● 0-100km/h加速測試

　　關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，CVT變速箱可以允許1.5T發(fā)動機(jī)在2200rpm的轉(zhuǎn)速下完成彈射起步。但這臺處于峰值扭矩區(qū)間的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)在實(shí)際加速表現(xiàn)上依然沒有帶來驚喜，經(jīng)過CVT變速箱梳理的210N·m最大扭矩僅提供了相對平穩(wěn)舒緩的起步加速。而11.61秒的0-100km/h加速成績也只是同級別市場中的中游水平。

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● 100-0km/h剎車測試

　　剎車踏板的腳感略顯松軟，在緊急制動時，初段行程的虛位也讓駕駛者有些信心不足。不過，在連續(xù)測試中，紳寶智行的剎車成績始終表現(xiàn)穩(wěn)定，并且扎實(shí)的底盤調(diào)校也提供了相對穩(wěn)健的車身姿態(tài)。42.34米的100-0km/h剎車距離雖不算優(yōu)秀，但仍處在合格范圍。

● 油耗測試

　　當(dāng)然相比動力性能，用車成本才是潛在購買者更為關(guān)心的問題。在心態(tài)平和的駕駛狀態(tài)下，平順的CVT變速箱以正確的方式發(fā)揮了應(yīng)有作用。9.8L/100km的實(shí)測油耗也與我們的推薦油耗值相差甚微。

● 噪音測試

　　對于綜合性能沒有明顯短板的全新紳寶智行而言，NVH或許可以成為新車未來進(jìn)一步自我完善的重點(diǎn)。盡管在怠速狀態(tài)和60km/h、80km/h以及120km/h時速下，新車的實(shí)測噪音都明顯低于我們的推薦值。但深踩油門的加速行駛過程中，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下略感力竭的嗓音依舊顯得有些吵鬧。

● 全文總結(jié)

　　選擇CVT變速箱的車型，就像炎熱夏天買一瓶冰鎮(zhèn)的礦泉水，雖然不如可樂來得爽，但對于解渴降溫這一基礎(chǔ)需求來說，完全可以滿足。對于大多數(shù)車主來說，我相信1.5T+CVT的動力系統(tǒng)無疑是個不錯的選擇，像紳寶智行這樣一款主打舒適和經(jīng)濟(jì)性的城市SUV，不需要糾結(jié)加速多少秒，是否夠運(yùn)動，開起來輕松舒適就夠了。（文/圖/攝 汽車之家 楊愷 李佳）

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