[汽車之家 性能測(cè)試] 近期,MPV市場(chǎng)、尤其是10-15萬(wàn)元的家用MPV市場(chǎng)逐漸升溫,在剛剛進(jìn)入2019的前三個(gè)月,就有多款MPV新車相繼上市。其中,就包括歐尚汽車旗下的全新MPV——?dú)W尚COSMOS(中文名為科尚,以下簡(jiǎn)稱科尚)。先前,我們已經(jīng)對(duì)它做過(guò)詳細(xì)的實(shí)拍和試駕,今天我們就來(lái)看看它的具體性能如何。
靜態(tài)部分回顧:
科尚的整體造型飽滿大氣,配上表面深沉的車身顏色,給人第一眼似乎有些商務(wù)氛圍;蛟S你會(huì)問(wèn):它不是“內(nèi)心溫柔”、側(cè)重家用的MPV么。是的,它的“溫柔”和“家用”標(biāo)簽還要在文章的后面進(jìn)行體現(xiàn)。而它這種大氣深沉的表象或許能體現(xiàn)出“家”的堅(jiān)實(shí)感。
內(nèi)飾方面非常居家,采用了大面積淺色系進(jìn)行搭配,中控臺(tái)及門板上搭配了的網(wǎng)格花紋式米色皮革,不論從視覺(jué)效果上,還是觸感上都給人一種心曠神怡的感覺(jué)。
科尚搭載了高德地圖最新的3.0版本的導(dǎo)航系統(tǒng),并具備導(dǎo)航路況信息顯示。語(yǔ)音識(shí)別功能可對(duì)導(dǎo)航、天窗及多媒體系統(tǒng)進(jìn)行控制。另外,歐尚汽車還為科尚提供了基礎(chǔ)流量(導(dǎo)航、音樂(lè)等)終身免費(fèi)的服務(wù),這一人性化服務(wù)會(huì)很受用戶歡迎。
乘坐空間方面,身高176cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn),三排的乘坐空間表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的,第三排也沒(méi)有“縮水”或感覺(jué)局促的現(xiàn)象。另外,在乘坐舒適性方面也還不錯(cuò),對(duì)于一款家用MPV來(lái)說(shuō),科尚在這方面表現(xiàn)的足夠“溫柔”。
后備廂的開(kāi)口比較方正,有利于裝卸物品,正常狀態(tài)下,也能夠容納下兩個(gè)28英寸的行李箱。不過(guò),最后一排座椅的翻折方式有些“原始”,后備廂的拓展空間無(wú)法真正發(fā)揮其最大作用,這里還有待改進(jìn)。
試駕感受:
動(dòng)力方面,科尚搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為156馬力(115千瓦),最大扭矩為225!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的是6MT變速箱(據(jù)悉,未來(lái)還將推出匹配7速雙離合變速箱的自動(dòng)擋車型)。
科尚的個(gè)頭不小,并且整備質(zhì)量達(dá)到了1650kg,但是起步時(shí)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是很輕松的。離合器踏板的設(shè)置偏高了一些,不過(guò)結(jié)合點(diǎn)很寬泛;油門的響應(yīng)屬于中規(guī)中矩的類型,油離配合表現(xiàn)良好。初次接觸時(shí)上手很容易,開(kāi)起來(lái)也較為輕松,不容易出現(xiàn)熄火的情況。各擋位之間還是很清晰的,入擋順暢自然,如果要說(shuō)順滑那可能還有些欠缺。
日常駕駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm,動(dòng)力方面給人中規(guī)中矩的表現(xiàn),對(duì)于一款定位于家用MPV的車型來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力輸出是可以讓人接受的,日常駕駛沒(méi)有太大問(wèn)題。如果您想要更為顯著的動(dòng)力輸出,深踩油門將轉(zhuǎn)速拉高到2000rpm后,你會(huì)感覺(jué)到更為明顯一些的動(dòng)力輸出,這時(shí)加速超車是最好的選擇。
另外,該車還具備升降擋提示功能,在駕駛過(guò)程中可以起到很好的輔助性作用。在不深踩油門的正常駕駛情況下,轉(zhuǎn)速在1900-2000rpm時(shí),55km/h左右它會(huì)提示4擋升5擋;70km/h左右會(huì)提示5擋升6擋。
該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu),在整體的調(diào)校上偏于舒適,這也符合其家用MPV的定位。對(duì)于路面的一些細(xì)小顛簸,它都能夠給予較為充分的過(guò)濾;不過(guò)在經(jīng)過(guò)一些較大的起伏路段或減速帶時(shí),還會(huì)存在一些多余的晃動(dòng)。另外,在高速轉(zhuǎn)彎時(shí),懸架表現(xiàn)出足夠的支撐性;不過(guò),同時(shí)由于車輛的重心偏高,在中高速行駛時(shí)(80km/h后),底盤給人的反饋表現(xiàn)得不夠穩(wěn)定。
● 0-100km/h加速測(cè)試
科尚采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,經(jīng)過(guò)多次嘗試,我們將該車的起步轉(zhuǎn)速控制在2500rpm上下。起步之初,車頭微微上揚(yáng)并出現(xiàn)了輕微的打滑。前半段的加速能力尚可,在升入三擋后,其加速能力逐漸衰弱并趨于平緩。最終,我們測(cè)得它0-100km/h加速時(shí)間為12.66秒。
● 100-0km/h剎車測(cè)試
總體來(lái)講,制動(dòng)力的整體表現(xiàn)還算穩(wěn)定,只不過(guò)制動(dòng)力度中規(guī)中矩,沒(méi)有強(qiáng)大的氣場(chǎng)支撐,剎車成績(jī)?cè)诤侠淼姆秶鷥?nèi)。
