純電足夠每日通勤 測福特蒙迪歐Energi
● 0-100km/h加速測試
測試插電式混動(dòng)車型跟測試汽油車型沒有什么不同，蒙迪歐Energi的加速過程中也沒有什么特殊，起步主要是電力驅(qū)動(dòng)，加速不錯(cuò)，初段也是電動(dòng)為主，加速度不算慢；中后段動(dòng)力有些衰弱，加速度放緩。
最終8.93秒的加速成績對于一款混動(dòng)車型來說還算不錯(cuò)，而官方成績是9.7秒，我們的實(shí)測成績要比官方成績好不少。
● 100km/h-0剎車測試
蒙迪歐Energi剎車距離39.04米，成績比較理想。十組剎車成績最高和最低相差較大，最好成績只有37米出頭，不過好在熱衰減不明顯。
● 噪音測試
蒙迪歐Energi在點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不啟動(dòng)的，所以蒙迪歐Energi跟傳統(tǒng)汽油車的怠速工況不太一樣，跟純電動(dòng)車的工況相同。得益于良好的密閉性，蒙迪歐Energi靜止時(shí)的車內(nèi)噪音值非常低，只有34.1分貝。而行駛起來之后的噪音值也不算高。其中120公里/小時(shí)的噪音值也只有65.1分貝。
● 總結(jié)
合資中型車市場混動(dòng)車型越來越豐富，包括雅閣、凱美瑞等中型車混動(dòng)車型從最開始的受關(guān)注，到現(xiàn)在被接受其實(shí)并沒有用太長時(shí)間。蒙迪歐Energi作為一款插電混動(dòng)車型，跟雅閣混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)等混動(dòng)車型相比，純電驅(qū)動(dòng)行駛里程更長，實(shí)測49公里的純電行駛里程夠多數(shù)人應(yīng)付日常通勤。最后需要提醒大家的是，在國家政策里插電式混動(dòng)算新能源車，但在很多城市如北京，插電式混動(dòng)車型不可以使用新能源小客車指標(biāo)購車，只能使用燃油車指標(biāo)進(jìn)行上牌，所以如果想要購買一臺插電式混動(dòng)車型，需要先了解一下自己所在城市的相應(yīng)政策。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）
文章標(biāo)簽：
單車性能測試
電動(dòng)車試駕評測
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
蒙迪歐新能源 2018款 2.0 PHEV 智尊旗艦型
指導(dǎo)價(jià)：33.78萬
級別：中型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 143馬力...
變速箱：E-CVT無級變速...
蒙迪歐新能源相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入蒙迪歐新能源論壇>
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應(yīng)該如何選擇？0回答
- 機(jī)油應(yīng)該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應(yīng)該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：