● 靜態(tài)部分簡單回顧

　　皓影的外觀設(shè)計就不和大家詳細(xì)解讀了，大家可以看之前的試駕文章（傳送門），同事把不同版本的車型外觀特點都介紹了，對這款車感興趣的話可不能錯過這部分內(nèi)容，趕快去回顧下。

　　皓影的設(shè)計還挺有特點，看上去就能感覺到設(shè)計師可是一點都沒有敷衍，外形算得上醒目，個性也不弱，給大家一個不錯的第一印象。皓影的身形放在同級別的對手當(dāng)中并不吃虧，加上硬朗的輪廓造型，氣場上完全可以唬住對手。

　　混動車型起步就是18英寸輪圈，這樣的配置很有吸引力，至于走動感風(fēng)格流的幻夜版車型，輪圈尺寸更是有19英寸，而且是酷酷的全黑設(shè)計。說回這臺車的輪胎配置，米其林PRIMACY 3 ST浩悅是一款很主流的舒適定位輪胎，追求優(yōu)越的靜音效果，挺適合皓影的家用風(fēng)格。

　　內(nèi)飾設(shè)計包括配置都沒有太多驚喜，基本是和CR-V看齊，競爭力不錯。像是我們這臺混動次頂配，還有后排座椅加熱和后排扶手控制系統(tǒng)，豪華感和舒適都照顧到了，而且同價位車型里那些主流的配置也都有了，完全可以淡定地回應(yīng)對手。

　　皓影的誠意或者說進(jìn)步主要體現(xiàn)在它比CR-V多出了幾個時尚的新配置，例如是無線充電和感應(yīng)后備廂，另外Honda Connect智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)也升級到了2.0版本，多了更多好玩的功能像在線音樂等，年輕消費者自然會喜歡這樣的升級。不過，這些配置基本只出現(xiàn)在頂配車型，感覺很多人的熱情瞬間涼了不少。

　　最后吐槽下中控屏幕的配置，其實系統(tǒng)功能沒問題，操作起來也比較順手，就是7英寸的屏幕有點小了。皓影畢竟也是款新車，現(xiàn)在還拿7英寸的中控屏出來確實很難打贏對手。不過全系大部分車型屏幕配置都統(tǒng)一這點倒挺好，皓影除了低配采用5英寸屏幕，其它車型裝備的都是7英寸屏幕。

　　最后來快速看下空間部分，結(jié)果都在圖上了。

　　皓影在儲物空間上面的表現(xiàn)不錯，實用性可以滿足大部分的家用需求，細(xì)節(jié)上也做得足夠到位，這主要體現(xiàn)在配置上，例如后排的兩個USB接口，后排乘客可是會非常感謝這個設(shè)計。

■ 靜態(tài)部分AH-100得分

● 總結(jié)：

　　開了這臺混動版皓影三天，似乎它最擅長的是不刷任何存在感，起步?jīng)]有動靜，行駛質(zhì)感表現(xiàn)順滑，它就好像完全不打算做出點動靜讓你去注意到它。可偏偏是這樣低調(diào)的性格才最能討好人，還車之后開回自己的車，沒開多久卻回憶起混動版皓影的表現(xiàn)，“在這個紅綠燈下它的動作應(yīng)該會更敏捷點吧”。大概這就是潤物細(xì)無聲，好感就是這樣慢慢地灌給你，到了該做決定的時候，你心里自然會把它當(dāng)成是首選搭檔�；靹影骛┯半m然價格上沒有燃油版車型搶眼，但有機(jī)會的話試駕一下，或許局面就會扭轉(zhuǎn)。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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