[汽車之家 長期測試]大家好，又到了更新長測的時(shí)候，最近一段時(shí)間晚上都會(huì)在汽車之家在線頻道跟大家聊天，我發(fā)現(xiàn)大家對(duì)長測的這臺(tái)阿特茲很感興趣，經(jīng)常問到阿特茲和同級(jí)別對(duì)手的一些選車問題，那這期文章主要聊聊阿特茲跟同級(jí)別競品車型的表現(xiàn)，希望能夠給大家在選購車型的時(shí)候起到幫助。

　　我這次長測車型是2020款阿特茲頂配版車型，售價(jià)23.98萬，在20-25萬左右的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，平時(shí)網(wǎng)友問的比較多的還是凱美瑞、雅閣、天籟，這三位日系老對(duì)手跟阿特茲之間的對(duì)比問題，這次咱們就從不同的維度來比較一下這四輛車的表現(xiàn)，看看有哪些不同。

　　從圖上的對(duì)比來看，這四位選手外形方面的變化全是年輕化的趨勢(shì)，確實(shí)未來95后會(huì)變成購車主力，廠家敏銳的嗅覺也洞察到了這一點(diǎn)，紛紛在自家產(chǎn)品上注入運(yùn)動(dòng)化的基因。其實(shí)阿特茲一直以來造型就非常運(yùn)動(dòng)，為了兼顧更多的人群，新款車型在保證運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，通過增加鍍鉻面積更換中網(wǎng)樣式來增加豪華感；日產(chǎn)天籟外形也非常大膽激進(jìn)，一改之前的中庸外形；雅閣的年輕化動(dòng)作同樣非常大，這樣的外形確實(shí)能夠做到很吸睛；做法最穩(wěn)妥老道的還屬全新凱美瑞，兩種外觀樣式能夠覆蓋更寬的年齡段，真正做到了老少通吃。 

　　新款阿特茲的內(nèi)飾質(zhì)感相比老款車型提升了很多，多種材質(zhì)的加入讓它不管是看起來還是摸起來，都挺能體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感和檔次感；天籟的內(nèi)飾風(fēng)格最為平淡素雅，特別是配上淺色內(nèi)飾讓它看起來很有居家感，可能比較適合中年大叔；全新凱美瑞的內(nèi)飾看起來是最有設(shè)計(jì)感的一位，非對(duì)稱的中控造型看起來相當(dāng)前衛(wèi)，比較受追求個(gè)性的人群喜愛；雅閣的內(nèi)飾造型中規(guī)中矩，看起來簡潔清爽，能夠迎合大部分人的審美。

　　綜合四輛車的中控表現(xiàn)可以看到這幾輛日系車型在中控系統(tǒng)上做的都不夠優(yōu)秀，阿特茲的中控系統(tǒng)功能性一般，但是有強(qiáng)大的手機(jī)互聯(lián)功能，配合實(shí)體旋鈕區(qū)域能夠很方便的進(jìn)行盲操作；天籟的語音識(shí)別功能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，功能性尚可，畫面清晰度和反應(yīng)速度有待提升；凱美瑞的多媒體系統(tǒng)沒有太多亮點(diǎn)，滿足基本功能的前提下反應(yīng)速度不錯(cuò)，海外版凱美瑞已經(jīng)有CarPlay了，希望早日同步；雅閣的中控系統(tǒng)不管是反應(yīng)和顯示效果都是最好的，功能性也比較豐富，缺點(diǎn)是手機(jī)互聯(lián)功能不是全系標(biāo)配。

　　阿特茲在內(nèi)部空間方面確實(shí)沒有太大優(yōu)勢(shì)，處于同級(jí)別正常水平，座椅舒適性良好缺乏一定的包裹性，是四輛車?yán)镂ㄒ粯?biāo)配后排座椅四六比例放倒的車型；天籟的座椅依舊最柔軟，后排頭部空間是它的短板，后排座椅無法放倒也比較影響后備廂的空間實(shí)用性；凱美瑞的座椅包裹感營造的最好，乘坐空間和后備廂空間的實(shí)用性都做的不錯(cuò)；雅閣的座椅乘坐舒適度和空間表現(xiàn)也屬于優(yōu)秀水平，沒有什么毛病可挑。

　　在20-25萬這個(gè)區(qū)間，阿特茲可以買到2.5L的車型，天籟可以買到2.0T版本，凱美瑞的銷售主力是2.5L，雅閣可以買到高配的1.5T車型，阿特茲的動(dòng)力調(diào)校適合喜歡操控的人去駕駛，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的非常默契，升降擋積極，轉(zhuǎn)向質(zhì)感的營造也很有一套；天籟的2.0T亮點(diǎn)在于動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，論加速能力另外三輛不是對(duì)手，油門輕快，日常駕駛上手沒什么難度；凱美瑞2.5L版本動(dòng)力算不上澎湃，8AT的表現(xiàn)也盡職盡責(zé)，挑不出什么毛病來；雅閣1.5T車型不但看起來運(yùn)動(dòng)，實(shí)際開起來動(dòng)力還不錯(cuò)，車頭響應(yīng)的靈敏程度幾乎追平阿特茲，運(yùn)動(dòng)感同樣營造的不錯(cuò)。 

　　四臺(tái)車?yán)�，阿特茲和雅閣的懸架表現(xiàn)最為接近，偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格調(diào)校，讓在通過一些爛路的時(shí)候，傳遞進(jìn)車內(nèi)的振動(dòng)相對(duì)明顯，但是換來的是良好的支撐性，照顧的是更多年輕消費(fèi)者的喜好；天籟的懸架完全是舒適性的風(fēng)格，懸架比較軟，能夠?qū)β访嬲駝?dòng)吸收的很徹底；凱美瑞的懸架對(duì)舒適性和支撐性兼顧的不錯(cuò)，應(yīng)該會(huì)讓更多的消費(fèi)者容易接受。

　　目前阿特茲的市場優(yōu)惠不錯(cuò)，以北京為例優(yōu)惠力度大概在1.5萬-2萬元左右，我個(gè)人覺著性價(jià)比還不錯(cuò)，推薦2.5L版本，更能發(fā)揮出這臺(tái)車的操控優(yōu)勢(shì)，比較適合不是特別在意后排空間，但是對(duì)操控性有追求，喜歡年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者；天籟的市場優(yōu)惠力度大概也在2萬元左右，如果對(duì)動(dòng)力有追求其實(shí)可以買2.0T版本，相反僅僅是想買臺(tái)乘坐感受舒服的代步車，其實(shí)可以考慮2.0L版本，性價(jià)比會(huì)更高；凱美瑞綜合產(chǎn)品力確實(shí)很高，不過目前全系優(yōu)惠幅度都比較小，適合預(yù)算相對(duì)充足的人群；雅閣目前1.5T車型優(yōu)惠力度也在1萬元以上，它的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力和空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，適合已經(jīng)有孩子，對(duì)空間有比較大需求的人群。

　　這期通過不同維度來對(duì)比了四輛車的不同表現(xiàn)，總的來說阿特茲在這幾輛車?yán)镞�是更偏年輕運(yùn)動(dòng)化的定位，同時(shí)另外三輛車也都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，至于哪臺(tái)車更適合您，還是要看需求來進(jìn)行選擇。這期的長測文章就先聊到這，有其他想了解的內(nèi)容也可以在評(píng)論區(qū)或者微博@郭澤松ZS給我留言，下期文章見！(文/汽車之家 郭澤松)