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用實力再下一城試吉利嘉際PHEV六座版

蘇煒祺

2019年03月28日 07:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● PHEV車型外觀內(nèi)飾與其余車型有何區(qū)別？

　　接下來和大家聊聊嘉際PHEV車型與其余兩款車型的差異化所在。在外觀上，吉利并沒有刻意去區(qū)分燃油、MHEV、PHEV三款車的外觀造型，三款車也僅在一些小細節(jié)上有所區(qū)分，例如嘉際PHEV車型在車身左后側(cè)會比燃油及MHEV車型多一個充電接口、前翼子板處多了一個“PHEV”標識、尾標采用的“400H”、輪胎尺寸及型號也有所區(qū)別等。

　　值得一提的是，嘉際PHEV車型在車身高度上要比MHEV和燃油版車型高出23mm，達到1713mm，筆者猜測這是吉利工程師考慮到車底安裝的動力電池組會影響到離地間隙，所以才調(diào)整這項參數(shù)。

　　作為一款家用MPV，大家最關(guān)心的自然是它第二、第三排的乘坐空間以及后備廂的裝載能力問題。本文實拍的車型是嘉際PHEV六座版，采用2+2+2的座椅布局，身高180cm的體驗者在調(diào)整第二排座椅到一個合適的水平，測得如下數(shù)據(jù)：第二排頭部空間有一拳兩指，腿部空間有一拳；保持第二排座椅的椅背角度及前后位置不變，第三排的頭部空間有四指，腿部空間兩指。

　　最后來說說第三排座椅，先說好的，第三排無論是2座還是3座車型，左右各配備了一個USB接口及儲物格，且日常搭放胳膊的位置都用皮質(zhì)軟性材質(zhì)覆蓋了，很貼心。不過第三排2座版車型，第三排座椅均沒有配備兒童座椅接口，3座版車型有一側(cè)配備了兒童座椅接口。

● 寫在最后：

　　作為吉利品牌首次征戰(zhàn)插混MPV市場的重要車型，嘉際PHEV身兼重任。而且作為中國品牌首款插混MPV車型，嘉際PHEV將會與今天（3月28日）正式上市的宋MAX DM等車型直接競爭，二者售價以及尺寸配置都相近，那么行駛品質(zhì)、油耗及終端售價將會成為左右二者銷量的關(guān)鍵。（圖/文/攝汽車之家蘇煒祺）