[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  對于電動車，大家往往會將關(guān)注點(diǎn)放在續(xù)航里程、充電效率、安全性以及冬季的低溫表現(xiàn)上，畢竟國內(nèi)大部分消費(fèi)者購買電動車，是出于解決燃油車限購、降低用車成本等實(shí)際需求角度考慮的。不過對于名爵EZS純電動這樣一臺將要銷往歐洲，與當(dāng)?shù)刂T多以操控見長的產(chǎn)品競爭的全球化電動車型，其行駛品質(zhì)，甚至是駕駛樂趣就需要被放到與實(shí)用性同等重要的地位了。而此次名爵在上海通用汽車測試場舉辦的EZS純電動場地駕駛體驗(yàn)活動，正是一次體驗(yàn)這臺小型電動SUV動態(tài)表現(xiàn)的大好機(jī)會。

　　在這次活動之前，其實(shí)我的同事已經(jīng)針對名爵EZS純電動推出了多篇報(bào)道，涵蓋實(shí)拍、試駕、技術(shù)解析以及開箱（點(diǎn)擊查看），可以說是非常全面了，所以本篇文章將主要著墨于此次場地體驗(yàn)的駕駛感受上。

　　需要說明的是，盡管此次體驗(yàn)的車型依然被廠家定義為是工程樣車，不過廠方工作人員也坦言，其與即將開始售賣的量產(chǎn)車型已經(jīng)不存在什么差異了。

　　在場地體驗(yàn)前的說明會上，廠方明確表示名爵EZS純電動在歐洲市場鎖定的競品為聆風(fēng)和e-Golf。銷往歐洲的車型除了在部分國家采用右舵設(shè)計(jì)、以及部分配置存在差異外（比如國內(nèi)售賣車輛會配備斑馬智行系統(tǒng)，而國外沒有），各項(xiàng)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都與國內(nèi)保持一致。

　　場地體驗(yàn)先從涉水演示開始，廠方先設(shè)置了一個深度為30cm的水池，并駕駛EZS純電動緩緩駛?cè)�，之后在水中浸泡大約5分鐘后駛出水池，車輛依然可以正常行駛；之后又將水面深度增加至40cm，EZS純電動依然可以在浸泡過后正常駛出水池。據(jù)了解，名爵EZS純電動的高壓系統(tǒng)和零部件達(dá)到了防水防塵民用最高等級的IP67標(biāo)準(zhǔn)，雨天通過積水路面，高壓系統(tǒng)即便在水下1m浸泡超30分鐘，電池也能保證不會損壞。

　　涉水演示后，由廠家工作人員進(jìn)行車輛加速和制動的演示。對于名爵EZS純電動的加速數(shù)據(jù)，廠方更愿意公布其0-50km/h的加速數(shù)據(jù)（廠方數(shù)據(jù)2.76s），主要是相比同級競品能體現(xiàn)出其起步提速具有明顯優(yōu)勢，不過在現(xiàn)場我也聽到廠方人員自己交流時提到名爵EZS純電動的0-100km/h的加速成績約為7.7s-7.8s，如果是真實(shí)的，在同級別車型中也屬于比較優(yōu)秀的了。

注：以下加速與制動數(shù)據(jù)均為廠商提供，非汽車之家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測結(jié)果

　　關(guān)于廠方提供的名爵EZS純電動的加速和制動成績，大家參考就好，我們之后還會拿到量產(chǎn)車型，按照EV AH-100的測試標(biāo)準(zhǔn)為大家?guī)�來更詳盡的評測文章。