不破不立 試北京現代ENCINO 1.6T 7DCT
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2018年的春天，北京現代將全新小型SUV ENCINO（海外版稱KONA）引入國內，試圖進一步加速現代品牌的銷量回暖。不得不說，這款車的外形有點挑戰(zhàn)普通人的審美，顯示出一種不破不立的決心。不過車好不好外在是一方面，開起來的感受又是另一方面，那么在上市前我們先來看看它到底有幾分實力。
全球范圍內SUV車型早已紅的發(fā)紫，然而國內的合資小型SUV掰著指頭算也就那么幾款老車型——本田XR-V、繽智、昂科拉、翼搏、創(chuàng)酷等等，稍微新鮮點的面孔無非是勁客、自由俠。所以別看ENCINO來得晚，倒也算是個好時機，搶在豐田C-HR/奕澤、大眾T-Roc之前給年輕消費者來點不一樣的。
● 個性外觀挑戰(zhàn)審美
正如我在文章開篇說的，想第一眼接受ENCINO這款車，不是件容易的事兒。你得一遍遍端詳它，才會在心里感慨，誒不錯，有點意思。這多虧了Jeep自由光身先士卒將分體式大燈組普及至全球各主要市場，也多虧了寶駿510進一步將這種設計落實到尋常百姓家。不知道各位朋友對這臺車的感想如何？
與新一代ix35的待遇一樣，官方為ENCINO安排的主打色都比較跳脫，明顯就是沖著年輕消費者“下菜碟兒”。
車頭部分的設計雖然稱不上驚艷，但是也有足夠的亮點供人發(fā)現，分體式車燈除了轉向燈和轉向輔助照明燈之外都采用了LED光源，配置水平不低，而且使用分體式設計的車型還真不多，至少能占一個小眾的特點，符合年輕人的口味。
| ENCINO 與競品車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 現代ENCINO | 4195 | 1800 | 1575 | 2600 |
| 本田繽智 | 4294 | 1772 | 1605 | 2610 |
| Jeep自由俠 | 4245 | 1805 | 1695 | 2570 |
總體而言，ENCINO算是小型SUV級別中最有個性的車之一，除了它之外C-HR也算一個，小巧的車身尺寸配合足夠個性的外觀，這種組合方式無疑是將橄欖枝拋向了年輕男女們。
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SUV試駕評測
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