[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在中國品牌緊湊型SUV這個級別，有不少當(dāng)紅“明星”。而一汽集團(tuán)旗下所屬的中國品牌，在該級別車型中，一直也沒什么特別叫座的產(chǎn)品。一汽奔騰事業(yè)本部成立后，第一個任務(wù)就是要向這個級別的對手們發(fā)起新挑戰(zhàn)，扛大旗的選手就是本文主角一汽奔騰SENIA R9(下文簡稱“SENIA R9”)，光聽這名字你可能會覺得些許陌生，不過這不重要，看看它的實(shí)力怎么樣再說吧。

● 外觀

　　今年的北京車展上，我的同事們已經(jīng)對SENIA R9進(jìn)行過一次體驗(yàn)了，那是一臺1.2T的高配車型，有LED大燈，不過由于現(xiàn)場條件有限，體驗(yàn)的不是很全面，那咱們這次再來一遍，還是先從外觀開始聊吧。

　　這種前臉風(fēng)格，官方稱為“星空物語”設(shè)計(jì)理念，和奔馳的“滿天星”中網(wǎng)有異曲同工之處，此前在SENIA R7C上也是這種設(shè)計(jì)，不過這種“大嘴”中網(wǎng)用在車身尺寸更大的SENIA R9上顯得更協(xié)調(diào)。我們還在試駕車上看到了前雷達(dá)和前置攝像頭，說明這臺車還有全景影像功能，至于成像效果怎么樣，我們一會兒車內(nèi)看。從我們的試駕車來看，SENIA R9的燈光配置一般，要知道售價區(qū)間相近的新款長安CS75，LED大燈已經(jīng)是標(biāo)配了。

　　現(xiàn)在很多中國品牌車型的輪圈都設(shè)計(jì)得非常漂亮，這也是用來吸引年輕消費(fèi)者的小手段，從視覺效果上來看，SENIA R9的輪圈并不復(fù)雜，但是這種簡約的造型有時候反倒更吸引人。另外，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動功能這臺車都配備了，這兩個配置就是要搭配著用才方便，要是只有其中一個就略顯雞肋了。

　　和車頭相比，車尾的造型有點(diǎn)兒“路人甲”，辨識度不是很高，沒法讓人一眼就記住。而且我覺得沒有真排氣多少讓人有點(diǎn)兒不爽，我的個人觀點(diǎn)，排氣裝飾感覺少了那么一點(diǎn)兒坦蕩。

● 內(nèi)飾

　　接下來我們進(jìn)入到SENIA R9的車內(nèi)，看看內(nèi)飾方面的表現(xiàn)，除了造型、用料以外，我們也來關(guān)注一下這臺車上有沒有一些亮點(diǎn)配置。

　　中控臺沒有特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)，看起來比較清爽簡潔。在這個大屏橫行的時代，8英寸的中控屏不算什么，儀表盤也不是全液晶的，但是作為一臺家用車來說，其實(shí)沒什么不妥。在細(xì)節(jié)上，也能看出設(shè)計(jì)師花了一些心思，比如中控臺下半部分，雖然是硬質(zhì)塑料，但上邊做了像棉麻布一樣的紋理處理后，感覺檔次感提升了不少，挺聰明的做法。

　　中控屏功能可以說很豐富了，基本覆蓋了我們絕大多數(shù)的用車場景，比如導(dǎo)航、在線聽歌、查天氣等資訊等等�？梢杂糜|屏操作，也能通過機(jī)械旋鈕和按鍵操作，只是這旋鈕的布局和這手感......和馬自達(dá)的那套基本一樣，使用層面沒得說，很好用，就是原創(chuàng)度較低。另外，語音控制功能也沒缺席，除了可以用語音指令來撥打電話、切換音樂外，還能控制車窗升降、空調(diào)溫度等功能，說“你好森雅”或“小度小度”都可以激活。我們的試駕車上還有像座椅加熱、四窗一鍵升降、自動駐車這些很實(shí)用的配置，這就是一臺居家用車該有的樣子。大家所關(guān)心的ESC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))我們這臺試駕車也有，而且據(jù)廠方人員表示，全系都會標(biāo)配。

