[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 雪佛蘭自從2019年以來，就開始走年輕、運(yùn)動(dòng)路線，不管是SUV還是家用轎車，例如科魯茲、創(chuàng)酷、探界者、沃蘭多、邁銳寶XL均提供Redline套件裝扮，看來雪佛蘭準(zhǔn)備在黑化的道路上一走到底。而我們今天的主角也少不了這身套裝，重點(diǎn)是它還換上了一顆2.0T大心臟。

　　熟悉我的朋友肯定記得這輛邁銳寶XL，沒錯(cuò)！它就是我那臺(tái)長測車，經(jīng)過小半年時(shí)間的長測后，關(guān)注的朋友肯定對(duì)這輛車已經(jīng)有所了解，所以這次為大家?guī)�來一些干貨，主要是大家期待的各類測試成績等等。廢話少說，我們進(jìn)入正文。

　　作為中期改款車型，邁銳寶XL主要針對(duì)前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵看起來更加年輕，上下進(jìn)氣格柵連接成了一體，并且格柵中的橫條幅變?yōu)榱恕安ɡ恕痹煨�。車頭大燈更加修長，老款呆萌的表情瞬間變得更具進(jìn)攻性，上揚(yáng)的LED日間行車燈也是車頭另一處明顯的改動(dòng)，提高了在前車后視鏡中的辨識(shí)度。

　　尾部的設(shè)計(jì)雖然變動(dòng)不大，但黑車標(biāo)和對(duì)向Y字形的尾燈結(jié)構(gòu)配以雙邊共兩出式梯形排氣管，整體運(yùn)動(dòng)感十足，視覺效果夠狠。另外車系中2.0T車型均配備Redline套件，定位也很明顯就是要突出年輕化。

●內(nèi)飾多媒體介紹 　　

　　內(nèi)飾和老款車型整體結(jié)構(gòu)保持一致，在細(xì)微之處加以點(diǎn)綴（皮革包覆+紅色縫線）有效提升了質(zhì)感。此外，Redline車型只有全黑內(nèi)飾一種配色方案，重點(diǎn)突出車型的運(yùn)動(dòng)定位。

　　邁銳寶XL全新的8英寸中控娛樂系統(tǒng)屏幕比老款車型有較大的提升，內(nèi)置了全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)�？偨Y(jié)下該系統(tǒng)有三大亮點(diǎn)，1.支持個(gè)性化賬戶設(shè)置，可以多賬號(hào)之間相互切換，實(shí)現(xiàn)不同駕駛員的個(gè)性化設(shè)置。2.車載App終身免費(fèi)流量，包括智能地圖、娛樂音樂、移動(dòng)電臺(tái)、股票查詢、生活天氣等均可享受每年100G的車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)（前期上市時(shí)車型為24G，后期廠家升級(jí)為100G）。3.遠(yuǎn)程OTA在線升級(jí)，該系統(tǒng)無需到4S店更新，日常生活中停車掛入P擋，車輛熄火后它便會(huì)自動(dòng)更新，乘客無需留在車內(nèi)，鎖車離開即可。

●空間展現(xiàn)

　　邁銳寶XL的乘坐空間表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)中型車而言談不上多優(yōu)秀，但基本夠用。后排中央座椅沒有配備頭枕，如果需要使用兒童座椅，坐在中間的乘客舒適性將大打折扣。

　　儲(chǔ)物能力和老款車型保持一致，車內(nèi)常規(guī)儲(chǔ)物空間中前門儲(chǔ)物格和扶手箱空間令人滿意，唯一缺陷就是手套箱內(nèi)空間不太規(guī)整，儲(chǔ)物能力一般。后備廂常規(guī)儲(chǔ)物容積與老款車型一樣均為520升，后排椅背仍然具備4/6比例放倒功能來擴(kuò)大裝載容積。

●動(dòng)力系統(tǒng)　　

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)是此次邁銳寶XL 550T Redline上最大的亮點(diǎn)，這也是車系中首次出現(xiàn)2.0T車型。這臺(tái)2.0T智能變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率241馬力/5000rpm，最大扭矩350�！っ�/1500-4000rpm。從數(shù)據(jù)上來看，它的參數(shù)要高于大部分同級(jí)別競爭對(duì)手�！　� 

　　這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還具備不少新科技，它具有三段式智能變缸技術(shù)，這也使得車輛實(shí)際擁有了三種不同的工作模式：四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式，并且它還滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　邁銳寶XL運(yùn)動(dòng)化的定位決定這款發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不會(huì)調(diào)校太“軟”，油門靈敏是我對(duì)它的第一印象。城區(qū)駕駛時(shí)有時(shí)駕駛員的意圖是跟住前車，油門給深一點(diǎn)，但車的理解是你要超車，所以初次駕駛時(shí)還需要多適應(yīng)下它的節(jié)奏。

