昂科旗(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾整體風(fēng)格在彰顯檔次感之余，略有些偏商務(wù)風(fēng)格，深、淺棕色的真皮包裹之間穿插著鍍鉻飾條和鋼琴烤漆，好看，還有幾分莊重。

　　如果是以前，我會說這款車方向盤上的按鍵太多了，但隨著車輛整體科技感的提升，這樣的方向盤已經(jīng)算是按鍵少的了。方向盤相對偏細，頭層牛皮的觸感不錯，方向盤加熱功能在冬天很是貼心。

　　通過方向盤上的按鍵可以調(diào)整儀表液晶屏的菜單，菜單有好幾頁，內(nèi)容非常豐富，不過相信日常大家只會把它固定在自己習(xí)慣的頁面。

　　HUD有彩色的顯示內(nèi)容，高度、亮度、信息內(nèi)容都可調(diào)，實際體驗起來挺實用的。減少了低頭看儀表和導(dǎo)航的麻煩。

　　對于這樣一款大車，8英寸的中控屏幕稍微有些小氣了，而且兩側(cè)的黑邊也有些寬。不過屏幕的清晰度、觸感流暢度都值得肯定，Apple CarPlay、高德地圖等功能也都挺方便。我很喜歡左側(cè)的三個物理按鍵，尤其是最下面的一鍵至導(dǎo)航頁面，相信實際使用中利用率會很高。

　　乘坐和儲物空間是這款車的一個重點。作為一款七座車，能裝，很重要。昂科旗的乘坐空間表現(xiàn)腿部強于頭部，相比之下，儲物空間更令人滿意。

　　乘坐空間來看，昂科旗的頭部空間整體有些局促，或許由于四驅(qū)車型在努力把腳下做得平整，較高的地臺減少了一定的車內(nèi)高度，第二排和第三排的座椅高度和坐墊長度表現(xiàn)一般。乘坐舒適感來看，腰部支撐不錯，座椅整體比較硬，給人感覺皮面包裹得很緊，如果座椅能更軟一些就更好了。

　　這款車的儲物空間表現(xiàn)不錯，前排、后排都有照顧。中央扶手箱后面的儲物格比較大，很有美國七座MPV的風(fēng)范。手套箱等儲物格內(nèi)有絨布內(nèi)襯，中控臺下方的區(qū)域也有橡膠墊底，只是如果中控區(qū)能加上無線充電就更好了。

　　后備廂的儲物空間沒的說，即使三排座椅都立起也能放下20英寸的行李箱。后備廂側(cè)面有第二排、第三排座椅的一鍵放倒以及第三排座椅的電子升起按鍵，配置很到位。

總結(jié)：

　　整體來說，我認(rèn)為昂科旗是一款商務(wù)范兒多于家用范兒的車，很適合對商務(wù)接待有需求，又需要顧及一家老小的人士，簡言之就是宜商宜家。真到了周末，還適合外出度假，屬于全能型選手。車輛的整體配置很高，符合一款旗艦SUV的定位。駕駛起來，它的城市屬性非常鮮明，即使有運動和越野模式，我想我也不會試圖拿它找樂。如果說這款車的缺點，我會覺得它還缺乏一點點自己“符號化”的個性。矜持而優(yōu)雅的商務(wù)范讓它的競爭對手在涉獵中大型SUV之余又似乎靜悄悄地出現(xiàn)了MPV的影子。

　　如今，這款車型還未上市，關(guān)于它的定價必然是大家關(guān)注的焦點。之后，我們汽車之家還會對這款車進行持續(xù)報道，感興趣的朋友不要錯過噢。（圖/文 汽車之家 徐澄 攝 王申 徐澄）

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