美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

● 動(dòng)力表現(xiàn)、加速及油耗測(cè)試

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L V6的版本,我想大多數(shù)人應(yīng)該對(duì)這個(gè)消息無(wú)感,畢竟在去年漢蘭達(dá)的銷量中,2.0T車型要占到98%。2.0T+6AT這套黃金組合已經(jīng)在市場(chǎng)上經(jīng)受了多年考驗(yàn),參數(shù)也沒(méi)有任何變化,220馬力這個(gè)數(shù)字在如今一眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中不高不低,滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題。在這還想吐槽一下,漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙依舊沒(méi)有提供氣壓挺桿,我只能猜是豐田對(duì)自己的產(chǎn)品的質(zhì)量十分自信,認(rèn)為車主打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的機(jī)會(huì)很少...

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  駕駛感受還是熟悉的味道,畢竟這只是一次中期改款。話說(shuō)回來(lái),在動(dòng)態(tài)方面漢蘭達(dá)也確實(shí)沒(méi)有什么亟待提升的點(diǎn),或者說(shuō)它需要改變的地方也不是一次改款就能解決的,想要它能有質(zhì)的飛躍,估計(jì)只能寄希望于誕生于TNGA架構(gòu)的全新漢蘭達(dá)了。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  如果只能用一個(gè)詞來(lái)形容它的駕駛感受,我會(huì)選擇用輕松來(lái)概括。漢蘭達(dá)的油門不是傳統(tǒng)日系車那種很靈敏的調(diào)校,但依舊能算是輕快,動(dòng)力輸出暢快,超車、提速都不在話下,整體感受更接近于轎車而不是SUV。它有著渦輪車難得的線性輸出,響應(yīng)速度也很快,非常適合城市中的行車節(jié)奏。中后段動(dòng)力輸出會(huì)有些疲軟,不過(guò)對(duì)于一輛自重超過(guò)2噸,2.0T動(dòng)力的SUV這也是在情理之中的,深踩一些油門,加速到120km/h也并不費(fèi)力,只不過(guò)加速時(shí)的力度明顯要柔一些。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  我不敢說(shuō)這是世界上最好的6AT,不過(guò)它一定是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)目前最適合的伴侶。日常行駛它不會(huì)用頓挫或闖動(dòng)來(lái)吸引你的注意力,無(wú)論升擋還是降擋,絕大部分時(shí)間都能保持平順。它不但低調(diào),而且還很機(jī)靈,這很容易博得別人的好感,你只需在行駛中稍踩深一點(diǎn)油門,它就能做到快速降擋,并持續(xù)將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右以獲得更好的響應(yīng)速度。在察覺(jué)到你已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)行駛狀態(tài),它又會(huì)馬上把擋位升上去。把動(dòng)力梳理得如此順暢,變速箱功不可沒(méi)。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  在加速測(cè)試中,變速箱允許轉(zhuǎn)速在2000rpm彈射起步,即使關(guān)閉ESC,輪胎也沒(méi)有絲毫打滑,前段動(dòng)力反饋很積極,中后段會(huì)覺(jué)得加速勢(shì)頭有所減弱,十次中最好成績(jī)?yōu)?.85秒,在意料之中。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座汽車之家汽車之家

  漢蘭達(dá)沒(méi)有節(jié)能模式,不過(guò)自動(dòng)啟停工作非常積極,并且很好的一點(diǎn)是,啟停介入的動(dòng)作很輕微,很多時(shí)候除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化,幾乎沒(méi)有著車那一下的抖動(dòng)。在平均時(shí)速31km/h情況下,車輛行駛112km,過(guò)程中涵蓋高速、城市路況以及擁堵,最終這輛超過(guò)2噸的四驅(qū)SUV取得10.3L/100km的成績(jī),還是可以接受的。

AH-100動(dòng)力部分得分

動(dòng)力滿分得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.04.4
加速2.51.2
中途加速2.50.8
平順性1.51.3
油門響應(yīng)1.51.1
變速箱8.06.8
變速箱自動(dòng)8.06.8
變速箱手動(dòng)8.0--
環(huán)保8.05.6
油耗7.05.4
環(huán)保技術(shù)1.00.2
總分24.016.8
向編輯王澤石提問(wèn)
共4頁(yè)<>閱讀全文
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

  • 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.61 41.38 10.00
    測(cè)試文章:對(duì)抗還是握手? 對(duì)比測(cè)試銳界和漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬(wàn)的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 41.30 --
    測(cè)試文章:四驅(qū)并非是為越野!測(cè)漢蘭達(dá)3.5至尊版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.70 --
    測(cè)試文章:溫柔大漢!測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測(cè)試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

最新文章
加載中

漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):32.58萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 220馬力...
變速箱:6擋手自一體
車型推薦
00:00 00:00