[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 標(biāo)致在眾多合資品牌中，應(yīng)該算是一個(gè)存在感不算強(qiáng)的品牌；在標(biāo)致的SUV體系中，標(biāo)致2008也不是一個(gè)關(guān)注度高的車型。究其原因并不難，同級(jí)別的合資車型，比它口碑好，同價(jià)位的自主品牌車型在配置和體型上也是占盡優(yōu)勢(shì)。不過標(biāo)致2008到底是被埋沒的金子還是原本就不值一提呢？這次的測(cè)試應(yīng)該會(huì)告訴我們答案。

外觀

　　小型SUV的設(shè)計(jì)其實(shí)比較難，小巧緊湊要和高車身結(jié)合在一起，很容易就會(huì)變成一個(gè)小饅頭的造型。不過標(biāo)致轉(zhuǎn)換了思路，將2008設(shè)計(jì)得更像是一輛兩廂轎車，所以我覺得可能跨界車這個(gè)名字會(huì)更適合它。

　　從側(cè)面看，2008擁有階梯式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，不過因?yàn)榕渲昧巳�景天幕的原因，階梯式的隆起僅限于行李架下方的部分，并沒有真正提高車頂?shù)母叨取?br />

　　通常來說法國車總會(huì)在設(shè)計(jì)上給我們一個(gè)驚喜，不過這款2008并沒有這種感覺，可能是因?yàn)樗�已�?jīng)上市幾年了，也可能設(shè)計(jì)師確實(shí)沒在它身上下太大的功夫，總之它給我留下的印象更接近一輛跨界的兩廂車，而不是一輛小型SUV。

內(nèi)飾

　　因?yàn)檫@次試駕的是一款低配車型，所以在配置上并不豐富，不過在設(shè)計(jì)上還是可圈可點(diǎn)的。布紋的飾板、小尺寸的方向盤都是非常招人喜歡的地方，比較遺憾的地方是儀表盤，一方面位置比較高，方向盤會(huì)擋住一部分儀表；另一方面表盤指針比較傳統(tǒng)，并沒有使用更有特點(diǎn)的對(duì)轉(zhuǎn)儀表。

　　中控屏幕搭載的這套智能車載互聯(lián)系統(tǒng)確實(shí)是亮點(diǎn)不少，在功能上相比很多合資品牌的智能車機(jī)系統(tǒng)并不遜色，不過比較遺憾的就是語音控制并不能夠控制多媒體系統(tǒng)之外的功能。

　　除了最低配車型之外，2008全都配置了全景天幕，這個(gè)尺寸在同級(jí)別中絕對(duì)算是大尺寸。雖然實(shí)用性不如一塊可開啟的小天窗，但增加的生活情趣是小天窗不可比擬的。

乘坐和儲(chǔ)物空間

　　在2008的配置上我最喜歡的就是這套織物座椅，冬天不冷夏天不熱，對(duì)于日常使用的舒適性是個(gè)有力的保障。雖然后排為三個(gè)位置都安裝了三點(diǎn)式安全帶，但中間位置并沒有配置頭枕，在安全性上考慮的并不十分全面。

　　2008車內(nèi)的儲(chǔ)物空間并不豐富，如果隨身的零碎物品比較多的話，很有可能會(huì)遇到無處安放的尷尬。不過后備廂的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足一個(gè)三口之家的日常使用完全沒有問題。

動(dòng)力及油耗表現(xiàn)

　　2018款標(biāo)致2008搭載了1.6L自然吸氣和1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱匹配了5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。這次測(cè)試的車型搭載的是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)很快，在中低速段的動(dòng)力輸出還是比較暢順的，加速、超車并不會(huì)有明顯的動(dòng)力匱乏，滿足日常的市區(qū)代步完全沒有問題。但是當(dāng)速度超過80km/h后，動(dòng)力就無法給駕駛者很強(qiáng)的信心了。

　　6AT的變速箱在換擋的平順性和準(zhǔn)確性上都做得非常不錯(cuò)，只是換擋速度并不是非�？焖�，當(dāng)然作為一輛家用SUV來說，這樣的換擋速度是完全沒有問題的。切換到手動(dòng)模式之后，換擋的速度并不會(huì)變快，而且也無法完全鎖止擋位，當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線后，變速箱會(huì)自動(dòng)升擋。

