為了抓住日益挑剔的年輕消費者，UNI-T的內飾主打簡潔明快的前衛(wèi)風格，進入車內也會讓人有種眼前一亮的感覺。并不繁復的設計方案讓人第一眼就會將目光鎖定在它的儀表盤和中控屏上，融合+觸控式的設計無疑代表了近期主流的設計方向之一。

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　　而在中控娛樂操作的系統(tǒng)層面，這款車搭載了與騰訊共同研發(fā)的車載微信，實際體驗下來功能性還是不錯的，另外如車載高德導航等功能自然無需多言了。說到這里，大家可能會擔心會不會存在一邊開車一邊刷微信的不安全情況出現(xiàn)，其實車載版的微信在即時通信功能方面目前僅支持微信消息的接收和語音回復以及微信通話的發(fā)起和接通。另外它更核心的功能是接收微信好友發(fā)來的定位信息并直接轉入騰訊地圖導航之中，這樣可以省去收到定位之后再操作車載導航的步驟。其余微信常見功能目前并不支持，就好比使用車載藍牙打電話一樣，功能相當有限。

　　而頗具設計感的電子擋桿的加入也為這臺車內飾的細節(jié)增色不少，同時因為沒有傳統(tǒng)擋桿的機械結構，還能多出一個儲物空間。

　　另外，這臺車上還配有用于檢測不同駕駛者以及司機疲勞駕駛警示功能的探頭，在內后視鏡位置還安置有車內的全景攝像頭，前者可以讓車主駕駛時更安全，也能給不同駕駛人更個性化的車輛設定。攝像頭除了自拍之外還會通過動作識別來判斷副駕駛乘客是否在抽煙，如果是的話還會主動開啟副駕駛一側的車窗。在中控臺正中央還有一個可以和司機交互的燈帶，轉向、碰撞預警、語音交互時會有不同的燈光效果出現(xiàn)，這樣的配置還是挺有意思的。

　　儲物空間方面，不論是前排還是后排乘員都能找到比較合適的地方放置各種物品，儲物槽設計也較為寬大合理。UNI-T的前后排座椅采用一體式的設計方案，造型頗為運動，而在功能性方面則支持前排座椅電動調節(jié)以及加熱功能。從實際的體驗來看，前后排座椅乘坐舒適性不錯，而且后排也為左右兩側乘客的乘坐舒適性做了一定優(yōu)化。

　　接下來我們看看身高176cm的編輯在這臺車內的實際乘坐空間展示，前排座椅調節(jié)至最低并處于合適坐姿之后能獲得一拳一指的頭部空間。保持前排位置不變，此時編輯在后排能獲得兩拳有余的腿部空間，頭部空間為兩指。

　　在緊湊型SUV的車身尺寸上得到了采光面積巨大的天窗是它的一個亮點，不過它的短板也同樣明顯，這應該說是一塊“全景天幕”，采光和視覺效果優(yōu)秀，但犧牲了一定的開啟換氣的功能。而后備廂方面，這臺車擁有一個相當平整的儲物空間，尺寸也能夠滿足大多數(shù)車主的日常使用所需。