[汽車之家 長期測試]  提到三菱品牌，什么車型最讓人印象深刻呢？或許一部分人首先會想到擅長越野，且在達喀爾拉力賽中屢建奇功的帕杰羅系列，而另一部分車迷想到的或許是曾經叱咤WRC多年，有著“鋼炮”之稱的LANCER EVOLUTION（正式進口中國時曾被命名為“翼豪陸神”）。接下來登場的這位可以說既具備一定的越野能力，在運動上也繼承了一部分先輩的基因，它將從今天起與我相處六個月，它就是來自廣汽三菱的全新SUV：奕歌(參數|詢價)。

　　大家好，我是汽車之家上海站編輯朱力神，在接下里的六個月里，我將對這款車進行詳細且全面的體驗，內容包括性能表現、乘坐空間、儲物能力等等，并在行駛規(guī)定里程后前往經銷商進行首保。如果您想了解有關奕歌的更多信息，可前往我的編輯博客（點擊此處進入朱力神的編輯博客）留言。如果您也是奕歌車主，在使用期間有需要向廠家提出建議的話，也可在我的編輯博客中留言。

● 這一期的長測為什么選擇奕歌？

　　SUV車型在中國市場已經火了許多年，市場依然還有潛力，或許正是這個原因，三菱品牌近些年拼盡全力，甚至不惜犧牲轎車的份額來開發(fā)新的SUV車型。奕歌（海外稱為ECLIPSE CROSS）是三菱著眼于全球戰(zhàn)略的新車型，從名稱上我們不難看出它傳承了三菱經典跑車ECLIPSE伊柯麗斯的名號。

　　ECLIPSE CROSS首次亮相于2017年日內瓦車展，隨后在國內的正式首發(fā)是在2018年北京車展上，并正式發(fā)布其中文名“奕歌”。該車于2018年11月6日正式上市，產品定位介于勁炫ASX和歐藍德之間，是一款緊湊型SUV。

● 為什么選擇1.5T CVT四驅真我版？

　　奕歌上市后共有5款配置，包括一款手動兩驅版、三款CVT兩驅版和一款頂配的CVT四驅版，我們此次長測的是頂配車型，市場指導價18.58萬元。選擇頂配車型的目的就是盡可能多的體驗奕歌搭載的所有功能。另外既然它配備了四驅系統(tǒng)，長測期間我們也將找機會考察奕歌的通過性和脫困能力。

● 外觀簡單體驗：

　　第一眼見到奕歌的時候，我還真忍不住多瞧了它幾眼，可以說它的設計算是相當成功的。硬朗的車身線條來自三菱XR-PHEV Ⅱ概念車，Dynamic Shield“X”形家族式格柵搭配兩側棱角分明的前大燈顯得精神十足。

　　從側面看，兩條腰線微微向上揚起，加上傾斜度極大的后風擋設計，視覺上很有轎跑SUV的味道。盡管奕歌被納入了緊湊型SUV的范疇，不過其長度僅為4405mm，在這一級別中仍然算是小個子。當然小也有小的好處，那就是停車會方便些。車尾部分最有味道的是H型的貫穿式尾燈和雙風擋式造型，造型上獨樹一幟。

　　來看看頂配車型都有哪些外部配置吧。帶自動開閉和自動遠光功能的LED大燈、自動雨刷、后視鏡自動折疊、360°全景駐車影像、后駐車雷達、一鍵無鑰匙進入、18英寸輪圈這些功能都是標配，不過我希望官方能夠再增加前駐車雷達和后窗隱私玻璃兩個配置。

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