乘坐空間表現(xiàn)充裕

　　作為一款皮卡車(chē)型，對(duì)于它的乘坐空間是用戶(hù)同樣關(guān)心的話(huà)題。帥鈴T8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的座椅填充柔軟，乘坐舒適性好給我留下了比較深刻的印象。此外諸如后排中央頭枕在目前的皮卡車(chē)型中配備的并不多，帥鈴T8在這些小細(xì)節(jié)的處理上更到位。

2.0T汽油+6MT動(dòng)力組合

　　動(dòng)力方面，帥鈴T8汽油版車(chē)型搭載了型號(hào)為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，峰值扭矩為290�！っ�，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。而在未來(lái)將要推出的江淮汽車(chē)更高級(jí)別的皮卡產(chǎn)品中，將會(huì)搭載其全新的動(dòng)力單元，根據(jù)先前廠(chǎng)家的透露，將會(huì)有2.0T和2.5T兩款柴油和2.4T汽油，共三款排放可以達(dá)到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的全新動(dòng)力。

　　此次我們來(lái)到了一個(gè)簡(jiǎn)單的越野場(chǎng)地，來(lái)感受這款汽油版皮卡的動(dòng)力以及操控上的表現(xiàn)。主要項(xiàng)目有駝峰、S彎等，由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地道路相對(duì)松軟，所以會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。面對(duì)這樣難度不大的場(chǎng)地，我們?cè)趯?shí)際體驗(yàn)過(guò)程中以高速四驅(qū)模式即可完成場(chǎng)內(nèi)項(xiàng)目。

　　作為汽油機(jī)雖然同為2.0T，它的整體動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)是不錯(cuò)的，尤其是轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm以上，動(dòng)力輸出十分的暢順。寬泛的離合器結(jié)合點(diǎn)加上稍顯靈敏的油門(mén)踏板，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很容易就會(huì)突破2000rpm，整個(gè)起步動(dòng)作還算從容。

　　相比柴油在低扭方面的優(yōu)勢(shì)，我們今天試駕的這臺(tái)汽油版車(chē)型面對(duì)這樣的場(chǎng)地，基本上除了駝峰路段外，其它項(xiàng)目?jī)H需稍微多給一些油就能夠通過(guò)，在爬坡時(shí)沒(méi)有柴油版那樣從容，但在試駕過(guò)程中更多的還是通過(guò)降擋拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

　　并不精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性面對(duì)這樣的路況是比較友好的，根據(jù)路上的車(chē)轍不斷的小幅修正方向，路面一些較大的坑洼也能夠化解后較弱的傳到方向盤(pán)上，模糊的轉(zhuǎn)向面對(duì)這類(lèi)路況時(shí)是比較合適的。

總結(jié)：

　　帥鈴T8的外觀(guān)設(shè)計(jì)大氣硬朗，六邊形的前格柵搭配寬厚的鍍鉻裝飾，讓它比同級(jí)競(jìng)品時(shí)尚了不少。配置方面值得表?yè)P(yáng)的是它全系標(biāo)配了265/60 R18的大尺寸輪胎、四車(chē)窗的一鍵升降以及后排中央頭枕等，細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)優(yōu)于大部分競(jìng)品。在場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500rpm左右以及高速四驅(qū)模式下就基本能夠完成所有的項(xiàng)目環(huán)節(jié)，較長(zhǎng)的懸架行程能夠讓車(chē)輛在相對(duì)夸張的姿態(tài)下輪胎仍能夠抓住地，配合上伊頓差速鎖和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，面對(duì)一般道路的脫困是沒(méi)有問(wèn)題的。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉東）

更多閱讀：

查看同類(lèi)文章：

皮卡試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

SUV試駕評(píng)測(cè)

海文自由行

輕客試駕評(píng)測(cè)

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<