● 油耗測(cè)試
在整個(gè)的油耗測(cè)試中,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h。在全程僅一名司機(jī)的情況下,總共行駛了128.9公里,共消耗汽油10.21L,換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.9L。該成績(jī)低于汽車之家的推薦標(biāo)準(zhǔn)值,符合該級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。
★ 全文總結(jié):
科尚的整體造型飽滿大氣,而在內(nèi)飾方面溫馨居家,雙側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門提升了它的檔次感。在乘坐空間和乘坐舒適性方面,它的表現(xiàn)都還是比較讓人滿意的,不過(guò)第三排座椅(靠背)的翻折狀態(tài)太過(guò)“原始”,后備廂也無(wú)法形成平面,導(dǎo)致后備廂的空間利用率不佳,這里還有待改進(jìn)。
動(dòng)力方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,這種不激進(jìn)的“溫柔”是其家用MPV的另一種呈現(xiàn),日常駕駛的表現(xiàn)還是較為輕松的,0-100km/h加速和100-0km/h剎車測(cè)試也都在合格的成績(jī)內(nèi)。
科尚的DCT版車型已經(jīng)在2019上海車展上發(fā)布,預(yù)計(jì)其也將在不久后上市。不過(guò)面對(duì)嘉際、傳祺GM6等強(qiáng)有力對(duì)手,在品牌影響力不占優(yōu)勢(shì)的情況下,科尚的手動(dòng)擋車型就已經(jīng)達(dá)到了9.68-12.98萬(wàn)元,在目前的局面上似乎略顯尷尬。而未來(lái)自動(dòng)擋車型推出后,它的售價(jià)還會(huì)走高么?是否會(huì)有新的舉措以平衡競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系呢?讓我們拭目以待吧。(文/圖/攝 汽車之家 王亮;協(xié)助/劉東、柳偉、王鶴璇)
相關(guān)閱讀:
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國(guó)V |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.98萬(wàn) | 11.98萬(wàn) | 10.98萬(wàn) |
廠商 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 |
級(jí)別 | 中型MPV | 中型MPV | 中型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2019.01 | 2019.01 | 2019.01 |
最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4840*1860*1890 | 4840*1860*1890 | 4840*1860*1890 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 12.66 | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 43.32 | - | - |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 7.9 | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國(guó)V |
長(zhǎng)度(mm) | 4840 | 4840 | 4840 |
寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 |
軸距(mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
前輪距(mm) | 1572 | 1572 | 1572 |
后輪距(mm) | 1568 | 1568 | 1568 |
滿載最小離地間隙(mm) | 198 | 198 | 198 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 52 | 52 | 52 |
后備廂容積(L) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1650 | 1650 | 1650 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國(guó)V |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 156 | 156 | 156 |
最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國(guó)V |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國(guó)V |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國(guó)V | 長(zhǎng)安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國(guó)V |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: