現(xiàn)如今越來(lái)越多的車(chē)型都在走大屏幕路線，風(fēng)行T5也是其中之一，當(dāng)然從內(nèi)飾的做工、用料方面基本挑不出什么問(wèn)題，這些方面現(xiàn)如今絕大多數(shù)的中國(guó)品牌都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了。雙色搭配的內(nèi)飾在視覺(jué)效果上也有著相當(dāng)強(qiáng)的沖擊感。

　　風(fēng)行T5的多媒體系統(tǒng)可以多說(shuō)兩句，這是東風(fēng)風(fēng)行和騰訊合作開(kāi)發(fā)的，各種在線功能都是基于騰訊的軟件而來(lái)，比如音樂(lè)、導(dǎo)航等，都有著大量的數(shù)據(jù)支持，并且這套系統(tǒng)還支持語(yǔ)音控制，基本可以不用動(dòng)手就能控制車(chē)內(nèi)絕大多數(shù)舒適性配置。

　　這款車(chē)還配備了全液晶儀表，相比不少同級(jí)別對(duì)手，我覺(jué)得風(fēng)行T5所使用的液晶儀表分辨率更高，顯示的效果也更加細(xì)膩，并且儀表還支持顯示導(dǎo)航地圖等，使用起來(lái)的感受還是很不錯(cuò)的。針對(duì)這塊顯示屏我們也了解了下，從成本角度比以前指針式的儀表要提升了2-3倍，從實(shí)際使用情況來(lái)看，確實(shí)效果提升很明顯。

　　風(fēng)行T5的方向盤(pán)握感不錯(cuò)，粗細(xì)屬于適中，就是只能兩向調(diào)節(jié)，這塊和同級(jí)別車(chē)型相比還有著一些差距。之前我們也對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了全面的體驗(yàn)，常規(guī)化的空間展示我就不再說(shuō)了，還是聊聊在使用上的一些感受吧！這車(chē)乘坐空間挺寬敞的，座椅的舒適性也還不錯(cuò)，讓我印象比較深刻的就是它的后備廂空間了。

　　我對(duì)于它后備廂的表現(xiàn)很滿意，它的后排座椅靠背不僅支持4/6比例放倒，坐墊還可以向前翻起，放倒靠背之后，和后備廂地板行成一個(gè)純平的狀態(tài)，這種設(shè)計(jì)對(duì)于經(jīng)常需要用到后備廂擴(kuò)展空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)吸引人的。

　　前面說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn)，下面說(shuō)一些我覺(jué)得還有待提升的地方吧！

　　對(duì)于風(fēng)行T5的功能性配置我表示認(rèn)可，包括無(wú)線充電等配置都有，這在同級(jí)別當(dāng)中是比較少見(jiàn)的，但是無(wú)線充電設(shè)計(jì)在中央扶手箱里，這就讓使用起來(lái)有些不夠方便了，如果可以做一個(gè)雙層設(shè)計(jì)，上層提供無(wú)線充電下層提供儲(chǔ)物就合理很多了。

　　另一個(gè)小問(wèn)題就是這USB接口的設(shè)計(jì)有些不夠精致，并且位置可以設(shè)計(jì)在排擋桿前方的位置。使用起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題，就是這粗獷的樣式確實(shí)和這車(chē)內(nèi)飾其它地方比較細(xì)致的做工形成了對(duì)比。

　　風(fēng)行T5這塊屏幕的分辨率挺高的，而且清晰度不錯(cuò)，但是在倒車(chē)影像方面的表現(xiàn)還有提升的空間。隨著各種功能的提升，攝像頭的像素對(duì)于這塊屏幕來(lái)說(shuō)，也確實(shí)是有點(diǎn)低了。