[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] “四”在中國(guó)并不是一個(gè)討喜的數(shù)字,但在汽車(chē)上,大家卻能普遍的接受“四”而不是“三”。因而即使三缸技術(shù)已是發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)消費(fèi)者卻并不買(mǎi)賬,甚至談“三”色變,以致于各大廠家對(duì)于自家的三缸產(chǎn)品基本處于存而不論、避而不談的境地。至于“六”和“八”,喜歡是喜歡,買(mǎi)不起罷了。調(diào)侃的話先扔到一邊,今天我們測(cè)試的就是一臺(tái)從三缸變?yōu)樗母椎摹袄宪?chē)”,名爵6新能源(參數(shù)|詢價(jià))TROPHY。在老款車(chē)型推出一年后,上汽果斷撤下了那套1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+2驅(qū)EDU的動(dòng)力總成,盡管在我看來(lái)它的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)(點(diǎn)擊查看長(zhǎng)測(cè)文章)。但毫無(wú)疑問(wèn)的是,全新升級(jí)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU變速箱+全新hair-pin繞組電機(jī)的組合,又將把這臺(tái)車(chē)的性能和駕駛表現(xiàn)推上更高的水準(zhǔn)。
■ 外觀內(nèi)飾:小改怡情,新增紅黑內(nèi)飾
2019款名爵6新能源將在4月27日正式上市,我們此次拿到的是一臺(tái)接近量產(chǎn)版本的頂配車(chē)型,也是今年小改款之后名爵6新能源家族中新增的一款TROPHY車(chē)型。以往我們都知道只有汽油版名爵6頂配車(chē)型才會(huì)命名為T(mén)ROPHY,而這一次新能源車(chē)型也有了。
從外觀設(shè)計(jì)方面來(lái)說(shuō),新款名爵6新能源和老款車(chē)型之間沒(méi)有任何區(qū)別。上市一年來(lái),名爵6家族的造型在同級(jí)別車(chē)型中至今仍充滿競(jìng)爭(zhēng)力,尤其是作為主色調(diào)的紅色車(chē)型,采用了巴斯夫特別調(diào)制的水性珠光漆,視覺(jué)效果充滿著張力。
但是為了強(qiáng)調(diào)TROPHY車(chē)型的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì),所以無(wú)論是汽油版TROPHY車(chē)型,還是新能源版TROPHY車(chē)型,都換裝了熏黑處理的飾條。包括前格柵、翼子板兩側(cè)的標(biāo)識(shí)、后視鏡、車(chē)窗飾條及尾部飾條等也全部做了亮黑化處理,搭配測(cè)試車(chē)紅色的車(chē)漆,還真有些戰(zhàn)斗氣質(zhì)。
外觀方面輪圈的變化最是明顯,動(dòng)力提升了,鞋自然也要加碼。所以2019款名爵6新能源TROPHY直接換上了一套18英寸的全黑大輪圈,款式和汽油版TROPHY車(chē)型是一樣的,前后卡鉗還被噴成了紅色以增加運(yùn)動(dòng)感。
輪胎方面,2018款汽油版TROPHY車(chē)型的普利司通泰然者T005輪胎不見(jiàn)了,取而代之的是更高性能的米其林PS4輪胎。您可千萬(wàn)別以為是非量產(chǎn)車(chē)的緣故,我給大家確認(rèn)過(guò)了,上市之后就是這套胎。
內(nèi)飾的部分變化就很小很小了,名爵6的這套內(nèi)飾造型沒(méi)得說(shuō),用料上則非常討巧,車(chē)內(nèi)乘員經(jīng)常碰得到的位置都采用了皮革包覆,而其余的地方則多為硬塑料。和2018款名爵6新能源相比,2019款車(chē)型最大的不同就是增加了原先只有汽油版車(chē)型才有的紅黑配色,可惜的是我們拿到的試駕車(chē)還是黑色的內(nèi)飾。
三輻多功能方向盤(pán)手感不錯(cuò),全液晶儀表盤(pán)和大屏幕斑馬系統(tǒng)還是標(biāo)配,ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)程遙控等高科技配置這臺(tái)TROPHY車(chē)型上也全有。前排座椅的版型不錯(cuò),主駕駛帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,只是坐墊依舊不能調(diào)節(jié)俯仰角。
作為老款名爵6新能源車(chē)主,我找了半天之后才發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的變化共2處,一處是Battery按鍵的操作變化,向下?lián)苄略隽藦?qiáng)制EV模式,原先的AUTO、HOLD和強(qiáng)制充電模式則以循環(huán)的形式集成在向上撥的菜單中。另一處則是后排增加了2個(gè)USB接口,可以滿足后排乘客電子設(shè)備的充電需求。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: