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東風英菲尼迪-英菲尼迪QX50
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豪言再戰(zhàn)的底氣 試駕東風英菲尼迪QX50

楊愷
2018年05月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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車型圖片
基本參數(shù)英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
廠商指導價46.98萬58.58萬57.60萬47.99萬
廠商東風英菲尼迪華晨寶馬北京奔馳沃爾沃亞太
級別中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
能源類型汽油汽油汽油汽油
環(huán)保標準國VI國V歐V國V
上市時間2018.062018.042018.042017.12
最大功率(kW)200185180187
最大扭矩(N·m)380350370350
發(fā)動機2.0T 272馬力 L42.0T 252馬力 L42.0T 245馬力 L42.0T 254馬力 L4
變速箱CVT無級變速(模擬8擋)8擋手自一體9擋手自一體8擋手自一體
長*寬*高(mm)4705*1903*16784717*1891*16894661*1898*16644688*1902*1658
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)-235235220
官方0-100km/h加速(s)-6.86.96.8
實測0-100km/h加速(s)7.81---
實測100-0km/h制動(m)38.97---
NEDC綜合油耗(L/100km)7.987.67.9
實測油耗(L/100km)8.6---
整車質(zhì)保四年或10萬公里三年或10萬公里三年不限公里三年不限公里
首任車主質(zhì)保政策----
車身英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
長度(mm)4705471746614688
寬度(mm)1903189118981902
高度(mm)1678168916641658
軸距(mm)2798286428732865
前輪距(mm)1625-1617-
后輪距(mm)1620-1613-
滿載最小離地間隙(mm)-216-216
接近角(°)18---
離去角(°)21---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.5---
車身結(jié)構(gòu)SUVSUVSUVSUV
車門開啟方式平開門---
車門數(shù)(個)5555
座位數(shù)(個)5555
油箱容積(L)6065--
后備廂容積(L)565-1139--505-1432
整備質(zhì)量(kg)19091880-1859
發(fā)動機英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
發(fā)動機型號KR20B48B20D274 920B4204T23
排量(mL)1997199819911969
排量(L)2.02.02.02.0
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動機布局----
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(shù)(個)4444
每缸氣門數(shù)(個)4444
配氣機構(gòu)DOHCDOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)272252245254
最大功率(kW)200185180187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)56005200-650055005500
最大扭矩(N·m)380350370350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4400-48001400-50001300-40001500-4800
最大凈功率(kW)----
發(fā)動機特有技術(shù)可變壓縮比/雙循環(huán)/可變氣門正時---
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標號95號95號95號95號
供油方式混合噴射直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標準國VI國V歐V國V
變速箱英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
擋位個數(shù)8898
變速箱類型無級變速箱(CVT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱CVT無級變速(模擬8擋)8擋手自一體9擋手自一體8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
驅(qū)動方式前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時四驅(qū)全時四驅(qū)全時四驅(qū)全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器多片離合器多片離合器多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架多連桿式獨立懸架雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型電子電傳助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式承載式
車輪制動英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格255/45 R20245/45 R20255/45 R20235/55 R19
后輪胎規(guī)格255/45 R20275/40 R20255/45 R20235/55 R19
備胎規(guī)格無無無非全尺寸

