| 雪鐵龍-雪鐵龍C6-2019款 400THP 旗艦型AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.3 |
| 配置 | 8.0 | 7.3 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.6 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.3 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 總分 | 28.0 | 22.5 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.0 | 4.7 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.8 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.8 |
| 總分 | 24.0 | 17.3 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.3 |
| 剎車 | 5.0 | 3.8 |
| 傳動 | 3.0 | 2.4 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.2 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.2 |
| 總分 | 33.0 | 25.7 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 65.5 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價 | 13.0 | 4.8 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
| 總分 | 15.0 | 5.8 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 71.3 |
成熟穩(wěn)重 測試東風雪鐵龍C6 400THP
外觀及內(nèi)飾回顧：
法國車的設(shè)計總是不按套路出牌，給人一種天馬行空的感覺。不過在C6的身上，我看到的大部分都是規(guī)規(guī)矩矩的設(shè)計，沒有以往車型的那般“驚艷”。
作為一輛定位較高的中型車，雪鐵龍C6(參數(shù)|詢價)的外形設(shè)計相對比較傳統(tǒng)，更容易被一些成熟的消費者接受，不過在一些細節(jié)的設(shè)計上還是體現(xiàn)了法國人的用心。只是上市已經(jīng)三年了，現(xiàn)在看上去缺乏了一些新鮮感。
在車內(nèi)的設(shè)計上，雪鐵龍發(fā)揮了自己的設(shè)計優(yōu)勢，通過各種高級材質(zhì)的組合營造了更偏雅致的豪華氛圍。作為全系的頂配車型，這輛旗艦版的配置十分豐富，除了四溫區(qū)自動空調(diào)之外，還有后排的座椅按摩、通風/加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，這些都是同級別車型中并不多見的配置。
總結(jié)：
從駕駛層面說，雪鐵龍C6的表現(xiàn)十分沉穩(wěn)，不能給駕駛者提供太多激情與刺激的享受，更多的是滿足忙碌之后，從公司回到家的舒適體驗。對于尋求舒適駕駛感的用戶來說，雪鐵龍C6是一款挺好的車。從配置層面說，這次測試的旗艦型可以用越級來形容，雖然性價比不是全系車型中最高的，但是在對車內(nèi)成員的照顧上絕對是值得27.59萬元這個價格。
記得十幾年前見到雪鐵龍的時候驚艷于它的外形設(shè)計，時過境遷，現(xiàn)在的C6給人的感覺更像是大隱于市的“高人”。想想其實人也是這樣，年輕時個性張揚，處處彰顯著自己的與眾不同，而成熟之后則將自己的個性與脾氣收斂，不再示人，至于內(nèi)心的追求和品味就變成了關(guān)起門來的自我修養(yǎng)。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉）
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