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清晰人生 測起亞KX3傲跑1.5L CVT智慧版

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● 操控:舒適性好質(zhì)感棒

  KX3傲跑懸架結(jié)構(gòu)為同級別中常見的前麥弗遜+后扭力梁,懸架整體調(diào)校仍以舒適性為主要方向,感覺挺軟的,細碎顛簸的過濾不錯,還有點韌性傳遞回來,質(zhì)感挺棒。遇到減速帶等大幅顛簸時,車內(nèi)感受到的沖擊就比較明顯,而且后懸架的跳動特別夸張。

東風(fēng)悅達起亞 KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版

東風(fēng)悅達起亞 KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版

  方向盤圈數(shù)達到3圈,比較特別的是,方向盤力度在不同駕駛模式下變化挺明顯的,在NORMAL的時候比較輕盈,到了SPORT模式就重了不少。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)稍微油膩了一點,轉(zhuǎn)向動作感覺還差點直接,車頭跟進不夠敏銳,好在指向性足夠清晰,城市代步日常開的話,轉(zhuǎn)向給人感覺還算自然,起碼不會有特別突兀的存在感。

■ 100-0km/h制動測試

東風(fēng)悅達起亞 KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  41.27米的制動成績還能接受,畢竟這臺車裝備的是一款四季輪胎,能有這樣的抓地力表現(xiàn)已經(jīng)算很均衡。另外它和對手相比,成績完全沒有掉鏈子。

■ 噪音測試

東風(fēng)悅達起亞 KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版

汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  實測噪音成績不錯,尤其是低轉(zhuǎn)速工況下,座艙很安靜。但是感覺上了高速之后,特別是轉(zhuǎn)速超過4000rpm之后,座艙給人感覺就比較嘈雜,會有點影響交談心情。

■ 操控部分AH-100得分

操控與行駛

● 總結(jié):

起亞-KX3傲跑-2020款 1.5L CVT智慧版AH-100得分總表

汽車之家

  很多人看報刊雜志一定不會錯過的節(jié)目就是輕松笑話集錦,看到這里你并不需要繃緊神經(jīng),似乎也不需要深入思考,跟著去笑就可以了。KX3傲跑給人的就是這樣一種感覺,它豐富的配置有著足夠的實力讓你放松下來,動力表現(xiàn)是弱了點,但掉進它的輕松節(jié)奏之后,似乎急起來也沒有太大的意義,它的定位就是個能陪你到處去的輕松舒服的小伙伴。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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  • KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.16 41.27 6.80
    測試文章:清晰人生 測起亞KX3傲跑1.5L CVT智慧版
    評測編輯-王子平:

    這是一個輕松的伙伴,和它相處完全急不起來,但誰的身邊沒有這樣的一個伙伴?雖然性格佛系,但對你的照顧絕對沒話說,夠貼心也夠周到,非常滿足家用定位。

    評測編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達起亞KX3傲跑新的外觀相比老款帥氣加倍,符合“后浪”們想要的時尚動感,同時內(nèi)飾雙聯(lián)屏也是時下的潮流,空間也足夠?qū)嵱,不過在材質(zhì)用料、后排座椅等細節(jié)還是有所欠缺。然后居家實用的動力,雖談不上充滿樂趣,但經(jīng)濟實惠、輕松好開倒也確實沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢,KX3傲跑也保持了這樣的優(yōu)勢。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一臺韓系小型SUV,KX3傲跑的外觀干凈搶眼,車內(nèi)配置高并且討人喜歡,空間夠用,操控性和舒適性令人滿意,如果動力表現(xiàn)和后排座椅能有所提升就更好了。

  • KX3傲跑 2015款 1.6T 自動兩驅(qū)DLX 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.24 42.86 --
    測試文章:不怕來得晚 測試起亞傲跑1.6T/1.6L
    評測編輯-侯云峰:

    傲跑有著如此個性的外觀設(shè)計以及很高的配置水平,空間表現(xiàn)也很出色,這些都是吸引消費者的利器。相比之下,1.6T發(fā)動機加7速雙離合的動力系統(tǒng)卻讓人有點失望,實際駕駛感受并沒有賬面數(shù)據(jù)那么好,讓我選的話,我更喜歡1.6L車型。

    評測編輯-苑璐:

    時尚的外形和豐富的配置是它的最大賣點,底盤的感受比較扎實,懸架對于路面沖擊的過濾也比較徹底,整體駕駛感受還算不錯。1.6T+7DCT的組合在同級別當中也算是比較出眾的,實際測試成績比較一般,不過在中高轉(zhuǎn)速的動力輸出還是可以讓人滿意的,中途超車感受還不錯。

    評測編輯-李偉龍:

    造型上個性較強,對于消費者來說能否接受可能會有比較明顯的兩級劃分,操控表現(xiàn)不錯,屬于穩(wěn)健的類型,1.6T動力表現(xiàn)在同級別當中也算是中上等水平,這款車可以滿足追求動力表現(xiàn)的年輕消費群體的要求,并且配置方面也同樣有著不小的吸引力。

  • KX3傲跑 2015款 1.6L 自動兩驅(qū)PRM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.59 42.17 --
    測試文章:不怕來得晚 測試起亞傲跑1.6T/1.6L
    評測編輯-侯云峰:

    在傲跑全系三款發(fā)動機中,1.6L車型無疑會成為銷量主力,用相對弱一點的動力換來更低的售價,對于消費者來說這樣很劃算,何況它開起來的感覺并不會覺得動力很弱,適合日常代步。

    評測編輯-苑璐:

    豐富配置的表現(xiàn)一直是韓系車的特點,這方面在傲跑上依然得以保持,小型SUV能有全景天窗還不算多見,空間上也屬于夠用的范圍,可以接受。1.6L發(fā)動機日常開基本夠用,不過時速100km/h以上會比較肉。為了更好的動力響應(yīng),平時發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常會被保持在2000rpm以上,噪音比較明顯。

    評測編輯-李偉龍:

    對動力追求不是特別高的用戶選擇1.6L車型會更加合適,這款車在城市中使用很輕松,油門初段的反應(yīng)也比較輕盈,開起來很舒服,6AT變速箱的平順性表現(xiàn)也不錯,符合這個價位的主流表現(xiàn)?臻g上我覺得夠用,選擇小型SUV的消費者也許不那么看重空間。

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KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版

指導(dǎo)價:12.58萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.5L 115馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
熱門車型對比
KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版PK
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