加速測(cè)試

　　2008實(shí)測(cè)加速成績(jī)9.57秒，相比于同級(jí)別排量更大的車型來說也并沒有處于明顯劣勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，只是這套輪胎的抓地力表現(xiàn)并不好，如果可以在起步時(shí)減少打滑的話，成績(jī)應(yīng)該會(huì)更好一些。

油耗測(cè)試

　　實(shí)測(cè)油耗和表顯油耗幾乎相同，2008最終6.5L/100km的油耗表現(xiàn)在小型SUV中算是比較有優(yōu)勢(shì)的。

操控及噪音表現(xiàn)

　　2008的動(dòng)力表現(xiàn)可以算是不錯(cuò)，在操控方面的水平我認(rèn)為比動(dòng)力可能還要再好上一些，在同級(jí)別車型中應(yīng)該算是中等偏上的水平了。

　　2008似乎并不甘心只做一輛普普通通的SUV，小尺寸的方向盤將這輛車的操控感提升了一個(gè)檔次，再加上接近轎車的座艙位置，這讓我還真產(chǎn)生了一些不太安分的想法，只是柔軟的減振器似乎并不想配合。

　　其實(shí)我心里更希望減振器能夠硬一些，在過彎時(shí)可以更好地支撐住車身側(cè)傾，畢竟一個(gè)小尺寸方向盤握在手里，心里總歸是有一些躁動(dòng)。只是作為一輛SUV，作為一輛家用車，偏向舒適的減振器設(shè)定確實(shí)要更合適一些，也更符合消費(fèi)者的需求。

制動(dòng)測(cè)試

　　2008在剎車過程中車身姿態(tài)控制得比較不錯(cuò)，制動(dòng)力的輸出也比較均勻，如果輪胎的抓地力更優(yōu)秀一些，剎車成績(jī)還會(huì)更好一些。不過在連續(xù)的測(cè)試中，剎車并沒有明顯的熱衰減情況出現(xiàn)。

噪音測(cè)試

　　2008對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕做得相對(duì)比較好，傳如車內(nèi)的噪音大部分來自路噪和風(fēng)噪。不過整體而言還是低于我們同級(jí)別車型的推薦值的。

全文總結(jié)：

　　單從車本身來說，標(biāo)致2008是一款擁有不錯(cuò)機(jī)械基礎(chǔ)的車型，駕駛體驗(yàn)絕對(duì)是同級(jí)別中的中上水準(zhǔn)。但現(xiàn)在10-15萬元價(jià)格區(qū)間的SUV競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在是太激烈了，合資主流品牌普遍都是“兄弟上陣”，中國品牌也憑借超高的性價(jià)比披荊斬棘，所以像標(biāo)致2008這樣的車型并沒有受到太多的關(guān)注。如果標(biāo)致能將一些舒適性配置下放，讓中低配車型的配置也看齊主流水平的話，我想消費(fèi)者對(duì)2008的態(tài)度應(yīng)該會(huì)有所改觀。

　　從標(biāo)致品牌本身來看，不論是2008還是3008都沒有跟上最新的家族設(shè)計(jì)語言。雖然相比于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，2008的設(shè)計(jì)并沒有絲毫的落伍，但當(dāng)2008和4008、5008出現(xiàn)在同一個(gè)展廳里時(shí)，難免還是會(huì)有一些年代的印記。從個(gè)人的角度來說，我很希望2008的外觀能進(jìn)行一次改款，不要讓它在展廳里太多低調(diào)。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉）

車型圖片
基本參數(shù)	標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動(dòng)互聯(lián)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.30萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2018.04
最大功率(kW)	100
最大扭矩(N·m)	230
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.2T 136馬力 L3
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4180*1745*1580
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	195
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.57
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.8
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.4
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動(dòng)互聯(lián)版
長(zhǎng)度(mm)	4180
寬度(mm)	1745
高度(mm)	1580
軸距(mm)	2540
前輪距(mm)	1499
后輪距(mm)	1488
滿載最小離地間隙(mm)	140
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	53
后備廂容積(L)	354
整備質(zhì)量(kg)	1270
發(fā)動(dòng)機(jī)	標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動(dòng)互聯(lián)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1199
排量(L)	1.2
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	136
最大功率(kW)	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-3500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動(dòng)互聯(lián)版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動(dòng)互聯(lián)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動(dòng)互聯(lián)版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