[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如今，越來(lái)越多的車企通過(guò)模塊化的方式研發(fā)新車，降低開(kāi)發(fā)成本。而對(duì)于已經(jīng)推出的車型來(lái)說(shuō)，如何壓榨它的剩余價(jià)值，各個(gè)車企也有著自己的解決方案。這其中，不斷開(kāi)發(fā)基于該車系的細(xì)分產(chǎn)品無(wú)疑是諸多廠家的慣用招數(shù)。全新一代�？怂乖趩�(wèn)世之后，便提供了兩廂版、三廂版、ST Line、旅行版（海外）等多種車型供消費(fèi)者選擇，而這些車型顯然還不能夠滿足不同消費(fèi)者的胃口。這不，福特為國(guó)內(nèi)用戶帶來(lái)了一款融合多種元素的新車——�？怂笰ctive。

● 外觀個(gè)性/內(nèi)飾缺乏新鮮感

　　 �？怂笰ctive在外觀方面并沒(méi)有帶給消費(fèi)者太多的驚喜，畢竟它只是基于福克斯兩廂版打造的細(xì)分車型。如何用文字形容新車的外觀呢？首先，大家腦海里想象一臺(tái)�？怂箖蓭�版的樣子，慢慢為其加裝一些更有越野氣息、看也來(lái)更“野”的外觀套件、抬升底盤(pán)高度……好了，這就是�？怂笰ctive。編輯個(gè)人認(rèn)為這類不是那么純粹、多種元素風(fēng)格相融合的緊湊型車還挺好看的，更具個(gè)性的設(shè)計(jì)不正是年輕人追求的嗎？

　　在增加這些元素之后，新車整體視覺(jué)效果依舊很協(xié)調(diào)，并沒(méi)有給人很生硬的感覺(jué)。輪拱邊緣的黑色塑料件、車頂行李架以及側(cè)裙處的銀色裝飾件都是跨界車型的經(jīng)典造型元素。當(dāng)然了，更高的離地間隙也是必不可少的。

　　新車車身尺寸相比福克斯沒(méi)有太大的變化，長(zhǎng)寬高分別是4397/1848/1504mm，軸距仍然為2705mm。輪圈方面，我們這臺(tái)福克斯Active配備了與海外版車型相同的18英寸雙五輻式輪圈，整個(gè)造型頗為運(yùn)動(dòng)，配置稍低一些的車型則是采用的17英寸輪圈。

　　相比起外觀的變化，�？怂笰ctive內(nèi)飾直接照搬了�？怂沟脑O(shè)計(jì)，缺少新鮮感，難免讓人有些失望。好在其內(nèi)飾材質(zhì)的搭配、做工都還不錯(cuò)，整體質(zhì)感的營(yíng)造方面挺討人喜歡的。

　　中控臺(tái)上方12.3英寸的觸摸屏無(wú)疑是整個(gè)內(nèi)飾最吸引眼球的部分，其搭載了一套福特與百度合作打造的SYNC+多媒體系統(tǒng)，使用起來(lái)很方便，沒(méi)有上手難度。此外，我們這臺(tái)試駕車還配備了車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙等諸多經(jīng)常使用的功能。