不刪檔內(nèi)測(cè) 試駕上汽大通G50工程試裝車
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 就在前兩天，我家隔壁一位喜得二胎的大叔剛剛把珍愛多年的第13代豐田皇冠置換成為一臺(tái)廣汽本田奧德賽，由此可見二胎政策在影響人們用車需求上所起到的決定性因素。而追隨SUV的熱潮，家用MPV市場(chǎng)的勢(shì)頭正猛也從客觀反映出“空間”仍是中國(guó)消費(fèi)者選車時(shí)最為看重的車輛基本屬性。而眼下，即將量產(chǎn)并投放市場(chǎng)的上汽大通G50就是這么一臺(tái)能夠在車內(nèi)空間方面給予你滿意答案的中型家用MPV。
雖然是緊跟大通G10之后推出的品牌第二款MPV，但偏重家用市場(chǎng)的產(chǎn)品定位也讓G50與G10的設(shè)計(jì)風(fēng)格呈現(xiàn)出了明顯的差異化。與大通G10的沉穩(wěn)持重相比，G50的整體造型更顯年輕時(shí)尚，無論是尺寸夸張的八邊形前臉格柵還是凌厲的燈組線條，都貫徹著時(shí)下流行的動(dòng)感與激進(jìn)之風(fēng)。
注：當(dāng)然我們需要特別說明，本次試駕的大通G50還處于工程試裝階段，包括鈑金工藝、內(nèi)飾用料以及功能配置均不能代表最終量產(chǎn)狀態(tài)。
17英寸多輻式雙色鋁合金輪圈與整車強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的外觀風(fēng)格表現(xiàn)契合，輪胎來自馬牌專為SUV車型推出的UltraContact UC6系列SUV輪胎，其具有出色的干、濕地操控性以及良好的靜音特性。
和寶駿730與宋MAX相比，我承認(rèn)自己更加認(rèn)同大通G50這樣方正簡(jiǎn)約的正統(tǒng)MPV造型，盡管它也沒有配備在我看來是MPV必需品的側(cè)滑門，但寬大的車身尺寸和軸距所帶來的體量?jī)?yōu)勢(shì)依然十分明顯。
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