[汽車之家 原創(chuàng)試駕] F-TYPE，大家肯定都不陌生，優(yōu)雅的外形以及從老前輩那里繼承下來(lái)的賽車基因都讓這部跑車看起來(lái)與眾不同。之前暴烈的排氣聲給我留下了深刻的印象，我覺(jué)得V6的聲音甚至比V8還好聽(tīng)，但當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)捷豹出了個(gè)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的F-TYPE時(shí)候，我第一反應(yīng)是，“四缸？V6、V8聲音那股子騷勁兒還在么？”排氣聲可是F-TYPE看家招牌之一啊，這要改沒(méi)了太可惜了，帶著這個(gè)疑問(wèn)，我來(lái)到了紹興浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，在這條賽道上體驗(yàn)了一下2.0T版本的F-TYPE。

● 2.0T外觀特點(diǎn)

　　放眼望去本次排成一隊(duì)的試駕車，這輛在最后的尼斯湖藍(lán)一下就把我的目光鎖住了，好的，這次就選它啦。一直以來(lái)，我認(rèn)為F-TYPE絕對(duì)算的上是漂亮的那類車，短尾、長(zhǎng)車頭的整體造型看上去就非常運(yùn)動(dòng)。從引擎蓋到腰線，再到尾部造型，處處都充滿了運(yùn)動(dòng)的基因。

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試駕會(huì)手機(jī)錄制，音質(zhì)不好請(qǐng)見(jiàn)諒

　　先說(shuō)主動(dòng)排氣閥門(mén)，默認(rèn)關(guān)閉情況下，車輛在轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)時(shí)候會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，請(qǐng)放心，F(xiàn)-TYPE那經(jīng)典的聲音還在。急加速時(shí)候，車內(nèi)能清晰的停到排氣勾人的聲浪，并且伴隨每次收油之后，“啪啪”的“放炮”聲更是如約而至。即使這是一臺(tái)2.0T，但排氣聲浪是看家的本事，捷豹心里清楚。

　　擾流板默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，車速超過(guò)110km/h之后會(huì)自動(dòng)升起，恢復(fù)80km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)收回，當(dāng)然你也能通過(guò)中控按鈕一直讓它保持開(kāi)啟狀態(tài)，看上去更戰(zhàn)斗。

　　捷豹F-TYPE 2.0T車型所配備的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為300馬力，最大扭矩400�！っ祝�0至100km/h官方給出的加速成績(jī)?yōu)?.7秒，最高時(shí)速可達(dá)250km/h。此外，該車型還具有家族內(nèi)最大的升功率，為“150匹馬力/升”。

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