　　9速手自一體變速箱代替了老款6AT，它的優(yōu)勢明顯具有非常寬泛的齒比，前5個(gè)擋位中，相鄰擋位間的齒比階梯也很小，平順性不錯(cuò)。日常駕駛時(shí)升擋速度很快，基本上讓你感受不到換擋動(dòng)作。同時(shí)，它和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也非常默契，車速在80km/h左右的時(shí)候就能掛上9擋，擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　變速箱對(duì)降擋的反應(yīng)干脆利落，動(dòng)力響應(yīng)幾乎隨叫隨有。但是缺點(diǎn)也是關(guān)于“干脆”，在運(yùn)動(dòng)模式下，剛收油變速箱就會(huì)升擋，不會(huì)停留在當(dāng)前擋位，邏輯過于家用。另外在行駛過程中地板油，有時(shí)變速箱會(huì)連降多個(gè)擋位，這時(shí)的動(dòng)力銜接就會(huì)表現(xiàn)的不夠順暢，車輛有輕微的拖曳感出現(xiàn)。

●加速測試

　　說實(shí)話最期待的其實(shí)還是0-100km/h的加速成績，畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)是第一次搭載在邁銳寶XL身上。測試時(shí)氣溫為30度，車輛在關(guān)閉ESP后，起步轉(zhuǎn)速能憋到2200rpm左右，松開剎車，350牛·米讓245mm的前輪會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不過好在輪胎能迅速找回抓地力，最終4擋破百，成績?yōu)?.29秒，和官方給的7.2秒基本一致。

●油耗測試

　　這臺(tái)帶閉缸功能的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗成績并不理想，本以為能擁有較為優(yōu)秀的成績，但實(shí)測10L/100km的成績僅和我們推薦值持平。究其原因，4條245mm的輪胎有一定的影響。

　　底盤懸架的表現(xiàn)偏硬，在激烈駕駛時(shí)能給予車輛不錯(cuò)的支撐性，但是在舒適性方面的表現(xiàn)就有所欠缺，在應(yīng)對(duì)細(xì)碎顛簸時(shí)，這套底盤目前仍然會(huì)表現(xiàn)出一些輕微的余振，如果未來這方面可以得到改進(jìn)的話，無疑會(huì)進(jìn)一步提升整車的行駛質(zhì)感。

●剎車測試

　　第一次開這輛車時(shí)，你會(huì)明顯感覺剎車踏板偏沉，日常駕駛需要多適應(yīng)。緊急制動(dòng)時(shí)，將剎車踩到底會(huì)有較為明顯的ABS彈腳的感覺，車身姿態(tài)也不算特別從容。不過最終37.56米的剎車距離對(duì)于它而言比較優(yōu)秀，和它匹配的馬牌MC5的運(yùn)動(dòng)輪胎有一定的關(guān)系。

●噪音測試

　　說實(shí)話，這樣的噪音成績那我不能接受，頂配車型還配有主動(dòng)降噪功能，就客觀數(shù)據(jù)而言，提升并不明顯。主要噪音來源還是輪胎，高速時(shí)尤為明顯，再加上風(fēng)噪，成績比我們推薦值要高出不少，還有待優(yōu)化。

全文總結(jié)：

　　 中期改款的邁銳寶XL不僅提升了自己的顏值，動(dòng)力性能發(fā)生了質(zhì)的改變，2.0T+9AT的動(dòng)力總成其實(shí)和凱迪拉克多款產(chǎn)品一致，僅僅是調(diào)校不同，駕駛感受也從之前的家用變得更富激情，滿足日常代步的同時(shí)也有資本讓你放縱下。這次改款讓邁銳寶XL的自身產(chǎn)品力得到有力提升，也能看出雪佛蘭對(duì)邁銳寶XL的重視程度。最后我還得吐槽下內(nèi)飾，究竟什么時(shí)候才會(huì)換呢？（文/圖/攝 汽車之家 涂欽瀚）

車型圖片
基本參數(shù)	邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版
廠商指導(dǎo)價(jià)	21.99萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用雪佛蘭
級(jí)別	中型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2018.12
最大功率(kW)	177
最大扭矩(N·m)	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 241馬力 L4
變速箱	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4933*1854*1473
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	220
官方0-100km/h加速(s)	7.2
實(shí)測0-100km/h加速(s)	7.29
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	37.56
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.7
實(shí)測油耗(L/100km)	10
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版
長度(mm)	4933
寬度(mm)	1854
高度(mm)	1473
軸距(mm)	2829
前輪距(mm)	1589
后輪距(mm)	1591
接近角(°)	14
離去角(°)	14
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	520
整備質(zhì)量(kg)	1525
發(fā)動(dòng)機(jī)	邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LSY
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	241
最大功率(kW)	177
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	智能變缸科技
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版
擋位個(gè)數(shù)	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	245/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類文章：

中型車試駕評(píng)測

單車性能測試

更多精彩內(nèi)容：

海外試駕

二手車導(dǎo)購

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評(píng)測中心<<