,大部分的平均時(shí)速在25km/h左右,如果您上班路上也這么堵,我的油耗表現(xiàn)可供參考;如果您路況好,能夠達(dá)到67-69km/h,該試駕車油耗為8.4L/100km左右,這是開空調(diào)的情況下,時(shí)速更高會(huì)更省,當(dāng)然相反時(shí)速低也會(huì)更費(fèi)油。這也是為何,我一直跟大家強(qiáng)調(diào),對(duì)油耗的預(yù)判一定要結(jié)合您具體的用車工況,表中因平均車速快慢帶來的油耗差達(dá)5L/100km。

全文總結(jié):

  最近常玩劇本推理游戲,《寸山》中一個(gè)角色對(duì)自己有過這樣的感悟,“愛情的紀(jì)念物,從來不是那些你送給我的手表和項(xiàng)鏈,而是你留在我身上的,如同河川留給地形的,那些你對(duì)我造成的改變”,這段話不光能夠描述愛情,也是我們生活的方方面面。好比長安歐尚X7這半年對(duì)我用車習(xí)慣的改變,比如我出門不再找車鑰匙,比如我停車不會(huì)惦記關(guān)車窗……一往往在伙伴離開時(shí),方知有多不舍。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇)

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  • 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 39.72 8.40
    測(cè)試文章:一份滿意答卷 高速試駕/測(cè)試長安歐尚X7
    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    長安歐尚X7的造型設(shè)計(jì)年輕前衛(wèi),內(nèi)飾方面在檔次感和科技感上都有不錯(cuò)的表現(xiàn),搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)的車機(jī)系統(tǒng)可操作性很強(qiáng)。動(dòng)力方面,面對(duì)日常駕駛完全可以勝任,只是變速箱的升降擋不夠積極,良好的懸架濾振性給了我們不小的驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    歐尚X7在10萬元級(jí)緊湊型SUV中很有競(jìng)爭力,尤其是在動(dòng)態(tài)部分,懸架略帶一定韌性的表現(xiàn)讓它在面對(duì)類似減速帶這樣的障礙物時(shí)表現(xiàn)的十分從容,此外1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的助力讓它在中后段的加速同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn),有那么點(diǎn)越級(jí)的感覺,很值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇:

    在緊湊型SUV車型中,它的乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)比較突出,10萬元左右的價(jià)位也有一定的性價(jià)比可言。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中的表現(xiàn)也是比較讓人滿意的。

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指導(dǎo)價(jià):12.77萬
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