混戰(zhàn) 海外試駕豐田亞洲龍HYBRID XLE

徐澄

2019年01月13日 01:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

◆ 開起來感受如何

　　通過觀察參數(shù)想必你也會發(fā)現(xiàn)，它的動力系統(tǒng)和凱美瑞雙擎是一樣的。在美國市場還有3.5L V6的車型提供，而未來國內(nèi)市場將只有2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力可以選擇。

　　在起步和低速行駛階段，電動機(jī)提供動力，發(fā)動機(jī)不參與工作，電力驅(qū)動下的平順性自不必贅言，重要的是沒有了發(fā)動機(jī)的噪音之后，會有種整個車的高級感都得到了提升的感覺。

　　當(dāng)你稍微深踩下油門，發(fā)動機(jī)便會介入工作，兩種動力之間的銜接緊密，如果不仔細(xì)體會或者觀察儀表，你很難察覺到它工作狀態(tài)的改變，這樣平順又柔和的動力切換誰會不喜歡呢？

　　一旦你松開油門滑行或者是進(jìn)行制動的時候，車輛便會進(jìn)行動能回收，給蓄電池充電，從屏幕上也能清楚的看到電池剩余電量情況。

　　這臺車共有電動、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動三種駕駛模式，當(dāng)你深踩下油門對動力有所要求的時候，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)會一起工作為車輛提供充足的動力。運(yùn)動模式下，動力響應(yīng)速度更快，也只有在這個模式下駕駛才能不辜負(fù)這么兇悍的外觀吧！

◆ 加速測試