低調(diào)務(wù)實(shí)好選擇試駕瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版

付博

2018年09月29日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 動(dòng)力夠用變速箱存在感低

　　自動(dòng)行政版是瑞風(fēng)M4(參數(shù)|詢價(jià))首款搭載自動(dòng)擋變速箱的車(chē)型，這款6DCT變速箱也是由江淮汽車(chē)自主研發(fā)和制造的，那么搭載了自動(dòng)變速箱的瑞風(fēng)M4開(kāi)起來(lái)怎么樣呢？

　　瑞風(fēng)M4的低扭比較充足，起步輕快，但隨著速度的攀升，它的每次換擋都要在2500rpm以上完成，以此來(lái)保證有效地動(dòng)力輸出。試駕過(guò)程中我們車(chē)上一共五個(gè)人，在高速駕駛時(shí)也不會(huì)感到動(dòng)力的匱乏，所以動(dòng)力表現(xiàn)方面還是很令人滿意的。

　　轉(zhuǎn)向的手感偏沉穩(wěn)，在低速時(shí)也沒(méi)有很輕盈的感覺(jué)，在高速駕駛時(shí)的時(shí)候轉(zhuǎn)向會(huì)變得更加穩(wěn)重。轉(zhuǎn)向的虛位比較小，回饋力度不大。

　　一臺(tái)好的變速箱就應(yīng)該是存在感很低的，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，變速箱換擋越輕柔越迅速，駕駛的感覺(jué)也就會(huì)更舒適。瑞風(fēng)M4所搭載的這臺(tái)變速箱換擋速度很快而且動(dòng)作輕柔，對(duì)于駕駛員的操作意圖領(lǐng)會(huì)也很到位，即使在高速巡航時(shí)，只要深踩下油門(mén)，變速箱也能靈敏地完成降擋。

　　在整體的噪音控制方面做得不錯(cuò)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較明顯的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不僅是在高轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)明顯，即使在起步階段你也能清晰地聽(tīng)到它的噪音，還希望這一點(diǎn)在日后能有所有改善。

● 總結(jié)

　　這是一臺(tái)各方面存在感都不是很強(qiáng)的車(chē)，你可能在大街上見(jiàn)過(guò)它很多次但是目光卻不會(huì)為它多停留幾秒。踏實(shí)務(wù)實(shí)是我給它的標(biāo)簽，從定價(jià)到外觀設(shè)計(jì)再到靈活實(shí)用的空間，各個(gè)方面都很踏實(shí)。如果你是一個(gè)實(shí)用主義者，那么這臺(tái)車(chē)肯定會(huì)合你的胃口。瑞風(fēng)M4還有一款1.5TGI Hyboost+6MT車(chē)型，也就是搭載了48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型，本次試駕由于時(shí)間關(guān)系沒(méi)能體驗(yàn)到，以后有機(jī)會(huì)在為大家?guī)?lái)關(guān)于混動(dòng)車(chē)型的體驗(yàn)吧。（文/圖/攝汽車(chē)之家付博）