●領(lǐng)克02偏運動/名爵HS偏舒適

　　在駕駛方面，兩臺車的取向也不太相同，名爵HS(參數(shù)|詢價)因為懸架行程更長，對于路面大的振動過濾的不錯，在通過減速帶時車?yán)锏幕蝿硬欢�，而且對于路面細碎的振動過濾的也挺好的，有著優(yōu)于同級車的表現(xiàn)。領(lǐng)克02保留了更多的路感，因為懸架行程要比名爵HS短，通過減速帶時候很利落，但車內(nèi)振動會多于HS，不過它在側(cè)向支撐方面要優(yōu)于名爵HS，兩臺車各有優(yōu)勢項，適合的人群也不太相同。

　　轉(zhuǎn)向的手感名爵HS比較輕柔，開起來像SUV，車身的反應(yīng)不算特別靈敏，但是整體清晰度不錯，車身能夠按照你的預(yù)計軌跡行駛，而且轉(zhuǎn)向的圈數(shù)也不多，路口掉頭等情況不需要轉(zhuǎn)太多圈。領(lǐng)克02轉(zhuǎn)向更像是轎車，車身反應(yīng)很直接，而且轉(zhuǎn)向阻尼做的不錯，雖然存在少許曠量，但也屬于這級別一線水平。

　　剎車成績兩臺車都達到了優(yōu)秀的水平，表現(xiàn)更突出的是名爵HS，測試成績?yōu)?6.93米，在同級中十分出色，領(lǐng)克02也有37.82米的剎車成績。從剎車腳感來看它們前段都有點曠量，中后段力度持續(xù)增大，這種設(shè)定比較適合城市駕駛，不會有明顯起步剎車的沖擊感。

　　噪音方面名爵HS控制的更好，因為領(lǐng)克02三缸發(fā)動機的緣故，在怠速時車內(nèi)傳來的聲音要比名爵HS明顯，從各個速度段轉(zhuǎn)速來看，領(lǐng)克02也更高一些，這也是三缸和四缸小排量緊湊型SUV的差別之一。實際感受來看開起來區(qū)別不大，主要是怠速時能夠感知。

操控與行駛AH100評分

總結(jié)：

　　兩款車都是小排量緊湊型SUV的精品車型，名爵HS更適合大眾的口味，較高的顏值和大空間很適合家用，另外從平順性到燃油經(jīng)濟性都有著不錯的表現(xiàn)，還有智能互聯(lián)多媒體系統(tǒng)增加用車便利度。領(lǐng)克02則更個性和年輕，它趨于跨界的車型定位雖然空間不是優(yōu)勢，但能夠吸引到追求不同的年輕人眼光，動力方面也有著不錯的表現(xiàn)，此外對于三缸發(fā)動機抖動的抑制在同類產(chǎn)品中做的也算是很不錯的，不仔細體會的話不會有太大感知。

　　從評分表格里也可以看出來兩臺車的差距非常小，名爵HS的優(yōu)勢在于空間和行駛舒適性，而領(lǐng)克02的優(yōu)勢在于動力表現(xiàn)和操控性，不太相同的兩個定位給了消費者多元化的選擇，對于小排量緊湊型SUV，這兩臺車也都是值得選購的對象。（文/圖/攝 汽車之家 周尤）

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