● 簡單體驗Autopilot增強版自動輔助駕駛：簡單高速路況可解放手腳。

　　MODEL X新車標配了Autopilot系統(tǒng)所需要的攝像頭和雷達等硬件，不過如需啟用該系統(tǒng)則需要選裝，官網上公布的價格為4.85萬元。在高速或城市快速道路中長途巡航時用戶就可以開啟該功能，期間駕駛者只需將一部分注意力保持在道路上，車輛的部分操作讓系統(tǒng)自動完成即可。

　　在保持Autopilot開啟狀態(tài)并打轉向燈時，車輛會根據(jù)對應車道內的情況進行變道。雖然上一版本的Autopilot已經具備該功能，但新版本的變道力度有所緩和，變道動作更為順暢。需要注意的是，目前車輛還不能區(qū)分虛線（法規(guī)允許變道）和實線（法規(guī)不允許變道），是否會導致違章需要駕駛者在打轉向燈時自行判斷。

　　在輔助功能上，MODEL X毫無疑問走在了前列，Autopilot一定程度上降低了用戶在高速長途駕駛中的強度，不過目前該功能依然只是輔助駕駛的手段，用戶暫時還不能實現(xiàn)完全不管不顧的狀態(tài)。那未來能實現(xiàn)嗎？我覺得可以，特斯拉在官網已經公布了增強型Autopilot以及全自動駕駛能力選裝包，從而讓車輛具備自主規(guī)劃路線、自動行車以及自主尋找車位的能力。不過這些功能受到安全等因素的影響還不能在量產車上應用，但只要您已經選裝了實現(xiàn)這些功能的硬件，未來通過OTA軟件升級即可立即使用這些科技配置。試駕部分就先說到這里，接下來我們再來看看它的測試成績吧。

● 性能測試：

◆ 加速時間：0-100km/h僅需4.97秒。

　　MODEL X并不能做到彈射起步，不過當前后雙電機被“喚醒”后，持續(xù)且有力的加速不僅推背感驚人，實測4.97秒的加速成績在SUV領域也是十分驚人的。哦對了，100D還不是MODEL X中加速最強的版本，如果我們有機會能測試P100D的話，它的加速時間很可能進一步縮短。

◆ 剎車距離：平均距離為38.66米。

　　由于MODEL X整車重量接近2.5噸，這對其制動系統(tǒng)帶來了極大的考驗。從其實際表現(xiàn)來看，該車平均剎車距離為38.66米，成績在同級別SUV中的表現(xiàn)屬于正常水平。