[汽車之家 性能測試]  剛剛過去的2018年可算是豪華品牌緊湊型SUV扎堆亮相的大年，在以往這個市場只是奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA的市場，而去年像凱迪拉克XT4(參數|詢價)、捷豹E-PACE和沃爾沃XC40等車型紛紛涌入這一市場，主打的就是年輕人的首臺豪華品牌SUV這個概念，今天我們的主角凱迪拉克XT4就是面向這一群體的新車型，除了有豪華品牌這個光環(huán)外，內在實力是否能與傳統(tǒng)三強PK，就是我們今天給大家?guī)�來的內容�?/p>

　　我想在這個市場中，消費者對于價格的敏感程度會成為選車的主導，很多都是起始目標為合資緊湊型SUV，后來發(fā)現(xiàn)加不了多少錢就能選購到豪華品牌SUV的消費者，而售價適中的28T兩驅領先行就進入了他們的視線，配置不錯動力出色，還有著氣勢不錯的外觀，這是我對它的第一印象。

　　相對同級別更有氣勢的車頭給人留下的第一印象不錯，首先它能夠被一眼認出來，相比普通的合資SUV更加出挑，對于消費者心理而言選購它的面子更足。另外從配置上來看，LED大燈、四門無鑰匙進入和兩種外觀風格可以滿足不同需求的客戶。

　　車尾沒有像車頭那么氣勢十足，而是更加內斂了一些，這也很符合中國消費者的審美，當然它在內斂的外表下依然保留了豪華車應有的精致感，尤其是尾燈內部復雜的燈體結構，辨識度提升的同時，也能滿足消費者對于外在獨特性的需求。而且它看起來與高一級別的XT5體量感也不相上下，對于中國消費者都喜歡買大車這件事，它在視覺感受上照顧的不錯。

　　作為豪華品牌，內飾氛圍的營造也很重要，凱迪拉克XT4車內大量采用了皮質覆蓋，這是提升豪華感的保障之一，為了照顧所面向的年輕消費者，它采用了更多層次的劃分，看起來不會覺得古板。

　　而在多媒體部分，除了傳統(tǒng)的車機部分外，還支持如今流行的互聯(lián)網功能，下載Cadillac應用后它相當于額外的一套車機系統(tǒng)，里面預裝了音樂和導航等App，還有BOSE音響協(xié)同工作，用起來很方便。不過位于擋把后面的多媒體控制區(qū)無法操控這個額外的系統(tǒng)，只能調節(jié)音量，還有優(yōu)化的空間。

　　在車內舒適性這部分，歷來是凱迪拉克SUV的強項，尤其是座椅部分，寬大柔軟乘坐感受很好，還有像方向盤加熱這種配置很適合冬季使用。不過在細節(jié)配置上，如果可以增加后排車窗一鍵升降和外后視鏡電動折疊功能，會更加完備。

靜態(tài)AH100評分