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經(jīng)濟(jì)實用夠親民 測試榮威i6 1.6L手動擋

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● 0-100km/h加速:11.07s

  在實際測試中,榮威i6(參數(shù)|詢價) plus手動擋測試的性能表現(xiàn)要優(yōu)于采用CVT變速箱的車型。在加速測試中,按規(guī)范關(guān)閉空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng),如果是以3000rpm的轉(zhuǎn)速起步,前輪會出現(xiàn)明顯的打滑,而且時間比較長,會影響到最終成績,經(jīng)過反復(fù)測試,大概在2600-2800rpm左右起步,能讓打滑的時間控制在比較短的范圍,能做出最快的加速成績。而且前面提到這臺變速箱2擋齒比較為寬泛,全力加速時2擋就能超過100km/h的時速,比一般手動擋車型三擋破百要少換一次擋,能節(jié)約一點時間,最終測得加速成績?yōu)?1.07秒。

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  與同配置的自動擋車型相比,加速時間快了1.76秒,提升相當(dāng)明顯。在同級別當(dāng)中,價格和排量相近的競品中,榮威i6 plus手動擋的加速成績也是排在前列的,應(yīng)該說在加速性能上還是有一定優(yōu)勢。

● 100-0km/h制動:39.46米

  在制動測試中,同樣給人驚喜,經(jīng)過多次的測試,其制動表現(xiàn)基本維持在39.5米上下浮動,雖然不是同級別最好的成績,但是在同價位區(qū)間已經(jīng)是中上水平,而且反復(fù)測試都不會有很明顯的熱衰減現(xiàn)象,制動性能也讓人滿意。

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● 油耗:6.37L/百公里

  在油耗測試中,我們開啟空調(diào)25°,測試的路況包括了高速和城市擁堵路段,經(jīng)過110.7公里的測試,最終油耗為7.06L,百公里油耗6.37L,在緊湊型車中屬于比較省油的范圍,符合其手動擋車型的特性。

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  從AH-100的評分表來看,其主要是在售價、環(huán)保(油耗)和配置方面得分相對高一些,尤其是在與相同配置的自動擋車型相比,其性能表現(xiàn)更優(yōu),所以得分自然會相對要高一些,也反映出手動擋車型在性價比方面的優(yōu)勢。

榮威-榮威i6-2020款 PLUS 1.6L 手動4G互聯(lián)榮耀旗艦版AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.06.6
配置8.03.4
工藝質(zhì)量5.03.8
人體工程5.03.9
視野1.01.0
總分28.018.7
動力分值得分
發(fā)動機(jī)8.03.8
變速箱8.06.7
環(huán)保8.05.6
總分24.016.1
操控與行駛分值得分
轉(zhuǎn)向5.03.5
剎車5.03.2
傳動3.02.5
行駛穩(wěn)定性6.04.2
電子輔助5.04.9
行駛舒適性9.06.4
總分33.024.7
車輛性能總得分85.059.5
成本分值得分
售價13.09.0
質(zhì)保2.01.0
總分15.010.0
車輛總得分100.069.5

總結(jié):

  世上沒有一款絕對完美的車,一款車好不好對于每個人來說都有不同的標(biāo)準(zhǔn),我們選車其實是在選一款最適合自己的車。對于不喜歡或者根本沒考手動擋駕照的朋友來說,自然不會考慮手動擋車型。然而對于駕駛技術(shù)較好,或者是更喜歡專注于開車和換擋樂趣的朋友來說,選一款合適自己的手動擋車型其實更具性價比。

  從我們的AH-100分?jǐn)?shù)來看,榮威i6 plus同配置的手動擋要比自動擋高了3.5分, 這里主要就是性能測試方面拉開的差距,說明在配置相同的情況下,手動擋車型能有更好的性能表現(xiàn),而且價格更親民,適合對配置要求較高,同時也能接受手動變速箱的朋友。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文,協(xié)助/王子平)

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    手動擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易,而且行程長不容易熄火,再加上良好的動力匹配,城市里開非常舒服。在配置方面它也很實用,尤其是CarPlay,比原來的大屏還實用。就是側(cè)氣囊和后排出風(fēng)口這兩項稍微有點減分,完善被動安全配置就好了。

    評測編輯-盛元珺:

    i6手動擋可以說是一款特別容易上手的車型,1.5T的發(fā)動機(jī)配上6速手動變速箱,整車的動力表現(xiàn)也很棒。離合器踏板輕重事宜,結(jié)合點也很好找,就算新手開也不容易熄火。特別值得一提的是它配有電子手剎功能,大大提升了坡起的便利性。至于缺點就是這車的配置不算特別豐富,特別是安全配置,如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地。

    評測編輯-祁子鑫:

    之前測試過雙離合版本的i6車型,整體表現(xiàn)讓我感到很滿意。這次手動擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準(zhǔn),手動擋車型屬于簡單易操作的類型,這個與以往的榮威產(chǎn)品特性基本相同。即使你開車技術(shù)并不是很熟練,但依舊能夠很好地掌控它。配置上,側(cè)氣囊和后排空調(diào)出風(fēng)口如果能夠加上就更好了。

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    評測編輯-祁子鑫:

    這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進(jìn)步,變速箱表現(xiàn)非常平順,這與我?guī)讉月前駕駛的RX5有了很大進(jìn)步。此外這款車外形看著不難看,內(nèi)部空間也夠大,實用性和舒適性都不錯。從目前得到的消息,這款車的售價將會和合資品牌入門級緊湊型車相似,目前來看產(chǎn)品力不差,價格和品牌將成為關(guān)鍵。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威i6的整體表現(xiàn)著實讓我們感到意外,不單是0-100km/h的加速時間踏進(jìn)了8秒大關(guān),雙離合變速箱也與我們之前測試過的RX5相比有了更好的表現(xiàn),同時懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁。這些都讓我們看到了上汽的不斷進(jìn)步。作為一款顏值頗高,而整體表現(xiàn)又十分均衡的車,如果搭配一個合理的價格,很難不成為暢銷車型。

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