仗劍走天涯 測試哈弗H9 2.0T四驅(qū)豪華型
2018年05月08日 23:55
原創(chuàng) 來源:汽車之家
● 操控感受
![長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座 長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座 長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
哈弗H9的懸架行程相對比較長,并且懸架調(diào)校整體偏舒適性,在路況不好或者完全是非鋪裝路時,傳遞到車內(nèi)的顛簸也非常小,夸張點(diǎn)甚至可以說如履平地。當(dāng)然,我們都知道良好的舒適性是建立在犧牲一定的運(yùn)動性的基礎(chǔ)上的,高大的車身本來重心就高,在轉(zhuǎn)彎時可以感覺到重心轉(zhuǎn)移是比較慢的,懸架的支撐一般,側(cè)傾也比較明顯。
![長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座 長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
● 100km/h-0制動測試
![長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座 長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
由于車身重心較高,所以全力制動時車身姿態(tài)控制比較一般,有明顯的俯沖姿態(tài)。不過制動效率還是很高的,并且多次連續(xù)制動之后,成績也依舊穩(wěn)定,沒有明顯的熱衰減。
![汽車之家](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![汽車之家](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![汽車之家](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
● 噪音測試
![長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座 長城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
噪音測試還算理想,并且前面描述噪音的時候我也說過了,體感的噪音和實(shí)際測試值還是稍有出入,靜止的時候感覺車內(nèi)很安靜,但實(shí)際測試是40.1分貝,難稱極好;而在高速行駛時感覺風(fēng)噪比較明顯,但實(shí)際測試成績,120km/h時的噪音只有63.6分貝。不過總得來說,成績還是相當(dāng)不錯的,遠(yuǎn)低于我們的推薦值。
![汽車之家](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![汽車之家](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![汽車之家](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
較低的噪音值,跟發(fā)動機(jī)噪音很低也有關(guān)系。穩(wěn)定行駛時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不算高,尤其是在中低速,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過1500rpm,而在高速行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm左右。
● AH-100操控部分得分
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 2.5 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.2 |
靈活性 | 1.5 | 0.6 |
力度/反饋 | 1.5 | 0.7 |
剎車 | 5.0 | 2.3 |
剎車距離 | 4.5 | 1.9 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.4 |
傳動 | 3.0 | 2.5 |
牽引力 | 2.5 | 2.0 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 2.9 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 0.8 |
可控性 | 3.0 | 1.5 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 0.6 |
電子輔助 | 5.0 | 3.3 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 2.8 |
可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
減震效果 | 6.0 | 4.8 |
車內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.5 |
噪音感受 | 1.5 | 1.0 |
總分 | 33.0 | 20.8 |
好評理由:
差評理由: