美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

小改之后感覺優(yōu) 測試2019款速派TSI380

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 專業(yè)評測] 前幾天我們進行了斯柯達速派(參數(shù)|詢價)TSI330的測試,今天我們要送上的是TSI380旗艦型車型的測試結果。話說在前頭,我們測試這兩款車型之后,一致覺得改款之后的表現(xiàn)非常不錯,再加上它的售價,性價比極佳!為什么它會獲得那么高的評價?我們先來看看它到底有什么變化,還有它的行駛表現(xiàn)到底如何。

汽車之家

汽車之家

  一說到斯柯達,不知道你的腦海里面浮現(xiàn)什么形象?老實說在十年前,斯柯達給我的印象是比較保守,但是最近幾年,斯柯達很努力地轉變自己的形象,有棱有角的外觀展現(xiàn)了“極簡設計”的風格,速派自然也遵循了這種家族語言。

  小改款之后的車型雖然沒有進行大刀闊斧的整形工程,只在一些細節(jié)處做出變化,不過這些變化還是起到了畫龍點睛的作用,尤其是車尾和液晶儀表盤的導入。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

外觀:變化集中在燈具上

  小改款車型基本上繼承了原有的樣貌,只是在細節(jié)處有所改變。雖然說美丑本來就是見仁見智的事情,但是我們覺得速派的外形很有特色,和商務感強烈的帕薩特相比,速派顯得比較年輕,和邁騰相比又比較細致且有層次感,但是又不像某些日系中型車那樣,為了追求年輕化,有點用力過猛的感覺。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  頭尾的變化讓新車型的車長增加了8mm,如果你沒有看參數(shù)表,可能還不會注意到這些微的變化,其他像是車高、車寬都沒有任何改變,它也沒有因為市場喜好而加長軸距(2841mm軸距也夠長了)。除了后下包圍的造型和海外車型有些不同之外,整體幾乎和海外車型完全一樣,喜歡原汁原味外形的讀者應該把速派納入購車考慮清單中。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  和前臉相比,車尾的變化比較明顯,“車尾帶字母”似乎成為了一種流行,你能在新的帕薩特上看到這種設計,在2019款速派上也能看到這個“特征”,海外車型亦然。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  在細節(jié)處,燈具是改變最大的地方,前大燈的內部構造有些變化,LED大燈照明成為全系標準配置。尾燈的造型變化較為明顯,橫貫左右的鍍鉻飾條延伸到尾燈組中,讓車尾看起來更寬,且適度增添了一些豪華感。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

內飾:新增液晶儀表盤,配置有增有減

  內飾整體改變并不算大,第一眼能看到的變化就在于中控屏幕和儀表盤。中控屏的實體按鍵位置改變了,儀表盤使用液晶設計。另外,原本空調控制面板的旋鈕改成了觸碰式設計,只不過整體設計并沒有太大的變化,還是你很熟悉的斯柯達——工整、規(guī)矩、不花哨。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  還有像是方向盤這種不大不小的地方,猛一看以為沒什么變化,但是經(jīng)過比對之后,發(fā)現(xiàn)2019款車型的方向盤變成平底設計,對于視覺感受有些提升的效果(變得更有運動感)。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  儀表盤是內飾主要變化的地方,原本的儀表盤的白綠配色雖然充滿斯柯達的特色,但是看起來總讓人覺得有些保守、不活潑,新的液晶儀表盤則讓人有種“數(shù)字化”的感覺。用戶自定義的范圍變大了,這是液晶儀表盤的好處。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  另外,原本旗艦版車款就擁有自適應巡航功能,但是新款車型則是將巡航范圍擴大到全速域(帶走停功能),但是取消了車道偏離預警系統(tǒng)。此外,它還多了上坡輔助功能,這對于這款車來說是一個很實用的功能,因為起步時它的離合器結合的速度較慢,比較容易出現(xiàn)溜坡的情況。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  另外一個增加的配置,就是多了全景倒車影像功能,2018款車型只有后方視野,在狹小的停車場中非常實用。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  現(xiàn)在流行的無線充電功能也出現(xiàn)在2019款速派上,不過手機托盤有些小,如果手機屏幕太大就放不進去了。此外,我們還注意到了旁邊的USB插孔和AUX in的插孔被取消了,USB被移至中控屏幕下方,AUX in則是被取消了,我們認為取消AUX in對于大多數(shù)消費者來說并不構成使用問題。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  被取消的還有手套箱中的SD卡插槽和DVD機,同樣也是很少使用的配置,廠家取消后還多出了一個儲物空間,對于消費者來說也是一件好事。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  原本旗艦版車型具備的后排獨立空調在2019款車型上也被取消了,這是個比較可惜的地方,而且多出的儲物空間不大不小,連手機都放不進去,沒有什么實質上的意義。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  至于乘坐空間表現(xiàn),2019款車型和之前的車型沒有什么本質上的變化,前后排座椅還是維持了大眾車系一貫的水平,前排表現(xiàn)正常,后排表現(xiàn)不錯(詳細的乘坐空間表現(xiàn),請點擊此處)。老板鍵是一個不錯的配置,不過原有的后排加熱功能,則是隨著后排獨立空調控制一起被取消了。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  后備廂則是速派的亮點,三廂造型卻是掀背設計,讓它的后備廂空間非常好用,除了自動關閉,它還具有感應開啟功能。

