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新豪華公務艙搶先體驗上汽大眾Viloran

朱力神

2020年04月17日 13:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 輕巧的操控和舒適的乘坐質感都討人喜歡。

　　由于時間和現場環(huán)境限制，我們只能在封閉的園區(qū)內進行小規(guī)模的體驗，更詳細的試駕感受在之后會為大家?guī)�，敬請關注。該車搭載的2.0T高功率版發(fā)動機有著充沛的動力儲備，靜止起步后動力輸出積極，與之搭配的雙離合變速箱的表現也不錯，換擋速度快、動作柔和，讓人覺得輕松暢快。

　　加速踏板腳感很輕，起步時即使踩深一些也不會太費力。如果嫌普通模式下的動態(tài)表現還不足以令你滿意的話，S擋模式或許能解決你的煩惱。S擋時變速箱會把發(fā)動機的轉速保持在2000rpm以上，動力響應更為積極。

　　如果說操控和動力表現是給駕駛者最直觀印象的話，那底盤懸架的舒適性就是為后排乘客準備的。作為一款商務車型，Viloran(參數|詢價)采用了較為舒適的調校取向，細碎顛簸過濾性很好，遇到減速帶這種突兀的起伏處理得也十分柔和，同時還保留了些許緊繃感，相比別克GL8而言整體感更強。

　　電動助力方向盤手感很輕，操控這樣一臺體型龐大的車型也絲毫沒有費力的感覺，保持著大眾品牌一貫的特色。總體而言這是一款對于駕駛者和后排乘客都很友好的車。

● 車型總結：

　　不論是從商務還是家用的角度而言，Viloran絕對是一款堪稱優(yōu)秀的產品，龐大的車身尺寸換來的是寬敞的乘坐空間，偏舒適的調校和寬大豪華的座椅完全能夠給予后排乘客最周全的照顧，此外后排獨立空調、車內隨處可見的充電接口、深色隱私玻璃、雙電動側滑門、遮陽簾等也都可以滿足舒適、私密、便利等多維度需求。而且相比GL8它有著更適合自己開的感受，這是它的優(yōu)勢，而相比這尺寸的其它車型像奔馳V級、上汽MAXUS G20以及傳祺GM8相比它沒有那么方正，更靈動一些。就在今天這款車的預售價也剛剛發(fā)布，330TSI豪華版和380TSI尊貴版的預售價分別在35萬和40萬以內，與目前在售且配置相近的2018款別克GL8 ES相比價格可能存在優(yōu)勢，看來這一次Viloran真的是志在必得。（文/圖/攝汽車之家朱力神曹昊旻）