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享受8AT的平順 測試長安歐尚科賽GT

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● 靜態(tài)部分回顧

  科賽外觀造型的設計出自長安的歐洲設計中心,整體的造型風格新穎個性。而科賽GT的設計在保持科賽整體風格的基礎上,融入了一些更加運動化的設計元素。諸如,黑色的星輝之翎中網(wǎng),更加夸張的霧燈邊框區(qū)域及雙邊共四處的排氣造型(實則為單邊共兩出),可以說在詮釋運動化的風格上進一步提升。

長安汽車 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座

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  內(nèi)飾方面,新車基本延續(xù)了科賽內(nèi)飾的布局設計,僅是在配色方面有所改變。中控臺部分使用了大面積的軟性材質(zhì)及皮革包裹。中央控制區(qū)配備了一塊10英寸的觸控大屏,下方的空調(diào)面板采用銀色的鋼琴式按鍵。

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  后備廂方面,第三排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的后備廂地板平整度不錯。另外,第二排座椅的靠背同樣可以放倒,可以使后備廂的最大進深擴展到2060mm。不過放倒第二排座椅后,雖然可以形成一個平面,但是座椅的過道間會有一個凹陷區(qū)。

★ 全文總結(jié):

  相比科賽,科賽GT在造型設計方面融入了更多的運動化元素,整體風格更加年輕動感。內(nèi)飾布局和風格同樣堅持科技、前衛(wèi)的特征,除了功能豐富的10英寸觸控屏外,其還增加了3組座椅記憶功能。

長安汽車 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座

  值得注意的是,科賽GT采用了2.0T+8AT的動力組合,其相比科賽的1.5T+6AT組合在動力輸出方面有了一定程度的提升。不過,2.0T發(fā)動機總體的加速能力中規(guī)中矩(0-100km/h加速時間為10.60秒),給人帶來更好體驗的還是擁有良好平順性的8AT變速箱。9.2升/百公里的平均油耗,對于一款中型SUV來說還是可以的。而面對傳祺GS8、唐的燃油版等競品,科賽GT雖然在售價方面存在些許優(yōu)勢,不過在品牌影響力方面尚需進一步提升。(文/圖/攝 汽車之家 王亮;協(xié)助/王鶴璇 劉東)

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  • 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 42.18 9.20
    測試文章:享受8AT的平順 測試長安歐尚科賽GT
    評測編輯-王亮:

    科賽GT采用了2.0T+8AT的動力組合,良好的平順性是科賽GT最明顯的優(yōu)點,動力輸出在中高速時感覺還是差那么點意思。9.2升/百公里的平均油耗,對于一款中型SUV來說還是值得肯定的。另外,它在造型設計方面融入了更多的運動化元素,更加年輕動感。

    評測編輯-劉東:

    科賽GT的內(nèi)飾外觀變得更有運動范兒,并且內(nèi)飾用料上更顯檔次感,5/6/7座的布局可以滿足更多消費者的用車需求,動態(tài)部分2.0T發(fā)動機整體更加的平順,缺少點渦輪增壓發(fā)動機該有的爆發(fā)力,8AT變速箱升降擋和平順性上都表現(xiàn)出了很高的機械素質(zhì),綜合來看它的仍是一款定位日常家用的車型。

    評測編輯-王鶴璇:

    科賽GT擁有著與普通版差異化的外觀,內(nèi)飾用料較為考究。動力是該產(chǎn)品的最大升級之處,較1.5T車型常規(guī)提速動力儲備更加充分,只是急加速中缺少些許爆發(fā)力。8AT變速箱的平順性讓人印象深刻,但自動駐車讓起步稍顯突兀,如果能夠改善整體駕駛感受會有不小的提升。

  • 長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.37 42.94 11.20
    測試文章:面子里子都給你 測歐尚COS 1°(科賽)
    評測編輯-:

    底盤、轉(zhuǎn)向的質(zhì)感和變速箱的表現(xiàn)基本挑不出毛病。在變速箱的幫助下,1.5T的動力在城市里也足夠用了,從座椅布局上看,明顯是比同級競品更照顧第三排乘客的感受。由于離地間隙高,懸架調(diào)校軟,所以操控不是他的強項,安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛就好。

    評測編輯-:

    車是真夠大的,看著就特有安全感。2+2+3的座椅布局讓進出第三排比常見的2+3+2布局更方便,也算是歐尚COS 1°(科賽)空間表現(xiàn)上的一個優(yōu)勢。配置在這個級別能想到的基本都有了,而且除了最低配之外,三款車型的配置水平都不低。駕駛感也基本挑不出毛病,城里開動力也沒覺得不夠用。

    評測編輯-:

    歐尚COS 1°(科賽)的動力平順性和底盤濾振性方面的表現(xiàn)已經(jīng)達到了可以媲美合資車型的水準。外觀設計方面不但滿足了國人對大車的喜好,在設計成熟度上也達到了中國品牌中的較高水平,整體而言是一款有誠意的產(chǎn)品。

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長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座

指導價:15.48萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 233馬力...
變速箱:8擋手自一體
熱門車型對比
長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座PK
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