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駕駛感受有提升 測(cè)試2019款銳界ST-Line

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  [汽車之家 性能測(cè)試福特銳界(參數(shù)|詢價(jià))在今年8月份進(jìn)行了改款,除了滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)外,外觀也全部換裝了ST-Line運(yùn)動(dòng)套件,新車只有三個(gè)配置,消費(fèi)者選擇起來(lái)也更簡(jiǎn)單一些,這次我們測(cè)試的是官方指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)元的2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI車型,看看它的變化有哪些。

汽車之家

  這次2019款銳界的三個(gè)配置全部有ST-Line套件,從外觀上幾乎分不出高低配,只是頂配的V6車型輪圈大一個(gè)尺寸,其它都長(zhǎng)一個(gè)樣其實(shí)在消費(fèi)者選擇時(shí)只用考慮動(dòng)力和配置區(qū)別就行,如果對(duì)于7座不是剛需的用戶選擇入門(mén)車型就夠了。

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

  不得不說(shuō)這個(gè)ST-Line套件對(duì)于顏值的提升還是很有幫助的,老款的鍍鉻件很多,現(xiàn)在來(lái)看稍微有點(diǎn)過(guò)時(shí),新款車型用亮黑飾條替代了鍍鉻飾條,整體看起來(lái)更協(xié)調(diào),也多了點(diǎn)時(shí)尚的氣息。另外黑色蜂窩狀中網(wǎng)配合新的燈組看上去更兇悍一些,它也是同級(jí)中外觀最運(yùn)動(dòng)的一個(gè)了,比漢蘭達(dá)和大指揮官會(huì)更適合年輕一點(diǎn)的消費(fèi)者。

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

  車尾的改變也是朝著運(yùn)動(dòng)方向來(lái)的,看著也變得更協(xié)調(diào)一些。尾燈同樣造型兇悍了一點(diǎn),雙邊共兩出的排氣布局鍍鉻裝飾口尺寸加大,后包圍也更加突出一些。

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒(méi)有什么變化,ST-Line版本內(nèi)飾還增加了碳纖維風(fēng)格飾板和紅色縫線,也算是增加運(yùn)動(dòng)氛圍的裝飾。而最大的變化就是換了一個(gè)12.8英寸的屏幕,取消了原先的實(shí)體按鍵,功能性得到提升的同時(shí),內(nèi)飾整體感有所下降。

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

長(zhǎng)安福特 銳界 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 國(guó)VI

  這個(gè)12.8英寸的屏幕基于百度系統(tǒng)打造,具備互聯(lián)功能像聽(tīng)音樂(lè),使用百度地圖和語(yǔ)音控制等功能,當(dāng)下流行的它都有,從反應(yīng)速度來(lái)看是目前的平均水平。但屏幕在陽(yáng)光下會(huì)有點(diǎn)反光,而且不支持手機(jī)互聯(lián)功能,個(gè)人更傾向于老款那套SYNC3系統(tǒng),對(duì)于iPhone用戶比較友好,支持CarPlay功能。

向編輯曹昊旻提問(wèn)
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  • 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    測(cè)試文章:對(duì)抗還是握手? 對(duì)比測(cè)試銳界和漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    銳界目前國(guó)產(chǎn)福特里唯一一臺(tái)正兒八經(jīng)的美系車,因此大部分情況下你會(huì)覺(jué)得它開(kāi)起來(lái)非常軟,座椅有很大的功勞,但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)也是喜聞樂(lè)見(jiàn)的效果。所以,如果要買(mǎi)一臺(tái)7座SUV,銳界會(huì)是我的首選之一,不用為配置擔(dān)心,不用為動(dòng)力擔(dān)心,甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過(guò)性擔(dān)心,而唯一要擔(dān)心的是國(guó)產(chǎn)后品控到底如何?這真得時(shí)間說(shuō)了算。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    銳界無(wú)論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感,僅這兩點(diǎn)相信就會(huì)讓駕駛過(guò)銳界的人喜歡上它。此外對(duì)于這樣一款售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō),配置已經(jīng)足夠豐富了,如果一定要挑出毛病來(lái)的話,那只有中控屏上的字體太小了,按起來(lái)不是特別方便?偠灾,銳界國(guó)產(chǎn)后對(duì)于中型SUV市場(chǎng)確實(shí)是劑“強(qiáng)心針”。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    銳界2.0T總體來(lái)說(shuō)是一款開(kāi)著感覺(jué)挺愉悅的一款車,它在保證舒適性的大前提下,還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機(jī)會(huì)。同時(shí),2.0T的動(dòng)力表現(xiàn),也超出了我此前對(duì)它的預(yù)期,日常使用來(lái)說(shuō),與2.7T的差距并不大,而且平順性和噪音控制都很不錯(cuò)。還有值得一提的是,銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)?傊,這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。對(duì)于想要一臺(tái)7座SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),銳界值得重點(diǎn)考慮。

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銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座

指導(dǎo)價(jià):29.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 245馬力...
變速箱:8擋手自一體
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銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座PK
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