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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

洗心革面的小伙子 試駕全新昂科拉20T

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加速測(cè)試

  全新昂科拉(參數(shù)|詢價(jià))20T起步轉(zhuǎn)速允許拉升至2750rpm,起步之后前輪會(huì)產(chǎn)生一陣空轉(zhuǎn),感官上有種“動(dòng)力很強(qiáng)”的感覺(jué)。在測(cè)試過(guò)程中,我們打開運(yùn)動(dòng)模式想試試看會(huì)不會(huì)更快,結(jié)果差異并不明顯。另外,以往我們?cè)跍y(cè)試加速時(shí),只要是搭載CVT變速箱的車款,只要測(cè)試兩三次之后就很容易出現(xiàn)變速箱過(guò)熱保護(hù),導(dǎo)致加速無(wú)力的現(xiàn)象,但是這種情況象在昂科拉上并不明顯,雖然還是有點(diǎn)變慢的感覺(jué),但是不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速無(wú)法拉高的現(xiàn)象。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

汽車之家

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剎車測(cè)試

  由于是SUV車型,昂科拉的重心較高,大力踩下剎車后,從外觀看出車頭下沉的情形和后懸架被拉升的情形也比較明顯。剎車踏板的初段回饋很柔軟,但是制動(dòng)力并沒(méi)有什么問(wèn)題。此外,在剎車過(guò)程中,車身姿態(tài)還算穩(wěn)定,不會(huì)有太多搖擺的情況產(chǎn)生。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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總結(jié)

  全新昂科拉的進(jìn)化是全面的,出眾的顏值成為一大武器,輔以時(shí)尚的內(nèi)飾和不錯(cuò)的空間表現(xiàn),靜態(tài)方面已經(jīng)體現(xiàn)出一定競(jìng)爭(zhēng)力。全新的動(dòng)力系統(tǒng)在日常使用環(huán)境下大體能讓讓人滿意,9.02秒的0—100km/h也證明了其不俗的絕對(duì)動(dòng)力,“革面”、“洗心”它都做到了。對(duì)小型SUV和小排量三缸機(jī)來(lái)說(shuō)還有一點(diǎn)需要考驗(yàn),那就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性,相信不久之后我們就會(huì)對(duì)它進(jìn)行全面的AH100測(cè)試,我們到時(shí)見分曉。(文/圖/攝 汽車之家 孔晨星 性能測(cè)試部分 張立祥)

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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測(cè)試文章:逍客以外的新選擇 測(cè)別克昂科拉兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    除了價(jià)格有些偏高以外,整體做得都不錯(cuò),城市里開開沒(méi)有什么可挑剔的地方。作為一臺(tái)小型SUV,對(duì)年輕人吸引力非凡。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    逍客一家獨(dú)大的局面被打破,消費(fèi)者有了新選擇,好事。這臺(tái)車小巧精致,富有活力,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    昂科拉的到來(lái)給15-20萬(wàn)城市SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的選擇,它的綜合性能不錯(cuò),做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn),整體設(shè)計(jì)偏向年輕化,客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群,不過(guò)這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費(fèi)者的青睞,這是追求個(gè)性要付出的代價(jià),相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

指導(dǎo)價(jià):15.59萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T 165馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
熱門車型對(duì)比
昂科拉 2020款 20T CVT豪華型PK
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