被動安全英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊----
前排中間氣囊----
后排安全帶式氣囊----
后排座椅防下滑氣囊----
后排中央安全氣囊----
后排正向安全氣囊----
后風擋安全氣囊----
被動行人保護----
缺氣保用輪胎●●●-
主動安全英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
ABS防抱死●●●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●
ISOFIX兒童座椅接口●●●●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)●●●●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)●●●●
疲勞駕駛提示-●●-
DOW開門預(yù)警----
前方碰撞預(yù)警----
后方碰撞預(yù)警----
移動物體預(yù)警系統(tǒng)----
哨兵模式/千里眼----
低速行車警告----
內(nèi)置行車記錄儀----
道路救援呼叫-●●●
防側(cè)翻系統(tǒng)----
駕駛操控英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
發(fā)動機啟停技術(shù)●●●●
單踏板模式----
能量回收系統(tǒng)----
自動駐車●●●●
上坡輔助●●●●
陡坡緩降-●●●
空氣懸架---○
電磁感應(yīng)懸架----
魔毯智能懸架----
可變轉(zhuǎn)向比●-●-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)----
拖掛模式----
四驅(qū)/越野英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
中央差速器鎖止功能----
涉水感應(yīng)系統(tǒng)----
低速四驅(qū)----
蠕行模式----
坦克轉(zhuǎn)彎----
涉水喉----
駕駛硬件英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
前/后駐車雷達前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
透明底盤/540度影像----
駕駛功能英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)●---
衛(wèi)星導航系統(tǒng)●●●●
導航路況信息顯示●●--
AR實景導航----
高精地圖----
并線輔助●●●●
車道保持輔助系統(tǒng)●---
車道居中保持----
道路交通標識識別----
夜視系統(tǒng)----
自動泊車入位-●●○
遙控泊車----
記憶泊車----
循跡倒車----
自動變道輔助----
匝道自動駛出(入)----
信號燈識別----
遠程召喚----
方向盤離手檢測----
起步提醒----
外觀/防盜英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
電動擾流板----
自動開合車門----
無框設(shè)計車門----
魔術(shù)感應(yīng)門----
電動后備廂●●●●
感應(yīng)后備廂●●●●
電動后備廂位置記憶-●--
尾門玻璃獨立開啟----
車庫門遙控裝置----
車頂行李架●●●●
發(fā)動機電子防盜●●●●
車內(nèi)中控鎖●●●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)●●●●
隱藏電動門把手----
主動閉合式進氣格柵----
電池預(yù)加熱----
對外放電----
整車無線充電----
車外燈光英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
LED日間行車燈●●●●
自適應(yīng)遠近光●●●●
自動頭燈●●●●
轉(zhuǎn)向輔助燈----
轉(zhuǎn)向頭燈●●●●
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調(diào)●●●●
大燈清洗裝置---●
大燈延時關(guān)閉●●--
場景燈語----
天窗/玻璃英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
星空天窗----
光感天幕----
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●●●
后風擋遮陽簾----
后排側(cè)隱私玻璃----
后雨刷●●●●
可加熱噴水嘴----
屏幕/系統(tǒng)英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
旋轉(zhuǎn)大屏----
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕----
中控液晶屏分屏顯示----
藍牙/車載電話●●●●
語音免喚醒詞----
語音連續(xù)識別----
可見即可說----
手勢控制-○--
面部識別----
車載電視----
后排控制多媒體----
多指飛屏操控----
觸屏振動反饋----
屏幕防窺----
智能化配置英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
車聯(lián)網(wǎng)●●●-
OTA升級----
Wi-Fi熱點----
V2X通訊----
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)----
主動降噪●---
模擬聲浪----
車載KTV----
方向盤/內(nèi)后視鏡英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
多功能方向盤●●●●
方向盤換擋●●●●
方向盤加熱●--○
方向盤記憶●-●-
全液晶儀表盤-●-●
HUD抬頭數(shù)字顯示●●-○
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示----
電動可調(diào)踏板----
ETC裝置----
車內(nèi)充電英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
220V/230V電源----
行李廂12V電源接口●---
座椅配置英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
運動風格座椅---●
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
頭頸暖風系統(tǒng)----
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕----
第二排座椅電動調(diào)節(jié)----
可升降前后排車廂隔斷----
福祉座椅----
后排小桌板----
第二排獨立座椅----
第三排座椅電動調(diào)節(jié)----
后排座椅電動放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●●
前后移動扶手箱----
音響/車內(nèi)燈光英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
杜比全景聲(Dolby Atmos)----
觸摸式閱讀燈----
空調(diào)/冰箱英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版
熱泵空調(diào)----
后排獨立空調(diào)●●●●
后座出風口●●●●
溫度分區(qū)控制●●●●
車載空氣凈化器●---
車內(nèi)PM2.5過濾裝置●---
負離子發(fā)生器●---
車內(nèi)香氛裝置-○--
車載冰箱----







文章標簽： SUV試駕評測
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    • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.81秒 38.97米 8.60升
      測試文章：測試英菲尼迪QX50 四驅(qū)
      評測編輯-苑璐：

      還沒拿到車之前，就聽說了這臺“黑科技”發(fā)動機諸多優(yōu)點，拿到后開起來感覺這臺2.0T發(fā)動機很好的完成了他的工作，但是礙于CVT變速箱，讓動力性能打了折扣。內(nèi)飾及做工都沒得說，內(nèi)飾豪華科技感營造的也很到位�；�1.9萬選裝的圣托里尼內(nèi)飾套裝對車內(nèi)品質(zhì)的提升非常直接。
      評測編輯-洪冰清：

      整車開起來的靜謐性做的非常到位，內(nèi)飾用料都在中上乘水準，如果內(nèi)部娛樂系統(tǒng)在與時俱進一些會更好。加速7.81秒的成績不算出色，如果換了CVT變速箱相信會有更好的表現(xiàn)，不過這輛車主打就是舒適、安靜，你也不需要太激進的駕駛。如果想讓車“有勁兒”一些，可以試試運動模式，發(fā)動機給你的響應(yīng)會更積極一些。
      評測編輯-馬亦驍：

      英菲尼迪QX50的外觀相對于老款車型真的是有很大的升級，整體年輕化了很多。開起來整體操控還可以，轉(zhuǎn)向的曠量并沒有那么大，行駛過程中實施并線動作還是很精準的。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了，如果想有更好的動力響應(yīng)建議日常開到標準和運動模式，在節(jié)能模式下，發(fā)動機對轉(zhuǎn)速的控制還是比較明顯的。
    • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.09秒 39.83米 11.90升
      測試文章：一寸長一寸強 測試東風英菲尼迪QX50
      評測編輯-張可：

      駕駛感受和發(fā)動機聲浪我都非常喜歡，懸架調(diào)校得也特別運動，這兩點要比對手強多了，而且空間的提升明顯，這真的是質(zhì)的改變，但或許是因為歲數(shù)越來越大，如果真要買的話我或許還是會更理性的選擇一款油耗低的車，所以它并不適合我，適合內(nèi)心仍舊激情滿格的朋友們。
      評測編輯-于晗：

      這輛QX50可以榮登我最愛開的中型SUV之一，它緊致的方向盤手感和渾厚的發(fā)動機聲浪讓人留戀，目前沒找到第二輛車還能給我這樣的感覺，但是相比對手更大排量的自然吸氣發(fā)動機的劣勢在它身上表現(xiàn)得很明顯，就是油耗偏高。我們這輛車的內(nèi)飾顏色很特別，不過看久了也能接受它，還不錯。另外讓我不愉快的是它的售價，相比Q50的高性價比，我覺得有點小貴。
      評測編輯-劉昱昕：

      換了名字、加長了軸距、降低了價格，英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升，特別是空間加大后，車輛的最大短板得到彌補。豪華中型SUV這個級別的整體銷量不小，我想這也是英菲尼迪選擇將其國產(chǎn)的主要原因，但車型畢竟上市多年，想要取得不錯的銷量也非易事。
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    指導價：46.98萬
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