上汽斯柯達 速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

  總的來說,2019款速派TSI380旗艦版,在配置上和2018款TSI380旗艦版相比,有增加也有刪減。除了之前所說的部分,還有大燈和霧燈全面LED化(2018款車型的大燈為氙氣光源,霧燈為鹵素光源),車內氛圍燈從單色變成10色、多了車載空氣凈化器、倒車車側預警系統(tǒng)、導航路況信息顯示。

  而取消的配置除了文章前面提到的部分,還少了自適應遠近光、轉向大燈、大燈清洗裝置、外后視鏡防眩裝置、220/230V插座。在官方指導價方面,2019款比2018款多了100元,配置有增有減,值不值得還得看消費者如何考量。

靜態(tài)AH-100成績

車身滿分得分
空間9.07.5
前排空間2.52.3
后排空間2.52.5
裝載空間1.51.4
空間變化1.00.3
車內儲物空間1.51.0
配置8.06.8
基本配置8.05.4
附加配置01.4
工藝質量5.04.3
外部質量2.52.3
內部質量2.52.0
人體工程5.04.4
座椅舒適性2.52.1
操作便利性2.52.3
視野1.01.0
視野1.01.0
總分28.024.0

汽車之家

參與購車調查,周周贏大獎!


向編輯張立祥提問
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    測試文章:樂趣or實用?邁銳寶XL/速派對比測試
    評測編輯-何家榮:

    在性能測試項目,速派280TSI表現(xiàn)得相當不錯,0-100km/h加速時間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,綜合表現(xiàn)在該級別可以名列前茅了。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此,它的實用性也相當不錯,車內乘坐及儲物空間都是該級別上乘的表現(xiàn),測試車型的配置也很高。如果要說不滿意的地方,對我來說就只有那老氣的內飾了。綜上所述,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,配得上一個不錯的評分。

    評測編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,實際上,它的各項指標在同級別里都比較出色,包括加速制動成績,整體行駛質感也挺棒的,超大超實用的后備廂也是它的一大亮點。如果要說哪里比較不滿意,那就是略顯老氣的中控設計感覺可以注入多點顯活力的設計元素。

    評測編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測試方面,8.6秒的加速成績在同級別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動成績則是達到優(yōu)秀的標準。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯,對振動和噪音的控制都是同級別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    測試文章:車如其名? 測試2016款斯柯達速派2.0T
    評測編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方。動力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時的抖動變小了,這點變化的讓人滿意。中控臺的儲物空間相對比較有限,日常使用稍有不便。

    評測編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動機,比以前快了,但實際沒有變得更運動;中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,有失有得。當然,空間大,實用性強的優(yōu)點全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少,但它還是給爸爸們準備的家庭轎車。

    評測編輯-李偉龍:

    這臺380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時它還提供了年輕時尚的外觀以及同級車型中舍我其誰的動力,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺速派將會是一個更為理性的選擇。

最新文章
加載中

速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版

指導價:22.99萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 220馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
車型推薦
00:00 00:00
熱門車型對比
速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版PK
開始對比