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硬實(shí)力展現(xiàn) 測(cè)哈弗H9 2.0T四驅(qū)尊享型

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越野、滑輪組測(cè)試

  對(duì)于哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))而言,滑輪組測(cè)試只是走一個(gè)過(guò)場(chǎng),各種項(xiàng)目都能輕松完成。即便在自動(dòng)模式下(不掛入低速四驅(qū)模式),依靠多片離合器和電子限滑,也能完成挑戰(zhàn)。

長(zhǎng)城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座

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場(chǎng)地越野測(cè)試

  哈弗H9原廠并未裝備越野性能更好的AT越野輪胎,配備的是米其林PRIMACY SUV系列,這是一款專為SUV設(shè)計(jì)的舒適型公路輪胎。雖然沒(méi)有一雙越野“鞋子”,但是憑借著強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng),哈弗H9也征服了越野場(chǎng)地中的所有項(xiàng)目。在越野測(cè)試中我們首先使用最強(qiáng)模式測(cè)試,也就是低速四驅(qū)模式+前/后橋兩把差速鎖鎖止

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  在開(kāi)啟低速四驅(qū)模式以及前后兩把差速鎖的情況下,大多數(shù)項(xiàng)目?jī)H靠怠速的動(dòng)力即可完成。越野場(chǎng)地中最難的42°交叉軸上坡,哈弗H9也能輕松登頂(這是奔馳G級(jí)才能通過(guò)的項(xiàng)目),不過(guò)拖車鉤和排氣管有輕微拖底的現(xiàn)象。除42°交叉軸上坡,其它所有項(xiàng)目哈弗H9使用沙地模式均可完成,單純依靠電子限滑即可通過(guò)大多數(shù)項(xiàng)目,只是通過(guò)時(shí)少了一絲從容。

四驅(qū)與越野滿分得分
四驅(qū)系統(tǒng)15.015.0
四驅(qū)系統(tǒng)15.015.0
車身參數(shù)10.05.0
接近角2.01.2
離去角1.00.3
離地間隙2.01.0
底邊離地間隙2.00.3
懸架行程2.01.3
轉(zhuǎn)彎直徑0.50.4
車身剛性0.50.5
牽引力10.010.0
牽引力10.010.0
續(xù)航能力2.01.2
續(xù)航能力2.01.2
配置3.01.8
越野配置3.01.8
實(shí)際主觀評(píng)價(jià)10.09.9
四驅(qū)系統(tǒng)2.02.0
牽引力2.02.0
場(chǎng)地越野分4.03.9
可靠性2.02.0
總分50.042.8
文章導(dǎo)航
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  • 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.18 42.77 12.90
    測(cè)試文章:硬實(shí)力展現(xiàn) 測(cè)哈弗H9 2.0T四驅(qū)尊享型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    25.58萬(wàn)元!前后橋兩把機(jī)械鎖,越野能力大增,面對(duì)極端越野路況時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。論性價(jià)比這一塊,哈弗H9的確不錯(cuò),除此越野能力外,配置水準(zhǔn)也繼承了中國(guó)品牌車型一貫的高配置,甚至可以比肩一些行政車型。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    如果您是一位熱愛(ài)越野的硬漢,我認(rèn)為哈弗H9非常適合你,25萬(wàn)左右的價(jià)格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實(shí)夠?qū)嵒,車?nèi)的配置也不低,座椅按摩/加熱/通風(fēng)全部配齊,這些配置確確實(shí)實(shí)提升了車內(nèi)的舒適度,讓這臺(tái)車在日常城市駕駛時(shí)也能讓乘客更舒心。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H9坐起來(lái)相當(dāng)舒適,坐墊的柔軟度非常好,有點(diǎn)沙發(fā)的感覺(jué)。公路駕駛其實(shí)并不是它的強(qiáng)項(xiàng),如果買了它,我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。

  • 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.53 41.16 13.70
    測(cè)試文章:仗劍走天涯 測(cè)試哈弗H9 2.0T四驅(qū)豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    傳統(tǒng)意義上的硬派越野車都是偏工具性質(zhì),極少對(duì)舒適性和實(shí)用性做出妥協(xié)。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項(xiàng)目,而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松,同時(shí)還能保證乘客有足夠的舒適性,很難得。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    優(yōu)秀的越野性能、出色的舒適性,這些都建立在它只有20多萬(wàn)元價(jià)格的前提下,從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)它的表現(xiàn)超出預(yù)期。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上豐富,操控也可以說(shuō)一塌糊涂,哈弗H9性格實(shí)在鮮明,所以很多人對(duì)于這款車,非愛(ài)即恨,很少有折中的。另外我對(duì)它的長(zhǎng)時(shí)間可靠性和保值率,有些擔(dān)心。

  • 哈弗H9 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.38 39.93 --
    測(cè)試文章:追夢(mèng)赤子心 哈弗H9 2.0T 6AT性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    這是款誠(chéng)意十足的車型,作為一臺(tái)哈弗,它的價(jià)格確實(shí)非同一般,也許大家都覺(jué)得花小30萬(wàn)買一臺(tái)長(zhǎng)城有點(diǎn)難以接受,但是我認(rèn)為,H9值這個(gè)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    哈弗H9怎么樣?我覺(jué)得論質(zhì)感及技術(shù),它在所有自主品牌車中都是數(shù)一數(shù)二的;論功能和產(chǎn)品定位,它不遜于帕杰羅、普拉多,而配置卻更加突出;論價(jià)格,它也與市面上多數(shù)合資緊湊型SUV相仿,而它本身卻是一個(gè)可搭7人出行、可越野的中大型SUV。雖然說(shuō)很多人還無(wú)法接受花20-30萬(wàn)元買一款自主車,而我覺(jué)得只要認(rèn)可長(zhǎng)城這個(gè)品牌和它目前向高端車型邁進(jìn)的做法,那么這款車當(dāng)真不貴。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    進(jìn)步蓋過(guò)了小瑕疵,氣度蓋過(guò)了“高”定價(jià),堅(jiān)持難能可貴,期待倔強(qiáng)終被認(rèn)同。還能說(shuō)啥?不管能賣出幾臺(tái),10分沒(méi)跑兒。

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哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座

指導(dǎo)價(jià):25.58萬(wàn)
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