[汽車之家 專業(yè)評測]  在國內(nèi)SUV產(chǎn)品如雨后春筍般不斷推出后，許多車企開始大膽嘗試一些個性化的新產(chǎn)品。風(fēng)光ix5是東風(fēng)風(fēng)光推出的又一款中型SUV。與曾經(jīng)的中型SUV不同，新車運(yùn)用溜背式的造型設(shè)計，并采用2+3的5座版布局。廠家將其命名為“智能轎跑新SUV”。

　　先前，我們已經(jīng)對其進(jìn)行過實(shí)拍介紹和試駕體驗(yàn)（感興趣的朋友可以點(diǎn)擊回看），通過曾經(jīng)文章，我們已經(jīng)對它的造型設(shè)計、科技智能配置及乘坐空間有了一個大致的了解。那么，今天我們就著重從性能測試出發(fā)，看看它的具體實(shí)力如何。本次，我們測試的車為風(fēng)光ix5 1.5T的頂配車型（以下簡稱風(fēng)光ix5）。

　　動力方面，該車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為高功率和低功率兩個版本。本次我們的測試車型搭載的是1.5T的高功率發(fā)動機(jī)，其最大功率為180馬力（132千瓦）/6000rpm，峰值扭矩為270�！っ�/1500-4000rpm，與之匹配的是CVT無級變速箱。這套動力系統(tǒng)，也沿用在旗下的風(fēng)光580Pro車型上。

　　風(fēng)光ix5的起步上手還是非常輕松的，油門的響應(yīng)比較積極。動力的輸出十分線性，起步階段，我刻意觀察了一下轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速指針在1800-1900rpm有過一次“升擋”（模擬）動作后，后續(xù)的提速過程就基本上無法察覺了。

　　變速箱與發(fā)動機(jī)的配合非常默契，CVT變速箱的平順性非常適合車輛的日常城鎮(zhèn)道路駕駛。正常狀態(tài)下行駛時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在1400-1500rpm。而當(dāng)你深踩油門做急加速或超車動作時，它會稍作遲疑那么半秒，然后再去發(fā)力加速。這也是這個級別車型CVT變速箱的特質(zhì)，好在其加速能力在同級別的1.5T車型中表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。整體的加速感表現(xiàn)不錯，而且到了80km/h后，它的加速力度也沒有明顯的衰退感覺。

　　該車還帶有轉(zhuǎn)向輔助車側(cè)影像及轉(zhuǎn)向輔助燈，在道路復(fù)雜或光線昏暗的環(huán)境下，可以有效減少車輛事故及剮蹭情況的發(fā)生。開啟全景影像的車側(cè)影像時，需同時滿足開啟轉(zhuǎn)向燈及車速低于20km/h兩個條件。

　　轉(zhuǎn)向助力分為舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動三種類型。標(biāo)準(zhǔn)模式下給人的感覺就稍微偏沉一些，舒適模式會相對輕一些，這個時候給你的感覺是適中的，對女性駕駛者會比較友好。而運(yùn)動模式下是最沉的，可以迎合那些偏運(yùn)動基調(diào)的朋友。

　　懸架方面，該車采用的是前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)。懸架的整體性不錯，沒有松散的感覺，只不過整體的調(diào)校稍微硬朗了一些，屬于偏運(yùn)動的屬性。在高速過彎時能夠提供良好的支撐性，一些瑣碎的顛簸可以輕松化解，而面對一些較大的起伏路時，在舒適性方面的感覺上會偏硬一些。

　　風(fēng)光ix5在日常駕駛感受中給我們的感覺還不錯，提速線性且平順性良好，我們對它的動力輸出還是比較滿意的。這使得我們對它的加速時間等性能測試產(chǎn)生了較高的興趣和好奇心，下面我們就去看看它的加速、剎車及油耗等性能測試方面的表現(xiàn)吧。

● 0-100km/h加速測試

　　風(fēng)光ix5采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動模式。經(jīng)過多次嘗試，我們將該車的起步轉(zhuǎn)速控制在2200rpm上下。起步之初，車頭呈現(xiàn)出上揚(yáng)的姿態(tài)，而車輪基本沒有明顯的打滑現(xiàn)象。加速感表現(xiàn)線性，且較為持久，后半段同樣也得到了很好的保持。最終我們測得它0-100km/h加速時間為8.94秒。

