進到車內(nèi),心里閃過的念頭是懷疑設(shè)計師的功力全用在外觀上了,相比起外觀的新潮和突破,內(nèi)飾仿佛墨守了運動的成規(guī),設(shè)計和布局沒有感受到太多新意。好在它整體不難看,至少比曾經(jīng)的飛思強多了。
不成想方向盤和儀表卻是一對兒巨大的反差,前者的造型和手感基本是同級最佳,而儀表盤卻更多注重功能。除了常規(guī)的信息顯示外,渦輪壓力、圈速計時器也都能調(diào)出來,這也便是僅有的運動元素了,整體界面設(shè)計和常規(guī)家用車無異,轉(zhuǎn)速顯示也很不直觀,運動感泄了氣,其實炮筒式的傳統(tǒng)機械儀表放在這里反倒會讓我少些怨言,哪怕它功能沒那么豐富。
頂配的菲斯塔配置是一流的,該有的、你能想到的基本在這臺車上都有出現(xiàn),在我們AH-100中的得分也很高,結(jié)合15.48萬元的售價一點也不貴。如果你爸媽對選擇菲斯塔頗有微詞,配置也算是你手里的一張好牌,什么主動剎車、盲區(qū)提示、車道偏離預(yù)警還有圖里沒說到的駕駛員疲勞提示功能一定要特別向他們強調(diào),當(dāng)然啦,相信爸媽也都是過來人,打開車門一看到那紅色的安全帶,肯定也明白你動的是什么心思。
天窗的面積不算大,相信也是因為跟溜背造型有關(guān),好在外掀式的設(shè)計解決了開啟問題,否則一塊兒單純的玻璃天幕或者只能上翹的話會更加尷尬。好了,關(guān)于內(nèi)飾部分大概說完了,下一頁包括乘坐空間內(nèi)容,避免讓爸媽看見吧,對你買車不利。
好評理由:
差評理由: