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個(gè)性依舊 試駕雪鐵龍?jiān)埔?C4 AIRCROSS

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● 內(nèi)飾介紹

東風(fēng)雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

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  云逸的外觀已經(jīng)能讓人新鮮一陣了,拉開車門,這種感覺依舊不會(huì)消退。跟外觀風(fēng)格高度統(tǒng)一的內(nèi)飾有著濃濃的雪鐵龍烙印,無論是方向盤還是副駕前面皮帶的設(shè)計(jì),都讓這輛車的時(shí)尚感增加了不少,但當(dāng)你的目光回到眼前這個(gè)小屏幕儀表時(shí),會(huì)感覺有那么一點(diǎn)違和。

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  HUD抬頭顯示出現(xiàn)在小型SUV上還是一個(gè)比較有亮點(diǎn)的配置,如果使用了一段時(shí)間,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這真的是一項(xiàng)很方便、很實(shí)用的配置。中控區(qū)域更值得關(guān)注的是采用了斑馬智行2.0的車機(jī)系統(tǒng),整體的邏輯跟榮威上的那套基本相同,支持語音控制、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)之類的。其中有意思的是其帶有一個(gè)車隊(duì)功能,多人可加入到一個(gè)車隊(duì),不但可以看到每個(gè)人的位置,還能實(shí)時(shí)對(duì)講,如果組隊(duì)出游還是有挺有用的;另外它還內(nèi)置了猜歌名和成語接龍游戲,在無聊時(shí)可以跟車機(jī)玩一會(huì)兒,也不會(huì)分散太多精力。美中不足的是,車機(jī)操作起來的順化程度還并不完美,而且語音控制還不能像上汽系的車型可以控制車窗或是天窗。

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  前排下方只有一個(gè)12V電源和一個(gè)USB接口,如果不進(jìn)行擴(kuò)展,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上無法為兩部手機(jī)一起充電,除非...除非你買的是帶有無線充電底座的高配車型,同時(shí)你的手機(jī)也支持無線充電。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
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  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    測(cè)試文章:為個(gè)性買單 測(cè)試雪鐵龍?jiān)埔?350THP
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    外觀絕對(duì)有吸引力,年輕消費(fèi)者容易被吸引。能看出云逸想走精品小車的路線,設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)。不過,做工上離“精品”二字還有差距,儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較一般,對(duì)實(shí)用性有影響,比較適合對(duì)空間需求不高的年輕用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    法國(guó)人的特立獨(dú)行一點(diǎn)都不讓我意外,云逸就是個(gè)好例子,它像是個(gè)偏科生,讓人又愛又恨。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速手自一體變速箱,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò),底盤挺有韌性,開起來很舒服。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為一臺(tái)小型SUV,云逸想要出頭不容易啊,同級(jí)別、同價(jià)位的強(qiáng)勁對(duì)手實(shí)在太多了。繽智、逍客、探歌等對(duì)手實(shí)力都很強(qiáng),而且表現(xiàn)更全面,云逸若想抓住消費(fèi)者的心,恐怕要在終端價(jià)格上多給出一些誠(chéng)意。

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云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版

指導(dǎo)價(jià):15.68萬
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門車型對(duì)比
云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版PK
開始對(duì)比