內(nèi)飾造型方面，紅旗H9的整體中控臺(tái)造型顯得很飄逸、很有層次感，同時(shí)中軸線的元素也依舊在車內(nèi)整體布局上得以傳承。

　　氛圍燈，也是如今一個(gè)被眾多車企廣為使用、對(duì)于提升車內(nèi)檔次感、高級(jí)感極有利的一個(gè)配備，這在紅旗H9上自然也不會(huì)缺席，而且采用了253色可調(diào)，配合中控臺(tái)上個(gè)若隱如現(xiàn)的山水紋理，讓它車內(nèi)的氛圍有別于同級(jí)別德系豪華車追求的科技與奢華，更多了一份屬于東方、屬于中國(guó)的含蓄與穩(wěn)重。

　　紅旗H9在多媒體系統(tǒng)和智能化方面也做到了與時(shí)俱進(jìn)，首先它裝備了時(shí)下流行的語(yǔ)音助手功能，通過(guò)分布在車內(nèi)不同位置的收音設(shè)備，它能定位識(shí)別及定向反饋功能可精準(zhǔn)識(shí)別指令來(lái)源，并根據(jù)不同位置所發(fā)出的指令，進(jìn)行針對(duì)性的反饋。據(jù)官方資料顯示，它還可以基于聲紋進(jìn)行用戶身份判斷，支持聲紋識(shí)別賬號(hào)登錄、個(gè)性化服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)200多項(xiàng)本地控制功能以及20多項(xiàng)在線內(nèi)容語(yǔ)音交互功能。

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　　紅旗H9的音響系統(tǒng)帶有主動(dòng)降噪、虛擬環(huán)繞以及音源修復(fù)技術(shù)，并且還獨(dú)創(chuàng)國(guó)樂(lè)提示音和定制國(guó)寶級(jí)樂(lè)器演奏，除了對(duì)聽覺(jué)的照顧，紅旗H9還帶有頗具中國(guó)特色的香氛系統(tǒng)，車主可以根據(jù)自身喜好或者使用場(chǎng)景的不同，選擇木質(zhì)（如沉香）或中草藥味道的香氛。無(wú)論是帶有國(guó)韻的提示音，還是中草藥氣味的香氛，都是紅旗H9有別于常見的歐美系豪華品牌車型的特色之處，很有意思。

　　座椅對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，自然也是內(nèi)飾上的重頭戲。如果從一款車型的配件總成本來(lái)計(jì)算，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與座椅可以說(shuō)是占據(jù)前三的位置。紅旗H9的座椅無(wú)論是視覺(jué)版型，還是實(shí)際乘坐感受都非常棒。

　　座椅的做工、皮料的選擇以及功能性在同級(jí)別中名列前茅，后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設(shè)計(jì)，讓乘客入座后，會(huì)感覺(jué)到從腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大范圍支撐，軟硬設(shè)計(jì)也剛剛好。

　　對(duì)于汽車座椅來(lái)說(shuō)，軟硬的拿捏是一個(gè)特別考驗(yàn)設(shè)計(jì)與技術(shù)的地方。一味的求軟，或者能給乘客帶來(lái)不錯(cuò)的第一感覺(jué)，但如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐則會(huì)因?yàn)槿狈Ρ匾�的支撐，而感覺(jué)腰背部及尾椎骨這里比較容易產(chǎn)生酸痛，更容易疲勞。而過(guò)硬的座椅，對(duì)于一臺(tái)行政級(jí)轎車來(lái)說(shuō)又顯然不合適的。

　　這點(diǎn)作為中國(guó)品牌代表的紅旗H9，在座椅乘坐體感上的表現(xiàn)拿捏可以說(shuō)非常精準(zhǔn)。軟硬適度，柔軟的表層填充+細(xì)膩的皮料能給乘客帶來(lái)不錯(cuò)的第一感覺(jué)，但同時(shí)座椅下部海綿又不至于缺乏支撐。配合上后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以讓乘客在“正襟危坐”與“舒適半躺”中自由切換。

　　紅旗H9雖然無(wú)論是對(duì)前排駕駛者還是后排乘客來(lái)說(shuō)，都完全夠用，但相較于它超過(guò)5.1米的車長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，它的車內(nèi)并沒(méi)有大到期待中“奢侈”的程度。后備廂儲(chǔ)物空間倒是不錯(cuò)，擁有足夠的縱深和寬度，目測(cè)放三四組高爾夫球具或至少一大兩小三個(gè)拉桿箱沒(méi)什么問(wèn)題。