[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　“人到中年不得已，豪華七座大皮椅”，這雖然是一句玩笑話，但從這句玩笑話中我們也能看到很多消費者在選購一臺家庭用車時的具體需求。尤其是人到中年，上有老下有小，全家一起出行時當然要有一臺“全能”的MPV車型來保駕護航了，那作為一臺合格MPV車型，空間、安全配置和使用便利性是消費者最為關注的幾個方面，想要贏得更多用戶關注，這幾個方面是絕不可忽視的。

　　我們今天試駕的這款漢騰V7是漢騰汽車旗下的首款MPV車型，這款車已經(jīng)在七月下旬正式上市，共推出10款車型，官方指導價格區(qū)間為7.99萬-13.59萬元。我們今天試駕的車型是1.5T 自動旗艦型 7座版。面對宋MAX、吉利嘉際和傳祺GM6等主流對手，漢騰V7有實力與它們一較高下嗎？

● 外觀沉穩(wěn)大氣

　　前臉的設計并不讓人感到驚艷，也沒有獨特的設計元素，但這種樸實無華的設計風格看起來也蠻舒服的，車頭位置的泊車雷達探頭、前置攝像頭、毫米波雷達和單目攝像頭向我們展示著它豐富的配置。

　　車身側面采用了時下流行的懸浮式車頂設計，看起來頗具時尚感，在車身尺寸方面，與主流競爭對手相比，漢騰V7的車身長度占據(jù)優(yōu)勢，這也為其第三排良好的空間表現(xiàn)打下了基礎。

　　外觀設計方面，漢騰V7的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，有點大眾臉的感覺，因為缺乏獨特的設計元素，所以不太容易給人留下深刻印象。與主流的同級別對手相比，漢騰V7的車身尺寸和軸距都不吃虧，在車身長度上還占據(jù)一點優(yōu)勢，這一點也會在空間表現(xiàn)方面體現(xiàn)出來。

● 內飾質感超出期待

　　雙12.3英寸的貫通式大屏幕是漢騰V7內飾設計的亮點，除此之外，在細節(jié)做工和各個功能按鍵使用的便利程度方面，漢騰V7也值得表揚。

　　全液晶儀表的顯示效果很細膩，還支持四種不同主題風格的切換，在儀表中間設置有一塊行車信息顯示區(qū)域，可以顯示續(xù)航里程、油耗和胎壓信息等。

　　漢騰V7還配備有語音控制系統(tǒng)，語音的識別率比較高，可執(zhí)行的功能也挺豐富，具體請看下方的視頻展示。

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　　我愿意給漢騰V7的內飾一個好評，雖然在設計風格上依舊是比較普通，但勝在功能豐富，兩塊12.3英寸的大屏幕展現(xiàn)了科技感，語音控制系統(tǒng)也跟上了潮流，自動空調、座椅加熱等舒適性配置也沒有缺席，作為定價在13.59萬元的一款車，有這么多實用的配置難道不值得好評嗎？

● 第三排也不擁擠

　　人們常說，買MPV買的就是第三排，可見大家對于MPV車型第三排空間的重視程度，漢騰V7的整體空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間也不例外。

　　即使將第二排座椅調節(jié)至最靠前的位置，身高176厘米的體驗者腿部仍然有三指左右的空間，第二排乘客的乘坐空間有保證。

　　體驗者來到第三排，此時第二排座椅處在最靠后的位置，體驗者依然不會感到十分擁擠，但頭部的空間只是剛剛好，幸虧第三排座椅的靠背角度可以進行調節(jié)，能讓第三排的乘客找到更舒適的乘坐姿勢。

　　出于制造成本考慮，漢騰V7并沒有采用側滑門的設計，綜合售價來看，這個問題也并不難理解。

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　　漢騰V7作為一款MPV車型在空間方面的表現(xiàn)無疑是良好的，第二排座椅前后滑動的行程比較長，能很好地調節(jié)第二排和第三排乘坐空間，第三排座椅的座墊長度和厚度都沒有“偷工減料”，乘坐的舒適性沒有打折扣，座椅靠背角度還可以進行調節(jié)，進一步優(yōu)化了第三排的乘坐體驗。

● 平順性是亮點

　　漢騰V7配備的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速箱的動力組合，動力參數(shù)屬于同級別正常水平，在懸架方面，采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不過，在高速行駛時中后段的加速能力就差強人意了，踩下油門后的加速感比較弱，在高速上想要超個車什么的還是需要預留出足夠的空間。剎車踏板的前段有一點虛位，制動力輸出均勻但欠缺一點力度，只有深踩才能獲得足夠的制動力。

　　6AT變速箱的表現(xiàn)盡職盡責，平順性良好是它的優(yōu)勢，作為一款家用車，動力傳遞平順能帶來平穩(wěn)的行駛體驗，漢騰V7在這方面做得就很不錯。

　　在底盤調校方面，漢騰V7偏重于舒適性，底盤對于路面細碎顛簸的過濾做得還算不錯，但在經(jīng)過大一點的起伏時，懸架會產(chǎn)生多余的彈跳，快速過彎時，懸架對于車身姿態(tài)的支撐力度也稍顯不足，對于底盤質感的提升，漢騰V7需要作出更多努力。

　　在噪音控制方面，漢騰V7做得還不錯，風噪和胎噪都得到了有效控制，主要的噪音源是高速駕駛時發(fā)動機所發(fā)出的嘶吼。

● 總結：

　　正如題目所說，漢騰V7這款車最吸引人的地方就是它豐富的配置，不到十四萬元的售價，全速自適應巡航、自動大燈、雙12.3英寸大屏幕、語音控制系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)、座椅加熱等都給你配齊了，還能有什么比這更吸引人的呢？行駛質感并不是漢騰V7的強項，但在它自身的短板中也有亮點，那就是動力輸出的平順性。總的來說，漢騰V7的優(yōu)點和缺點都比較明顯，它很好地滿足了消費者在配置和空間方面的需求，在行駛質感方面還有提升空間，如果終端售價能比競爭對手有優(yōu)勢的話，相信漢騰V7也能有不錯的市場表現(xiàn)。（圖/文/攝 汽車之家 付博）

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