　　當(dāng)然，配置上我也不是全都滿意的，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口就是個小缺失，之前車展實(shí)拍的那臺1.2T高配車型上也沒有，我覺得咱們中國的消費(fèi)者對這方面是比較看重的，將來年度改款的時候可以考慮加上這個配置，哪怕高配車型有我覺得也是可以接受的。另外前排的無線充電雖然是個小亮點(diǎn)，但其他電源數(shù)量不算充裕，12V電源給行車記錄儀用，就只剩下一個USB電源接口了。

● 空間

　　SENIA R9的空間表現(xiàn)整體是不錯的，后排中間地板凸起比較低，縱向空間也可以放下42碼的鞋，后排中間的乘客不一定非得叉開腿坐，所以即使?jié)M載一車五人出行也沒大問題。另外值得一提的是，我們這臺試駕車只有主駕座椅帶有電動調(diào)節(jié)。

　　車內(nèi)儲物空間總體能給好評，前后門板儲物格都很大，什么飲料、零食、餐巾紙直接往里堆就行，前排中央扶手箱底部向車頭方向還有個“偷空間”的“操作”，一瓶550mL的礦泉水能直接平躺在里邊，這要是藏個私房錢什么的，媳婦兒肯定不容易發(fā)現(xiàn)，要是發(fā)現(xiàn)了你就說是攢著給她買禮物的。

　　后備廂尺寸上沒什么亮點(diǎn)，貴在規(guī)整度很不錯，而且把后排座椅放倒后，平整度也很好，搬運(yùn)個大件貨物很方便。缺點(diǎn)也有，比如沒有掛鉤、電源接口這些小配置，真到用的時候就知道這些小東西的重要性了。

● 駕駛體驗(yàn)

　　最后我們來聊這臺SENIA R9的動態(tài)表現(xiàn)，它搭載了1.2T發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，其實(shí)動力表現(xiàn)并不是我所關(guān)注的重點(diǎn)，而是它開起來是不是輕松、坐起來是否舒適。

　　日常代步，1.2T發(fā)動機(jī)的動力夠用了，而且由于油門踏板調(diào)得比較靈敏，所以起步加速過程很輕快。變速箱很樂于升擋，70km/h速度時就能升到7擋，這時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也就1500rpm左右。升擋速度為了平順性考慮并不快，但是擋位之間的銜接比較流暢，闖動和動力中斷的現(xiàn)象基本沒有。如果想要壓榨動力，深踩油門的話，變速箱降擋不是很干脆，再加上受到排量的限制，動力來得會很緩和，不過考慮到這是一臺1.2T發(fā)動機(jī)也不用太糾結(jié)。在使用中我還發(fā)現(xiàn)了一個小問題，就是擋桿擋位不是很清晰，D擋和S擋很容易掛錯，而且擋位行程有點(diǎn)兒澀，可能是因?yàn)檫@是試裝車的原因，期待量產(chǎn)版本能有比較好的優(yōu)化。

　　之前在接觸和SENIA R9同級別的一些車型時，我對剎車踏板的腳感是需要一段時間適應(yīng)的，有的虛位很大，有的制動力釋放不均勻，跟車時需要留有足夠的距離，但是在SENIA R9上我并沒這種感覺，感覺挺得心應(yīng)手的。

　　懸架對于路面上的大小振動都有比較好的過濾，開起來不松散，即使是駛過一些連續(xù)的小顛簸路面也能挺從容地應(yīng)對，給我印象還挺好的。但駛過高度較高的減速帶時 ，一旦速度快了，還是會有多余的振動，這時會感覺底盤缺少一些厚重感。整車的隔音水平算是正常表現(xiàn)，速度超過80km/h，車內(nèi)就能明顯聽到風(fēng)噪聲了，不過正常聽音樂、交談不會受到太大影響。另外最好也別把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速踩到3000rpm以上，那種嘶吼聲傳遞到車內(nèi)聲實(shí)在是不悅耳。

● 總結(jié)：

　　從靜態(tài)表現(xiàn)來看，SENIA R9可以勝任一般家庭的使用需要，以我們的試駕車為例，它的空間夠?qū)挸�，配置上也有一些亮點(diǎn)，再加上比較“大眾情人”的長相，各方面還算挺均衡的。開起來之后，它在隔音、濾振方面的表現(xiàn)都符合這個級別車型該有的水平，就是中后段的動力比較弱，不過對動力小有要求的朋友也不用失望，1.5T的車型可以關(guān)注一下。5月26它就將上市了，此前公布的預(yù)售價是9-14萬，具體售價和配置信息，還請您持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

● 更多閱讀