只為那份情懷 測北京BJ80 2.3T 珠峰版
2018年12月03日 00:05
原創(chuàng) 來源:汽車之家專業(yè)評測團隊
四驅系統
![汽車之家](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
北京BJ80(參數|詢價)珠峰版依舊配備的是分時四驅系統,無中央差速器,但后橋新增伊頓自鎖式差速器(2018款北京BJ80全系標配),車速低于30km/h,在偵測到兩側輪速差超過100轉/分鐘時,會自動鎖止,將動力傳遞至具有附著力的車輪,以提升脫困能力。除此之外,分動箱有扭矩放大擋位,整體相較于老款車型有了進步。
![北京汽車 北京BJ80 2018款 2.3T 自動珠峰版 北京汽車 北京BJ80 2018款 2.3T 自動珠峰版](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
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所以,想必滑輪組測試環(huán)節(jié)絕不會對它構成任何挑戰(zhàn),切入4L低速四驅模式,扭矩可放大2.48倍,最為困難的單前輪有附著力時的滑輪組測試中,這臺北京BJ80珠峰版依舊可以輕松通過,只是通過的方式依舊暴露出與老款車型相同的一些問題。
電子限滑的效果確實很明顯,制動力很大,但還是有些突兀,當一側輪胎打滑被限制的瞬間,另一側有附著力車輪獲得的瞬間動力比較大,再加上后橋配備的伊頓自鎖式差速器也是憑借輪速差來進行鎖止,這種較為“野蠻”的脫困動作顯得有些強硬,很容易在實地越野過程中給人不夠穩(wěn)健的感覺。
實地越野表現
來到實地越野場地,也著實印證了前面我們所提到的擔憂。在通過兩項專業(yè)越野車測試項目——45厘米高的連續(xù)饅頭包路面以及三連駝峰路時,電子限滑以及伊頓自鎖式差速器那種突兀的表現很明顯,再加上車輛自身自重較大致使重心轉移比較快,且為了照顧舒適性,這臺北京BJ80珠峰版相較于老款車型的懸架調校的更軟,所以每一次重心轉移車輪著地時,都會有明顯“晃悠”的感覺,不僅姿態(tài)不夠穩(wěn)健,也不能夠賦予駕駛員很強的自信,這從下方的小視頻中您可以更直觀的看到。
![北京汽車 北京BJ80 2018款 2.3T 自動珠峰版 北京汽車 北京BJ80 2018款 2.3T 自動珠峰版](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
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當然,我們依舊對于北京BJ80珠峰版的越野脫困能力給予肯定,結果論來說,包括蝴蝶谷、36/40度坡道等基礎項目以及前面提到的專業(yè)越野車測試項目,都可以十分輕松的通過,符合這款車應有定位的表現。
四驅與越野 | 滿分 | 得分 |
---|
四驅系統 | 15.0 | 15.0 |
四驅系統 | 15.0 | 15.0 |
車身參數 | 10.0 | 6.2 |
接近角 | 2.0 | 1.6 |
離去角 | 1.0 | 0.8 |
離地間隙 | 2.0 | 1.2 |
底邊離地間隙 | 2.0 | 1.0 |
懸架行程 | 2.0 | 1.0 |
轉彎直徑 | 0.5 | 0.1 |
車身剛性 | 0.5 | 0.5 |
牽引力 | 10.0 | 10.0 |
牽引力 | 10.0 | 10.0 |
續(xù)航能力 | 2.0 | 0.8 |
續(xù)航能力 | 2.0 | 0.8 |
配置 | 3.0 | 0.3 |
越野配置 | 3.0 | 0.3 |
實際主觀評價 | 10.0 | 6.9 |
四驅系統 | 2.0 | 1.7 |
牽引力 | 2.0 | 1.0 |
場地越野分 | 4.0 | 2.2 |
可靠性 | 2.0 | 2.0 |
總分 | 50.0 | 39.2 |
總結:
鐵漢柔情我認為形容這臺北京BJ80珠峰版再合適不過,在維持原有硬朗設計的風格下,它也懂得講究一些更為內斂的修飾,以獲得消費者的喜愛。當然,新車的變化也不止這些“表面功夫”,更寬的輪距、新的前懸架結構提供更大的改裝空間,大尺寸剎車盤、后橋差速鎖的加入,也是性能上的硬核提升。接近40萬元的售價確實不便宜,但一直以來它的消費群體本就不那么大眾,而是瞄準的有著北汽情懷的“你”。(文/圖/攝 汽車之家 周宇軒 協助/張可 視頻/趙晉 張超)
北京-北京BJ80-2018款 2.3T 自動珠峰版AH-100得分總表 |
---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 4.4 |
配置 | 8.0 | 3.3 |
工藝質量 | 5.0 | 3.9 |
人體工程 | 5.0 | 2.8 |
視野 | 1.0 | 0.9 |
總分 | 28.0 | 15.3 |
動力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動機 | 8.0 | 2.9 |
變速箱 | 8.0 | 5.6 |
環(huán)保 | 8.0 | 4.6 |
總分 | 24.0 | 13.1 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉向 | 5.0 | 2.4 |
剎車 | 5.0 | 1.0 |
傳動 | 3.0 | 2.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.1 |
電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 5.1 |
總分 | 33.0 | 18.6 |
四驅與越野 | 分值 | 得分 |
四驅系統 | 15.0 | 15.0 |
車身參數 | 10.0 | 6.2 |
牽引力 | 10.0 | 10.0 |
續(xù)航能力 | 2.0 | 0.8 |
配置 | 3.0 | 0.3 |
實際主觀評價 | 10.0 | 6.9 |
總分 | 50.0 | 39.2 |
車輛性能總得分 | 135.0 | 86.2 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價 | 13.0 | 9.0 |
質保 | 2.0 | 0.8 |
總分 | 15.0 | 9.8 |
車輛總得分 | 150.0 | 96.0 |
PS:后續(xù)我們還會放出關于一期關于北京BJ80 珠峰版的小視頻,敬請關注。
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好評理由:
差評理由: