實(shí)測(cè)續(xù)航297km 測(cè)試奇瑞瑞虎3xe暢行版
■ 動(dòng)態(tài)感受
盡管在運(yùn)動(dòng)模式下，瑞虎3xe的動(dòng)力輸出比經(jīng)濟(jì)模式要稍強(qiáng)一些，但也只是通過(guò)模式切換時(shí)，動(dòng)力輸出表上的數(shù)值變化才能夠發(fā)現(xiàn)，加速感的變化在體感上并不明顯。不過(guò)，加速踏板的響應(yīng)確實(shí)靈敏了很多，在運(yùn)動(dòng)模式感覺(jué)沒(méi)有任何虛位，輕點(diǎn)踏板立刻就會(huì)得到動(dòng)力上的回應(yīng)。
總結(jié)一下瑞虎3xe得駕駛感受，在動(dòng)力上，起步和前段的加速表現(xiàn)不錯(cuò)，低速超車可以完成的干脆、利落，完全可以城市代步的需求；兩種駕駛模式日常使用中，經(jīng)濟(jì)模式完全夠用，如果想使用比較激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)模式在80km/h以下的表現(xiàn)還可以，但超過(guò)這個(gè)車速由于電機(jī)的特性，動(dòng)力輸出會(huì)稍顯乏力，在高速時(shí)超車要放出更多的提前量。底盤的調(diào)校更偏向舒適，只要不走連續(xù)起伏的路段還是沒(méi)有什么問(wèn)題的�？偟膩�(lái)說(shuō)，這還算是一臺(tái)在城市中比較好開(kāi)的車型。
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