● 100-0km/h剎車測試

　　剎車的表現(xiàn)較為穩(wěn)定，制動力的釋放均勻，剎車踏板的回饋較為適中。并且，多次連續(xù)剎車后，制動系統(tǒng)的表現(xiàn)也還不錯，沒有明顯的熱衰減現(xiàn)象。

● 油耗測試

　　在整個的油耗測試中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占35%和65%（受疫情影響，路上擁堵的情況相比平時少一些），測試的平均時速為30km/h。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了120.3公里，共消耗汽油10.38L，換算下來百公里的平均油耗約8.6L。

■ 靜態(tài)部分回顧

　　風(fēng)光ix5定位于中型SUV，新車采用溜背式的設(shè)計，整體的造型設(shè)計年輕、時尚。尾部的設(shè)計飽滿且秉承運(yùn)動化風(fēng)格。時下流行的貫穿式尾燈表現(xiàn)前衛(wèi)，并且點(diǎn)亮后的效果十分顯著。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：4685×1865×1645mm，軸距為2790mm。

　　內(nèi)飾方面采用黑色系進(jìn)行搭配，中控臺整體上采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計，并且搭配了橫向?qū)挿�式的烤漆面板。其還搭配了全液晶儀表+中央觸控屏的雙10.25英寸大屏，并且還采用了觸摸式的空調(diào)面板，整體的科技感十足。

　　該車采用2+3的5座布局形式，對于一款中型SUV來說，乘坐空間表現(xiàn)較為充裕。第二排的頭部空間也并沒有因?yàn)榱锉呈降脑O(shè)計而“縮水”。

★ 全文總結(jié)：

　　風(fēng)光ix5的整體造型年輕時尚，溜背式的設(shè)計動感前衛(wèi)，能夠俘獲年輕消費(fèi)者的心理。內(nèi)飾方面也充分展現(xiàn)出智能化和科技化的一面，不過在一些設(shè)計元素上，仍能看到“大眾或奧迪”的影子。5座版的車型對于一款中型SUV來講，在乘坐空間上自然不必過多擔(dān)心。

　　動力方面，1.5T發(fā)動機(jī)（高功率版本）在同級別車型中的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的，動力儲備較為充足且提速線性，CVT變速箱與之配合表現(xiàn)默契。8.94秒的0-100km/h加速成績對其得到了很好的驗(yàn)證。懸架的整體性不錯，但是設(shè)定有些偏運(yùn)動，如果能夠更舒適些會更好。而在噪音的控制方面，其還有可以優(yōu)化的空間。（文/圖/攝 汽車之家 王亮；協(xié)助/柳偉 劉東）

◆ 相關(guān)閱讀

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國VI
廠商指導(dǎo)價	13.98萬	12.98萬	11.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風(fēng)小康	東風(fēng)小康	東風(fēng)小康
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.08	2019.08	2019.08
最大功率(kW)	132	132	110
最大扭矩(N·m)	270	270	220
發(fā)動機(jī)	1.5T 180馬力 L4	1.5T 180馬力 L4	1.5T 150馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4685*1865*1645	4685*1865*1645	4685*1865*1645
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	190	190	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	8.94	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)	39.04	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.2	7.2	7.3
實(shí)測油耗(L/100km)	8.6	-	-
整車質(zhì)保	七年或15萬公里	七年或15萬公里	七年或15萬公里
車身	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國VI
長度(mm)	4685	4685	4685
寬度(mm)	1865	1865	1865
高度(mm)	1645	1645	1645
軸距(mm)	2790	2790	2790
前輪距(mm)	1580	1580	1580
后輪距(mm)	1570	1570	1570
滿載最小離地間隙(mm)	200	200	200
接近角(°)	19.4	19.4	19.4
離去角(°)	25	25	25
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5
油箱容積(L)	58	58	58
后備廂容積(L)	779	779	779
整備質(zhì)量(kg)	1630	1630	1570
發(fā)動機(jī)	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國VI
發(fā)動機(jī)型號	HD15A	HD15A	SFG15TA
排量(mL)	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	180	180	150
最大功率(kW)	132	132	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	5600
最大扭矩(N·m)	270	270	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	1500-4000	1800-4000
最大凈功率(kW)	130	130	110
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI
變速箱	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國VI
擋位個數(shù)	無級變速	無級變速	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國VI
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國VI	風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國VI
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R19	245/45 R19	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	245/45 R19	245/45 R19	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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