[汽車之家 長期測試]  出來混，遲早要還。對于汽車媒體來說，更是如此，無論你喜不喜歡，每一臺試駕車都是要還的，長測車也不例外。在還車前一周，正好廣本有個媒體活動是參觀增城工廠，VE-1長測車就是這個工廠生產(chǎn)的，正好趁這個機會可以跟大家介紹一下廣本的品質(zhì)管控體系和生產(chǎn)VE-1的工廠。

● 生產(chǎn)工廠介紹

　　先介紹一下廣汽本田第三工廠，它于2015年正式落成，位于廣州增城新塘，初期產(chǎn)能為12萬輛/年，今年完成了24萬輛/年的產(chǎn)能改造，也讓廣汽本田就此形成77萬輛/年的基本產(chǎn)能。這里目前主要生產(chǎn)飛度，繽智和VE-1車型。其實我們?nèi)ツ暌惨呀?jīng)做過這個工廠的參觀文章，詳細的信息大家可以點擊這里查看（傳送門），這里我們主要介紹一下這個工廠的特點和品質(zhì)控制，相信這也是VE-1車主們比較想看了解的內(nèi)容。

　　現(xiàn)在中國制造業(yè)極其發(fā)達，有著全世界最為齊全的工業(yè)門類，而且都是產(chǎn)能和規(guī)模極其龐大的工廠，要做到高產(chǎn)能并不難，難的是保證產(chǎn)品都具有高品質(zhì)。廣汽本田有著年產(chǎn)77萬輛的產(chǎn)能，在合資車企里也算是排名靠前的，如此大的產(chǎn)量下，做好品質(zhì)管控并不是容易的事。廣汽本田的質(zhì)量管理體系(GHQS)，在生產(chǎn)過程中執(zhí)行“三不”原則：“不接受、不制造、不流出”任何缺陷，下面我們可以看到第三工廠的工藝特點和品控措施。

　　除了在沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝的生產(chǎn)流程中有著先進而且嚴謹?shù)纳�產(chǎn)工序外，新車下線后還需要經(jīng)過整車品質(zhì)科的檢測，確保下線車輛100%公國檢測線，新車會通過試車跑道、3D激光四輪定位儀、ABS檢測、隔音房機能檢查、淋雨密封檢查等眾多項目。

　　經(jīng)過一天的參觀，給我留下較深印象的主要是兩個地方，一個是廣本自己的動力總成試驗室，廣汽本田擁有3間動力總成臺架試驗室，占地面積100㎡/間，均采用國際一流品牌測試設(shè)備，精度高，穩(wěn)定性強。新能源電機試驗室測功機最大功率250kW，可達到行業(yè)內(nèi)最高的轉(zhuǎn)速20000rpm，可測量電機轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性、堵轉(zhuǎn)特性、反電動勢等5項性能。同時，電機試驗室配備高低溫環(huán)境倉，最低控制溫度-40℃，最高控制溫度120℃，可開展國標要求高低溫試驗。這說明其生產(chǎn)的電動車在出廠前都做過了比較周密的測試。

　　第二個是在整車品質(zhì)科的整車測試環(huán)節(jié)，作為出廠前的最后一道關(guān)，這里都是由10年以上經(jīng)驗的老員工進行檢測，對車輛的各種性能了如指掌，可以說許多消費者不容易察覺的問題，例如噪音，異響、外觀和前后圍的間隙和漆面的凹凸點等微小的瑕疵都會被檢查出來。這些人做的是機器無法替代的工作，更是一間大廠最為寶貴的資源。