空間表現(xiàn)是捷達(dá)VS7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的重頭戲，作為一款“家用車(chē)”，這也是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，即便它在內(nèi)飾部分采用了大量的硬質(zhì)材質(zhì)，但還是通過(guò)很多細(xì)節(jié)讓它盡量看起來(lái)不那么掉價(jià)，從實(shí)際乘坐來(lái)看，無(wú)論是前排還是后排，只要你不是特體，基本都可以找到舒服愜意的坐姿，后排接近三拳的腿部空間相信會(huì)讓你的朋友和家人相當(dāng)滿(mǎn)意，要說(shuō)美中不足，后排中央地板凸起的部分，對(duì)于中間乘坐者來(lái)講缺失了一些友好度。當(dāng)然了，也有人和我說(shuō)：“這才證明是地道的四驅(qū)底子，前驅(qū)改后驅(qū)要不要來(lái)一套”？

　　在儲(chǔ)物空間方面，捷達(dá)VS7同樣給出了不錯(cuò)的答卷，儲(chǔ)物格的數(shù)量足夠，不用擔(dān)心手機(jī)或者隨身物品沒(méi)地方放，后排座椅支持比例放倒，雖然后輪拱侵占了一部分后備廂空間，寬度有所影響，但實(shí)際使用還是可以滿(mǎn)足大多數(shù)需求的，后排座椅放倒后可以形成一個(gè)較大的空間，但是座椅放倒后并不平整，形成的臺(tái)階對(duì)于放大件物品來(lái)講還是會(huì)有影響。

　　但仔細(xì)觀察我發(fā)現(xiàn)，雖然這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)遺憾，但卻非常適合在臺(tái)階下面的空間制作一個(gè)儲(chǔ)物盒，因?yàn)楹髠鋷�的面積非常規(guī)整，大約就是個(gè)方形，幾百元就可以輕易制作一個(gè)合金儲(chǔ)物箱，這樣后備廂就多出一個(gè)帶蓋子的工具箱，又不影響儲(chǔ)物能力，同時(shí)還可以當(dāng)做車(chē)床來(lái)用，鋪個(gè)床墊就可以睡了，對(duì)于喜歡出游遠(yuǎn)行的朋友們來(lái)講倒是個(gè)不錯(cuò)的“彌補(bǔ)”。

　　務(wù)實(shí)，還是務(wù)實(shí)，在靜態(tài)部分我們可以發(fā)現(xiàn)捷達(dá)VS7的幾個(gè)重要特點(diǎn)：1、基于MQB平臺(tái)，尺寸規(guī)格也同樣源自同門(mén)，在用戶(hù)體驗(yàn)和交互方式上比較好接受。2、大屏本土化，用起來(lái)更親切，其實(shí)我并不認(rèn)為根正苗紅就絕對(duì)是好事兒，對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者而言，上手門(mén)檻更低，畫(huà)風(fēng)更熟悉，使用習(xí)慣更“無(wú)縫”的體驗(yàn)或許更適合捷達(dá)VS7。3、相對(duì)于大眾品牌而言，這是一個(gè)更低成本的版本，用料上有縮水，但在空間表現(xiàn)上比較喜人，實(shí)用性配置也并沒(méi)有缺席，名副其實(shí)的“本土大空間實(shí)用版”。